土地使用中的“边缘效应”与城市生态整合——以荣县城市规划实践为例

因具有较高生态价值（如生态、景观林地）或因特殊的地貌、地质属性而不适于建设用途（如湿地、河流、山体、地质灾害区等）的非建设用地．在客观上构成界定建设用地单元的边缘环境区，与建设单元之间蕴藏源于生态关联的“边缘效应”。然而，错误的认识往往使之成为建设障碍的代名词：大城市为了达到所谓的“连片发展”．将边缘环境区夷为平地.中小城市舍弃自身的地域环境特色，费力构筑着以建设单元地理中心为核心的内敛式城市空间格局，使建设单元的边缘环境区沦为污水横流与垃圾堆放的公害区，既没得到大城市的“气派”，自身的环境与特色也丧失殆尽……。如何在城市规划的土地使用核心环节．对城镇建设单元土地利用系统和穿插其问的边缘环境区进行生态整合．趋利避害，实现经济环节与生态保护建设、地域环境特色塑造等社会文化环节的生态整合，对城市规划建设十分重要。     

砌块建筑设置钢筋混凝土构造柱抗震性能的研究

本项目研究了 7度区七层混凝土空心砌块建筑构造柱的抗震性能 ,以及砌块建筑设置芯柱的抗震性能 ,分析了砌块墙体设置芯柱与构造柱在抗震性能方面的作用与差异。     

黄河淤泥承重砖砌体结构抗弯性能的试验研究

对黄河淤泥承重多孔砖砌体沿齿缝截面抗弯性能进行了测试,对试件的破坏过程、破坏特征和破坏形式进行了总结,为黄河淤泥承重多孔砖砌体进一步的研究和替代黏土砖推广使用奠定基础。     

路基沉陷预计及其安全性评估

1 INTRODUCTION The underground-excavated rooms are formed after constructing underground projects，mining me-tallic and non-metallic ore and taking out excessively groundwater. The ground subsidence is caused as a result of underground excavation. A roadbed sub-sidence (including stations，bridges，tunnels，road-bed，upper buildings，signal system and so on) is caused by the ground subsidence. The security of railway transportation is greatly threatened due to ground subsidence caused by…     

加强AutoCAD空间数据管理的新机制

本文探讨了当前常用的ＡｕｔｏＣＡＤ数据及ＧＩＳ数据转换存在的问题，阐述了如何利用ＡｕｔｏＣＡＤ平台获得较为满意的ＧＩＳ空间数据的新方法。     

底部加钢筋混凝土剪力墙框架结构模型的振动台试验

对底部加钢筋混凝土剪力墙框架结构模型进行了试验，测定了结构的动力特性以及地震反应，试验表明，底部加剪力墙框架结构可以作为一种有效的抗震结构体系。     

矿物掺和料对混凝土疲劳性能的影响

测试了分别用30%,50%(质量分数,下同)粉煤灰,30%,50%,80%磨细矿渣等量替代水泥的混凝土抗弯疲劳性能,并结合混凝土疲劳破坏机制分析了矿物掺和料对混凝土疲劳性能的影响机理.结果表明,矿物掺和料改善了混凝土界面过渡区结构,从而提高了混凝土疲劳强度折减系数,改善了混凝土的高周疲劳性能;矿物掺和料对混凝土低周疲劳性能的影响取决于它们对混凝土强度的影响.     

城市森林与城市绿化可持续发展

在阐明城市森林概念和范围的基础上，探讨了城市森林对城市绿化可持续发展的特殊意义，并提出了城市森林建设的思路。     

中空锚杆在地下工程抗浮中的应用

阐述了中空锚杆作为地下工程抗浮措施的设计、施工和试验的方法。结合工程实例,进行应用分析,供有关设计施工人员参考。     

高温低氧空气燃烧技术--一项节能与环保并举的有效技术

本文对高温低氧空气燃烧技术进行了介绍，并概述了其节能与环保效果以及影响其使用效果的主要因素。