下二门油田浅北区块稠油油藏开发先导试验

下二门油田浅北区块为特稠油油藏,由于原油粘度高,地层胶结疏松、出砂严重.储层水敏严重等原因,2005年试采的四口井效果较差,主要表现在注汽效果差、油汽比低、出砂严重、泵效低等问题。针对地层的深、稠、松、敏的特点,配套集成了压裂充填先期防砂、隔热油管注汽、防膨剂油层保护、地层和井筒降粘、机杆泵优化配套等措施,进行了四口井的先导试验。试验后油汽比由0.08提高到试验后的0.55,平均日产油由0.5 t提高到8.0t.试验取得了很大的成功。对比评价效果,最终优选出经济有效的适应中深井疏松砂岩稠油油藏特点的技术,为河南稠油油田其它类似区块的高效开发提供依据。     

杯[4]芳烃烷基醚磺酸钠的合成与表面性能

以对叔丁基苯酚、甲醛、苯酚、无水三氯化铝、浓硫酸、正溴代烷等为原料,经缩聚、脱烷基化、磺化和醚化反应,合成了一系列水溶性杯[4]芳烃烷基醚磺酸钠(烷基分别为—C4H9,—C6H13,—C8H17,—C10H21,化合物依次命名为1-C4,1-C6,1-C8,1-C10)。借用傅里叶变换红外光谱仪,表征了中间体和最终试样结构。用染料法对试样进行了表征,表明试样均为负离子表面活性剂。用滴体积法测定表面活性剂水溶液25℃时的表面张力,各试样分别能将水的表面张力降至32.06,34.96,42.35,45.35 mN/m;临界胶束浓度分别为1.26×10-3,0.32×10-3,1.78×10-3,1.20×10-3mol/L。     

纳米传感器的研究现状与应用

纳米传感器现已在生物、化学、机械、航空、军事等领域获得广泛的发展,与传统的传感器相比,其尺寸减小、精度提高等性能大大改善.文中综述了纳米传感器的种类、特点;分类介绍了美国和国内近期的一些研究成果,并作了分析比较;介绍了纳米传感器在不同领域的关注焦点和应用,为其进一步研究提供参考.     

单相级联H桥光伏并网逆变器控制策略综述

为提高光伏发电效率以及减小其体积，分析了级联H桥拓扑结构具有开关器件应力小、输出电压质量高及滤波器体积小等优点。由于其直流侧可由一块光伏组件单独供电，可对每个光伏模块进行最大功率点跟踪，进而越来越多地运用于光伏并网系统来提高系统的发电效率。根据控制策略中功率控制方法的不同，可将级联H桥光伏并网逆变器控制策略分为功率均衡控制和功率不均衡控制。分别对两种方法及优缺点进行了介绍，并结合当今级联H桥光伏并网逆变器的不足对未来发展进行展望。     

UG NX二次开发在CAD模型离散中的应用

在CAD模型已知的零件数字化检测中,为将CAD模型和零件的实测点云模型进行对比分析,首先要解决CAD模型离散为点云数据的问题。针对这一问题,提出了一种基于UG NX平台二次开发获得点云数据的方法。介绍了UG NX二次开发的工具及其基本特点,并综合运用二次开发工具和Visual StudiO2010开发环境在UG NX10.0中设计了完成CAD模型离散的对话框。阐述了CAD模型离散的原理、基本流程,编写对话框中的回调函数实现了离散功能,获得了点云数据。将离散结果与原模型进行对比分析,表明离散结果可以很好地代表CAD模型。     

设备档案管理中容易忽略的几个方面

抓好设备档案管理能为设备购置决策提供有用的信息。管好设备档案对用好、修好、管理好生产设备十分重要。     

钢丝绳牵引带式输送机防倒转制动动态特性研究

通过有限单元法建立了钢丝绳牵引带式输送机防倒转制动离散动力学模型,在此基础上,利用MATLAB软件编写程序模拟钢丝绳牵引带式输送机防倒转制动过程,并在一定的初始速度下,分析比较钢丝绳牵引带式输送机在不同防倒转制动激励形式下的动态响应,寻求其基本规律。     

浅谈AutoCAD快速绘图的几种方法与技巧

文章就利用ＡｕｔｏＣＡＤ绘制水工等图纸时，快捷出图，采用图框面板的创建及块的妙用等几种快捷出图方法与技巧作了简要地介绍。     

基于温度参数的风电机组异常识别

文章针对风电机组运行过程中机组早期的异常状态识别问题,提出一种考虑有功功率的基于机组温度参数变化特性的风电机组异常识别模型。首先,分析风电机组各系统与温度相关的参数。然后,利用相关性理论,确定了与有功功率相关的温度参数:齿轮箱高速轴轴承前端温度、齿轮箱高速轴轴承后端温度、齿轮箱油温、发电机驱动端轴承温度、发电机非驱动端轴承温度、发电机定子绕组温度,形成了异常检测的参数体系。再次,以正常状态下机组温度参数的偏度和峰度的最大区间作为阈值,建立风电机组异常识别模型。最后,采用滑动窗口对机组运行状态进行在线监测。通过实例研究发现,当机组发生异常状态时,温度参数的偏度或者峰度超过了阈值,比警报提前了15 d。该识别模型为风电机组的早期故障预警提供了参考。     

基于阻抗分析和行波分析的配电网故障定位方法

针对配电网中故障定位问题,提出了一种结合阻抗分析和行波分析的配电网故障定位方法。在考虑配电网不平衡性、中间负载、多分支和时变载荷的情况下,利用阻抗分析技术来估计故障点与测量点间的距离,根据故障发生前的电压和电流值来对负载变化进行补偿。然后,利用行波的时域和频域分析,根据行波特征频率和理论频率的相关性,在得知故障距离的基础上进一步确定故障位置。在一个大型且具有多分支的配电网模型上进行实验,结果表明,该方法的故障距离估计平均误差仅为0.018%,行波分析的故障判断平均准确率可高达68.9%。