一种图像非线性锐化算法在工业检测中的应用

针对工业检测中,检测图像经常受检测相机分辨率和相机移动造成的图像模糊情况,介绍了一种图像非线性复合锐化方法,该方法对于被检测目标边缘、被检测物表面裂缝瑕疵等需要辨别的元素起到了明晰的分辨作用,有助于更精准的可视化探伤。对于该算法进行了Matlab仿真,经处理前后的图像对比,验证此算法达到了预期效果。     

分成式租赁——解决合同能源管理融资瓶颈新模式

1合同能源管理概述 合同能源管理是节能服务公司与用能客户通过签定节能服务合同,由节能服务公司提供能源效率审计、节能项目设计、设备采购及施工、运营维护、人员培训、节能量监测等一条龙综合性服务,以产生的节能量作为收费依据,按照一定比例与用能客户共同分享项目实施后产生的节能效益。     

电动汽车和燃油汽车的噪声特性对比

许多城市引入了电动汽车作为出租车和公交车。以电动汽车和燃油汽车为研究对象,通过实测数据,分析比较小型电动汽车、小型汽油车以及电动公交车、柴油公交车在不同行驶速度下的最大A声级及频谱特性。为城市交通噪声污染防治提供数据参考。     

化学链制氧技术铜基氧载体的性能研究

在STA409PC热重分析仪上对Cu/Si氧载体的脱氧-吸氧性能加以研究, 并利用BET、SEM和XRD对所制备氧载体的比表面积、表面形貌和物相组成进行分析。结果表明, 在N₂氛围中, 当温度高于850℃时Cu/Si氧载体脱氧反应进入快速反应阶段; 氧载体在空气氛围中再生的快速反应温度高于400℃; 氧载体脱氧和吸氧的反应速率随颗粒直径的减小及气体流量的增大, 而增大但变化不明显, 而随反应温度的升高, 氧载体脱氧和吸氧反应速率都会急剧增大; 23次循环实验中, 氧载体脱氧-吸氧性能稳定, 经循环之后的氧载体, 颗粒表面变得光滑, 空隙率增加, 但机械强度降低。物相分析结果表明氧载体脱氧后的成分主要有Cu₂O和SiO₂, 吸氧后的成分主要有CuO和SiO₂, 氧载体的制备方法和循环性能有很好的稳定性和适应性。     

基于NiosⅡ处理器的应用研究

通过深入研究NiosⅡ软核处理器,结合SoPC技术改进了一种FIFOI_UART核,该核符合串行通信协议,具有模块化、兼容性和可配置性的特点,适合于SoPC应用。设计中使用硬件描述语言在SOPC Builder环境下进行设计、仿真,通过测试验证,FIFOI_UART核实现了电路的串行通信功能,提高了通信效率。     

扭力杆直径的优化设计

本文通过分析起动过程典型动荷类型的动态响应，在构造多目标优化问题数学模型的基础上，提出了选择扭力杆直径的新方法，并取得令人满意的结果，证明该方法可供设计扭力杆装置时直接引用。     

针对民用岸基雷达对船舶分型的方法

现在民用岸基雷达对于目标船舶的分型主要靠AIS完成,由于AIS需要船舶与岸基雷达互动才能完成船舶信息交流,因此在无法用AIS进行沟通的情况下,岸基雷达对于船舶的分型有很大困难。由此,文章在交通微波测距雷达对车辆分型方法的基础上提出了一种通过对雷达回波信号进行处理来对船舶进行分型的方法,即先将多个回波信号序列嵌入到一个多维轨迹空间内,对此空间内的信号做相关处理,然后提取两个最大特征向量构成最大主元平面。最后将信号在此平面上进行分解得到散点图。在散点图处理中,文章采用网格维的方法进行维数处理。通过MATLAB仿真,证明此种方法能够比较有效的对船舶进行分型。因此,此种方法可以作为岸基雷达在缺少AIS帮助下对于船舶分型的有益补充。     

刀具路径对单点渐进成形的影响

在单点渐进成形技术中,刀具路径是加工时刀具在空间中的运动轨迹。本文使用有限元分析软件ANSYS／LS—DYNA模拟了刀具路径对渐进成形过程的影响。模拟结果表明：当刀具四点压下时,模拟的轮廓曲线对称性最好,底面上凸的幅度较小;同时,板材的最大等效应变和主要变形区节点的塑性应变较小,板材连续逐层变形能力较好。     

热轧H型钢在线控冷系统方案设计与优化

热轧H型钢终轧后在空气中自然冷却,由于H型钢的翼缘和腹板散热性能不同,在冷却过程中H型钢端面会产生高达300℃的温差,影响产品最终的力学性能。为了改善H型钢冷却过程中的温度场分布,提高产品的力学性能,采用有限元仿真技术和现场测试技术相结合,提出了H型钢生产线轧后控制冷却系统的设计方案,如喷嘴布置方案、冷却设备的布置方案、冷却设备的控制方案、冷却方式等。该冷却方案现已成功装备生产现场,现场实测数据表明对热轧H型钢实现轧后控制冷却,在冷却过程中H型钢的温度场得到了明显改善.最终还提出了对该控制冷却系统方案进一步优化的措施。     

220t大高径比转炉耳轴位置的确定

某厂220t转炉为抑制喷溅采用了瘦长炉型,按全正力矩原则确定耳轴位置时正力矩过大,按正负力矩等值原则确定耳轴位置时负力矩又较大,从工程实际角度出发,希望正负力矩的值与前面结果相比都相对低一些,因此需要按照将新炉最大正力矩值控制在某一特定范围之内来确定耳轴位置.通过实例计算,给出了这种按特定力矩要求确定耳轴位置的方法,同时分析了炉型对倾动力矩的具体影响,为转炉设计提供参考.