基于改进鲁棒最小二乘法的发动机试验数据处理

对发动机试验数据进行拟合分析过程中,自动去除试验数据中测试误差较大或者是错误数据点的计算方法进行了研究.通过对最小二乘法,局部权重最小二乘法,鲁棒性最小二乘法,MATLAB提供的拟合方法进行比较,提出了改进的鲁棒性最小二乘拟合方法.该方法用于发动机配气机构试验数据拟合后,能够自动去除试验数据中的离异点,而且得到的拟合曲线具有连续的一阶导数和二阶导数,为发动机的试验结果分析提供了一种简便可行的方法.     

内燃机镶钢圈铝活塞的热负荷分析

针对柴油机连续运转40 h以上时,在活塞第一环槽处易出现积炭的现象,提出在活塞第一环槽处采用铝镶钢圈的结构,并将活塞冷却油腔向活塞顶面上移.采用Ⅰ-deas软件,应用有限元方法对活塞进行分析.采用第三类边界条件,确定了活塞周围物质的温度及活塞与它们之间的换热系数,求出活塞的温度场分布,研究了活塞在热负荷作用下的刚强度状态,结果表明,改进后的活塞第一环槽的温度下降,达到改进目的,为活塞的优化提供了依据.     

Matching analysis of combined charging of an opposed-piston two-stroke engine

To experimentally match performance and structural features of an opposed-piston two-stroke engine( OPTSE),two calculation models,a one-dimensional( 1-D) model and a three-dimensional( 3-D) model,of the combined charging matching simulation of an OPTSE was established by using the GT-Power software.To test and verify the one dimensional model,the three-dimensional computational fluid dynamics simulation model was established using AVL FIRE software. Cylinder pressure curves in these two models match perfectly,showing that it is reasonable to use the one-dimensional model to simulate the work process of an OPTSE. Moreover,the effects of delivery ratio,nozzle ring diameter and exhaust back pressure on brake specific fuel consumption( BSFC) were studied.     

基于安卓的手机校园导航应用系统

该文介绍一款基于安卓开发的手机应用—校园导航,旨在方便用户(学生)尽快熟悉校园环境,适应学校生活。开发是在调用百度地图API的基础上,添加定位、泡泡和指南针功能,用以实现显示用户当前所在位置、校园建筑名称和显示方向等。地图可以有普通地图、卫星地图和交通地图三种显示方式。     

石英砂支撑剂长期导流能力变化规律实验研究

利用石英砂代替陶粒支撑剂能有效降低施工成本,在致密油气藏压裂改造中广为应用。为探究石英砂支撑剂对裂缝长期导流能力的影响规律,选用20～40目、40～70目和70～140目石英砂,开展长期导流能力测试实验,探究有效应力、铺砂浓度、粒径组合、铺置模式等因素对石英砂长期导流能力的影响并拟合参数化经验模型。研究认为：长期导流能力随铺砂浓度的增加,先升高再降低,反映了从“支撑”到“封堵”的演化;在低铺砂浓度条件下,大粒径石英砂易破碎堵塞流道,因此可在高闭合压力储层优选细砂,在低闭合压力储层优选中砂或粗砂;在考虑混合铺置时,应先采用低黏度压裂液泵送大粒径石英砂,后采用高黏度压裂液泵送小粒径石英砂,文中给出的混合铺置导流能力预测模型适用于混合铺置支撑剂粒径及比例的优化设计。     

对置活塞二冲程汽油机燃烧特性试验

通过对置活塞二冲程缸内直喷汽油机进行原理样机燃烧特性试验,研究了对置活塞运动相位差、扫气压力、点火正时和点火方式等对燃烧过程和整机性能的影响规律.对置活塞二冲程汽油机缸内放热规律试验结果与传统汽油机一致,可分为火焰发展期、快速燃烧期和燃烧后期.对置活塞运动相位差过小会导致缸内扫气效率较低、残余废气量较高,不利于燃烧过程的组织;同时,对置活塞相对运动速度过快会导致内止点过后气缸工作容积变化率较大,缸内压力和温度下降较快.对置活塞运动相位差为15°,CA时,可有效改善扫气过程和燃烧组织.随着转速的升高,需要提高扫气压力,在提高扫气效率的同时增加混合气质量,提高燃烧速率.扫气压力为0.12,MPa时可兼顾中、高转速下缸内扫气过程和燃烧组织.对置活塞采用平顶结构时,需要配合双火花塞对置点火且点火提前角为20°,CA,可保证中、高负荷具有最高的指示热效率.     

2010 m斜孔钻探设备选择及技术措施

辽宁省本溪市桥头镇大台沟铁矿普查工程项目,设计钻孔孔深2000 m,钻孔倾角85°～90°,终孔直径75 mm,如此深的斜孔,给钻探设备和钻探技术提出了高的要求.详细介绍了钻探设备材料的选择、设备的安装,以及主要钻探技术措施.     

进排气压力对增压对置活塞二冲程发动机的影响研究

针对对置活塞二冲程发动机结构特点和性能匹配试验的需求,建立了复合增压对置活塞二冲程柴油机的一维仿真模型,根据试验数据对原机仿真模型进行校核。考虑进排气压力差对直流扫气有较大的影响,通过该仿真模型模似了排气压力一定时,进气压力对捕获率、捕获量和比燃油消耗率的影响规律,以及保证给气比一定,排气压力对比燃油消耗率、压差和捕获空燃比的影响。从仿真结果可知:进气压力对比燃油消耗率的影响较大,给气比每提高0.02,比燃油消耗率(从低速到高速)分别最多增加0.7%、1.3%和1.8%;三个工况下,排气背压在160kPa~170kPa之间时比油耗最小。     

基于分步法的三维注塑充填温度场数值模拟

注塑成型的充填过程是一个对流占优的能量传递过程。在采用经典Galerkin有限元法求解该瞬态温度场时,对于固定的计算网格,如果时间步长选择的不合理,容易造成其稳定性要求得不到满足,从而导致方程的求解失败。鉴于此,本文采用分步法将该能量守恒方程分解为一个对流方程和一个热传导方程,针对这两个方程的不同特点,分别选择不同的时间步长和求解方案独立进行求解,解决了由于对流项而引起的方程求解失稳问题。另外,针对瞬态热传导方程的求解,分析了利用向后差分法离散其瞬态项时,采用协调质量热容矩阵容易产生不合理计算结果的原因,进而用集中质量热容矩阵代替协调质量热容矩阵对该方程进行求解,得到了合理的模拟结果。最后采用具体的数值算例验证了该模拟方案的正确性。     

本溪台沟铁矿深部坚硬地层孕镶金刚石绳索取心钻头的选择和使用

深部坚硬地层绳索取心钻进的特殊性在于钻头易打滑与增加钻头压力受限的矛盾。在分析总结本溪铁矿已施工超深孔成功经验的基础上,提出了孕镶金刚石钻头的选择与使用技术措施,提高了钻进效率,延长了钻头使用寿命,解决了深孔坚硬岩层钻头的打滑问题。