基于虚拟仪器的电子测量系统

本文介绍了一个基于虚拟仪器理论、利用计算机控制标准仪器实现电子测量系统的研制。讲述了系统的硬件组成和软件设计,提出了解决系统实现难点的方法。系统已通过验收并交付使用。     

蜂窝夹芯吸波材料电磁特性研究进展

由于蜂窝夹芯结构吸波材料具有重量轻、强度和刚度大、吸波性能好等多个优点,在军事应用上受到广泛的关注。国外在此方面研究较成熟,但出于保密,能查到的相关文献很少。而国内对蜂窝夹芯结构多是从力学角度去研究,从电磁学角度研究相对较少。从不同研究方法的角度介绍了目前国内外蜂窝夹芯吸波材料电磁特性方面的研究进展。     

小波分解重构截齿载荷谱的幅值关联性与分形特征

为了研究截齿截割煤岩载荷谱的特性,采用FFT分析载荷谱频谱特性,利用Db4和Sym5两种小波基对载荷谱分解与重构,提取分解与重构后载荷谱各层高、低频幅值均值,基于分形理论计算2种小波基重构载荷谱各层的盒维数。结果表明:载荷谱的幅值存在稳态值,幅值主要集中在0~5Hz;获得了Db4和Sym5两种小波基下重构各层载荷谱幅值均值拟合曲线,其中第4层幅值均值拟合曲线的最大值与原载荷谱的分别相差0.17%和0.12%,在全域范围内,Db4与Sym5各层低频重构载荷谱更趋近于原载荷谱均值变化规律,可作为一种计算载荷均值的有效方法。通过前一层低频与后一层的高频和低频部分的盒维数线性叠加数学关系以及盒维数叠加误差,可判断小波分解重构的精度。     

蒙烯玻璃纤维布的电加热性能研究

蒙烯玻璃纤维布是一种采用化学气相沉积技术将石墨烯薄膜包覆在玻璃纤维表面制成的复合材料,其电加热性能表现优异。为了研究蒙烯玻璃纤维布电加热性能,推动其在航空、航天、风电等领域的应用,对呈现不同面电阻阻值的蒙烯玻璃纤维布进行了电加热性能的测试。结果表明,在宏观层面上,蒙烯玻璃纤维布颜色均匀,无明显色差,编织丝束间呈方形孔,且孔径均一,分布均匀,单丝纤维直径7.5μm,其中单束丝束共有312根单丝,丝束间方孔间距在430.27～438.34μm,捻度控制在70捻左右;在微观层面上,通过场发射环境扫描电子显微镜(SEM)可以看到石墨烯均匀的覆盖在纤维布丝束表面,无起皮、包覆不完全、褶皱等现象,其单丝表面光滑洁净,而拉曼光谱仪(Raman)观察到了石墨烯明显的2D和G峰。通过施加直流电研究蒙烯玻璃纤维布的电加热性能,当施加相同的电压时,面电阻越低,升温速率越快,电加热温度稳定值也越高;在270 V直流电压下,150Ω/的蒙烯玻璃纤维布的电加热温度可以快速稳定在543℃,升温速率可达185.1℃/s;而对于面电阻较大的蒙烯玻璃纤维布来说,相同电压下温度稳定值和升温速率均呈大幅下降趋势,且不同面电阻...     

环保型油酸二乙醇酰胺硼酸酯制备及其在切削液中的防腐抗锈性能研究

在实验室条件下制备了一种无亚硝酸钠环保型切削液。采用失重法、湿热试验方法对其对钢铁的缓蚀性能进行了评定，并评定了其表面张力、清洁性能。实验结果表明该切削液对钢铁有较强的缓蚀性能，可以将其广泛用于黑色金属的加工制造之中。     

地面RCS起伏特性模拟及对ATI检测性能的影响

在假定目标RCS起伏为高斯形状频谱特性的前提下，将高斯白噪声通过一个高斯谱特性的低通滤波器来模拟目标RCS起伏特性。首先用康斯坦尼兹法设计了低通滤波器，并根据地杂波等效速度的不同，得到一组不同的滤波器响应，进而实现了背景RCS起伏程度不同的地杂波的模拟。然后以该地杂波为背景，采用ATI方法进行动目标检测，分析了地面背景RCS起伏特性对动目标检测性能的影响。计算机仿真结果表明：在一定的虚警概率下，当不考虑接收机噪声时，随着RCS起伏加剧，动目标径向最小可检测速度增大。最后得到结论：用基于ATI方法进行动目标检测时，若不考虑雷达接收机噪声，则地面背景RCS起伏特性是影响最小径向可检测速度的主要因素。     

低品位磷矿废石的细菌浸出试验研究

用硫杆菌氧化还原态硫产生硫酸来浸出磷矿,可望为低品位磷矿废石的综合利用及环境保护开辟新的途径,但是用硫杆菌浸出磷矿的浸出率较低。采用加入不同吐温类表面活性剂的方法,促进细菌与矿物的作用,用pH值的变化和浸出率来评价其效果,并对其种类和用量对嗜酸氧化硫硫杆菌的生长及浸磷效果的影响进行了分析。试验结果表明:在加入不同种类及用量的吐温类表面活性剂时,浸矿溶液中嗜酸氧化硫硫杆菌的浓度、溶液的pH、以及磷的浸出率三者具有十分一致的变化趋势。吐温类表面活性剂的分子结构及加入量为影响嗜酸氧化硫硫杆菌浸磷效果的重要因素,通过选择适当的吐温类表面活性剂并控制其用量,可促进嗜酸氧化硫硫杆菌的生长及产酸能力。吐温类表面活性剂可改善嗜酸氧化硫硫杆菌的浸磷作用,通过选择其种类并调节其用量,可获得较佳的浸磷效果。     

杆系结构合理模型的设计思路

通过大连市第十二届结构设计竞赛中大量结构模型的观察分析,形成一个对合理结构设计的理论分析思路,再根据给定荷载,尝试设计出不同方案的杆系结构模型。通过模型加载试验,观察实验效果,对结构进行多次优化再加载。通过对实验数据的全面总结和破坏分析,对结构设计的理论分析思路进行检验、完善和优化,探索出一套对给定荷载进行结构设计的通用优化方案。