工程场址地震危险性分析的实用方法

本文以点源模型为基础研究了适合于工程场址进行地震危险性分析的实用方法。首先回顾了在地震危险性分析中应用泊松模型的某些基本关系,根据点源模型的分析方法,讨论了环形和任意形状震源与点源模型的关系,同时也探讨了运用点源模型时如何考虑各种参数的不确定性,以及如何综合来自各种渠道的信息等问题,并在此基础上提出了工程场址地震危险性的实用计算方法和程序,最后用实例对本文方法与常用方法做了比较。本文用比较直观的方法讨论了地震危险性分析的基本概念,所用的分析计算方法简单明瞭,按此法编制的地震危险性分析程序可适用于各种形式的重现关系和衰减规律,便于在实际工程中推广和应用。     

城市综合防灾与减灾能力评价的实用概率方法

城市综合防灾与减灾能力可以衡量一个城市在面临灾害时的抗御能力及恢复能力,并且是辅助城市安全减灾决策的重要依据。首先从城市灾害危险性、易损性和承灾能力三个方面建立城市综合防灾与减灾能力评价指标体系,并给出评价指标分级标准等级值;其次基于概率论原理,利用实用概率方法进行城市综合防灾与减灾能力评价,从而较为客观、快速的给出城市综合防灾与减灾能力水平;最后,通过实例分析验证该方法的有效性。     

基于GIS的防震减灾决策支持系统的设计

防震减灾计算机信息管理系统包含地震危险性,灾害预测和对策等工作内容。本文系统介绍了这些内容是如何在汕头市防震减灾决策支持系统中实施的,重点阐明了灾害的分析模型和系统的逻辑层次。     

我国建筑减隔震技术标准化现状与展望

隔震技术是在建筑物基础与上部结构之间设置一层隔震层,把上部结构与基础隔离开,隔离地面运动能量向建筑物传递,减小建筑物的地震反应。我国对隔震技术的研究始于20世纪60年代,在1966年前后我国学者提出以砂砾层为摩擦材料的滑移隔震思想,并进行了试验研究和理论分析。20世纪80年代后期我国学者开始关注橡胶支座隔震技术。以中国建筑科学研究院、华中科技大学、原华南建设学院西院、同济大学等科研院所的科研工作者对叠层橡胶支座滞回性能、测试和检测技术、振动台试验验证、分析与设计方法、标准编制等方面进行了大量的科学研究工作。到20世纪末,国内关于橡胶支座隔震结构相关科学与技术问题的研究已经取得了大量成果,基本形成了橡胶支座隔震建筑的成套技术。随着价格低廉的国产橡胶垫的批量生产,与橡胶支座相关的规范（程）、产品标准的编制工作随之开展,客观上推动了橡胶支座隔震技术的研究和应用。到21世纪初,我国相继颁布了隔震技术相关的规范、规程和标准图集,标志着国内的隔震技术也进入了成熟应用的阶段。2008年汶川地震后,建筑隔震技术又引起人们的高度重视,国内的应用又达到一个新的高度,汶川地震后建成的隔震建筑面积已大大超过之前隔震建筑的总和。     

碟形弹簧竖向隔震结构振动台试验及数值模拟研究

提出了一种组合式碟形弹簧竖向隔震支座(DSB),性能试验结果表明,DSB具有较低的竖向刚度和20%左右的竖向等效阻尼比。采用不同地震波进行了1/2比例的基础固定模型及DSB竖向隔震模型振动台试验,试验结果表明,DSB的竖向隔震效果显著,随着输入地震加速度幅值的增加,DSB竖向基础隔震模型的隔震层发生较大的竖向变形,而上部结构的层间相对位移变化不大,输入加速度幅值为0.4g时DSB竖向隔震模型的加速度反应降低了50%以上,结构顶层的位移反应降低了40%以上,具有明显的竖向隔震效果。最后利用有限元分析软件,采用时程分析法对相同工况时模型结构的地震反应进行了数值分析,并与振动台试验结果进行了对比,两者吻合较好。     

城市综合承灾力评价的AAFSA-PPE模型

针对城市综合承灾能力评价中的多因素影响、利用传统遗传算法容易陷入局部最优等问题,在基本鱼群算法里增加了自适应调整参数,构建了基于改进人工鱼群算法的城市综合承灾力投影寻踪评价模型,通过寻求最佳投影方向,利用一个综合反映多因素之间复杂关系的特征指标给出相应的评价等级结果。并针对样本城市进行合理评价,为城市综合承灾力评价提供新的技术工具。     

确定楼面反应谱的简化方法

楼面反应谱一般是指楼层质点加速度反应谱,它是对设置在楼面上的设备和管道进行抗震分析的地震输入。为了解决计算楼面反应谱的实用问题,本文提出一种由地面反应谱直接估计楼面反应谱的方法。该方法以建筑结构抗震验算的基底剪力法及相应的放大曲线为基础,具有简单实用的特点。文中最后给出与时程分析途径估计楼面反应谱方法比较的算例,结果表明,对于基底剪力法适用范围内的结构,由简化方法确定的楼面反应谱是可以满足工程要求的。     

砂土液化判别的人工神经网络方法

应用人工神经网络原理，根据地震液化的实测资料，建立了 ８个因素综合考虑的预测砂土液化的ＢＰ神经网络模型．通过实例计算与模型评价，验证了该模型的科学性、高效性并较规范法具有更高的预测精度，不仅为砂土液化提供了又一新的研究方法，而且为进一步完善规范公式提出了建议．     

用实时拟动力试验方法研究滑移摩擦隔震系统的可行性

用数值计算分析了采用实时拟动力试验方法研究滑移摩擦隔震装置的可行性。重点考察了拉格朗日插值方法对作动器位移与速度精确度的影响。通过对一个七个自由度结构模型设置滑移摩擦隔震支座动力反应时程的分析可知,用实时拟动力试验系统研究滑移摩擦类隔震结构是可行的。通常当Δt=0.01s,δt=0.001s时,SGT外插值运算的次数不应超过五次,内插值的运算次数可以不受限制。宜采用三阶拉格朗日插值计算公式,以控制动力反应速度失真及突变速度的大小。在进行实时拟动力试验时必须考虑作动器系统位移滞后的影响,标定滞后时段长度,并在编制控制程序时予以补偿。     

构建城乡防灾体系的初步探讨

为提高城乡一体化进程中城乡的防灾能力,探讨了具有两道防线的城乡防灾体系建设基本思路,初步构建了城乡防灾体系框架,研究了城乡救灾空间布局的模式。