组合肋通道流动与传热特性的数值分析

本文采用数值模拟的方法研究了一种新型组合肋通道的流动与传热特性,主要对比了不同肋型通道的传热性能和阻力性能,考察了雷诺数、肋间距和肋高对通道壁面特征数的影响规律.结果 表明与矩形肋、半圆肋通道相比,组合肋通道的综合传热性能最好,且阻力损失小.     

电动叉车减速器系统阻力研究与优化设计

电动叉车靠蓄电池作为能源输入,因电池自身特性及容量的不同,最大限度地提高叉车的续航能力,提升各部件效率迫在眉睫。电动叉车的能量消耗除了电机自身的发热、起重系统中油液热量产生的能量损失等,传动系统减速器的系统阻力不容忽视。本文基于对减速器系统阻力的主要影响因素分析,从齿轮、轴承、润滑等方面探讨了降低系统阻力的解决方案。     

启停对推力轴承可靠性与阻力矩的影响测试

为了测试反复启停对钠冷快堆（SFR）一回路主泵推力轴承可靠性和阻力矩的影响，采用适用于小样本的分散系数法设计了可靠性统计方案，制造了3套巴氏合金推力瓦和1台上部组合轴承样机，设计并搭建了试验台，测试了启动阻力矩随停机加载时间的变化情况，模拟推力轴承的真实情况并开展了反复启停试验。试验研究表明，启动阻力矩均会随着停机加载时间的延长而不断增大；反复启停对推力瓦的磨损寿命影响较小，置信度0.9时，推力轴承启停125次不发生失效的可靠度超过0.99996；反复启停会影响推力轴承的阻力矩，随着启动次数的增多，推力轴承的阻力矩呈缓慢上升趋势，证明开展主泵电机启动能力设计时，必须要考虑启停次数的影响。本文研究可为主泵电机启动能力设计提供参考。      

嵌岩桩嵌岩段侧摩阻力浅析

为求出嵌岩桩嵌岩段侧摩阻力的表达式,假定嵌岩桩桩侧破坏由桩岩接触面上的滑动引起,桩岩接触面的压力由加载前岩土层自重产生的侧压力和由剪切膨胀产生的应力增量组成.用弹性力学的方法求解出桩侧正应力,引入了岩石破坏的Hoek-Brown强度准则,由此求出了嵌岩段桩侧阻力的表达式,并指出了此公式的适用范围.最后结合工程实际进行了对比分析,表明本文方法具有一定的实用性.     

基于通风网络解算的阻力测定数据库管理系统研发

应用计算机系统快速计算、存储和查询的优势,开发了基于矿井通风网络解算的阻力测定数据库管理系统。此系统在新汶矿业集团各矿应用,取得了良好的效果。     

坚硬煤层截割阻力的测试和可刨性研究

以全自动刨煤机在大同煤矿晋华宫矿坚硬煤层成功开采为例,简述坚硬煤层截割阻力的测试和可刨性效果分析,提出建立和制定我国煤层截割阻力测试的方法和规范建议。     

部分粘结预应力抗拔(浮)桩试验研究及应用

传统的抗拔(浮)桩桩身混凝土受力时容易产生裂隙,不利于作为永久性抗拔(浮)桩使用,因而设计了一种新型的抗拔(浮)桩--部分粘结预应力抗拔(浮)桩.在施工现场选取了2根部分粘结预应力抗拔(浮)桩进行了原位测试,对各级荷载下桩的桩身轴力、侧摩阻力分布以及桩身变形的规律进行了研究,以期弄清部分粘结预应力抗拔(浮)桩的抗拔机理.同时介绍了这种新型桩在北京大学留学生公寓1～5号楼抗浮桩工程中的应用.     

均衡理论在石圪台煤矿通风系统优化中的应用

随着国内矿山机械化程度的提升,新技术投入促使大采高、超长综合机械化采煤工作面涌入煤矿开采行业,这也导致井田开采面积增大,矿井通风线路增长,通风阻力增大,“以风定产”局面更为明显,给矿井通风系统管理增加了难度。在分析石圪台煤矿通风系统存在通风网络复杂、通风负压大、能耗高、内外部漏风严重等难题的基础上,基于均衡通风理论,全面梳理该矿通风网络,结合通风阻力分布及通风网络解算结果,对通风系统进行整体部署及优化,达到提高矿井风量,降低矿井通风负压、减小通风费用的目的,确保了通风系统稳定可靠。     

中等埋深大采高综采工作面支架工作阻力实测及适应性分析

为研究中等埋深大采高综采工作面支架工作阻力及适应性,根据支架-围岩相互作用关系,在顶板类拱结构、给定变形、限定变形、多岩梁结构4种限定条件下,对311101工作面支护强度进行了理论计算。通过支架工作阻力现场实测,进一步验证支架适应性。研究结果可为类似条件下矿井支架选型提供依据。     

平煤十一矿矿井通风系统优化研究

通过对平煤集团十一矿主要通风机运行情况及井下通风系统优化方案的论证，提出了矿井在改扩建过程中，增加风量、提高通风能力的实施方案。采用改造通风机和扩巷降阻等措施提高矿井风量，效果明显，使矿井通风系统更加合理、安全、经济。