复合土钉支护的设计和应用实例

以一临近人防通道复杂条件下复合土钉支护的设计为背景 ,介绍了复合土钉支护技术的概念和设计以及采用国际通用岩土工程分析软件FLAC对复合土钉支护进行的土钉内力和支护变形的分析结果 ,并和现场实测结果进行了比较。通过实测数据与理论计算值、数值模拟值的对比分析 ,表明土钉实际受力较现有常规计算方法计算出的数值明显要低 ,而略大于FLAC数值模拟结果 ,探讨了现有计算方法的不足 ,证明了在复杂条件下的复合土钉支护用FLAC软件进行支护的变形、内力分析和支护的优化设计 ,可得到很好的效果。     

偏心受压方钢管混凝土柱极限承载力的计算

本文在轴压短柱试验研究的基础上，通过数值计算分析了方钢管混凝土组合截面弯矩－轴力－曲率（Ｍ－Ｎ－）关系，并且进行了简化。在此基础上，提出了用压溃理论计算方钢管混凝土偏压柱极限承载力的简化解析方法，并将其应用于工程轴压柱（因其存在初始缺陷，实际上为小偏心受压）的计算。理论计算结果与试验结果符合良好。     

土钉墙非线性数值分析与规范比较

为完善土钉支护设计方法,利用国际通用岩土工程分析软件(FLAC),对土钉墙在分步开挖下的变形和受力进行了分析,并与现行2种规程的轴力计算结果进行了对比,指出了现行规程的不足,认为土钉的轴力不仅与土钉所控土层的土压力有关,而且主要是由于分步开挖过程中边坡变形积累产生的土钉与土体之间相对位移趋势的增大和群体土压力共同作用的结果.建议适当加大第一排土钉的长度,加强面层与土钉的连接.     

基于改进PNET法的框架结构体系可靠度计算方法

为了实现复杂结构体系的可靠度分析,基于传统的体系可靠度计算方法PNET法,结合响应面法,提出了改进PNET法,应用改进PNET法对某10层单跨钢结构框架进行位移变形可靠度计算.分析结果表明,应用高次项的改进PNET法能有效地计算串联体系的可靠度,同时较之蒙特卡罗法更加节省计算耗时;并且改进PNET法能有效地反映结构体系各失效模式间的相关关系,更好地反映结构体系的性能,利于结构分析和设计.     

基于改进案例推理的钢结构破损原因诊断分析

为了更有效地寻找钢结构发生破损的原因,快速得出钢结构事故的处理方法与建议,建立了基于改进案例推理(case-based reasoning,CBR)方法,进行钢结构事故破损原因的诊断.根据钢结构事故案例分析结果的特点,提出用统一化、标准化的破损特征与原因关系矩阵来表达事故案例分析结果的方法,矩阵参数为可能度系数,表达特征与原因的引发关系,进而归纳所有案例得出该案例库的破损特征与原因关系经验矩阵,并且根据待求事故的特征,得出事故发生的主要原因.该方法已编译成计算机人工智能软件,可作为工程事故人员分析时有利的辅助工具.     

电机驱动避光纤精准定向射孔技术

为了解决新型光纤测井技术中避光纤射孔工艺累计误差大、射孔枪长度有限、扶正器/锚定装置易卡等问题,采用超声波水下无线通讯方法、枪间无线级联通讯方法,设计出新型电机驱动避光纤精准定向射孔工艺。依据设计出的新型工艺,开发出智能遥传装置、枪头主控装置、枪间测控装置、地面系统等物理模型;并设计出相应的性能测试装置,开展电机旋转驱动力性能测试、水下无线通讯技术性能测试、核心芯片使用范围的试验。研究结果表明,新型电机驱动定向射孔工艺方案可行,为开展油气井用全方位控制技术的相关研究工作,形成新的系列化定向射孔工艺提供技术思路。     

中国二氧化碳减排及利用技术发展趋势

减缓以至最终有效控制能源生产利用过程中二氧化碳的排放,是中国能源生产面临的重大挑战。文章从提高能源利用效率和转化效率以及二氧化碳的捕集、分离和利用等方面介绍了中国二氧化碳减排的各种技术现状,并对二氧化碳减排技术的发展方向作了初步探讨,为中国二氧化碳减排及利用前景提供了一定的参考。燃煤过程中二氧化碳的减排是关键,洗煤技术、高效清洁煤技术等都可有效减少二氧化碳排放;分离捕集二氧化碳可利用燃前捕获、化学链燃烧技术、吸收分离法等。二氧化碳地质埋存包括油气藏埋存、深部盐水层埋存、煤层埋存和深海埋存。其中在油气藏埋存的同时进行EOR（Enhanced Oil Recovery）是二氧化碳地质埋存的最佳方式。随着各项技术的完善,中国二氧化碳减排必将取得显著成效。     

基于频率禁区约束准则的耐久性分析

对在设计基准期内可能承受动力荷载作用的结构,避免结构产生共振或类共振现象,是结构设计的一个重要内容。针对承受动力荷载作用的化工结构物,考虑外部侵蚀介质对结构自振频率的影响,讨论了结构服役若干年后承受动力荷载的结构基于频率约束条件的耐久度衰减规律,对结构设计及评估具有一定的参考价值。     

基于粒子群算法的桁架结构优化

粒子群算法(PSO)是一种基于种群智能的优化算法。由于其具有快速收敛和操作简单等特点,粒子群算法在工程、经济管理等诸多领域均得到广泛应用,成为近年来智能计算领域研究的新热点。首先介绍粒子群算法,进而提出对于惯性权重进行线性变化。利用改进的粒子群算法对实际工程桁架结构进行尺寸优化以提高经济效益,并提出合理的参数设置。数据对比分析结果表明,改进的粒子群算法对于桁架结构尺寸优化设计是可行的。     

考虑时延的内置经络系统半主动控制研究

内置经络系统半主动控制使结构能够根据外界激励和自身响应实时地调整其动力学参数。本文将实际控制过程存在的时延作为一个主要参数对三层框架模型进行理论仿真及试验研究，获得了较好的效果。