285F型直喷式风冷柴油机可靠性的研究

本文从供油系统、冷却系统和重要零部件等诸多方面阐述２８５Ｆ型直喷式剿油机研制中提高可靠性的技术措施。试验考核表明、２８５Ｆ型柴油机在—４０～４０℃的环境温度下工作可靠。     

Z190F型风冷直喷式柴油机结构设计

阐述Z190F型风冷直喷式柴油机的总体设计和主要零部件结构设计方案。该机设计新颖，结构紧凑．造型美观，是小型机械比较理想的配套动力。     

PB75S20型喷油器总成的开发研究

论述了ＰＢ７５Ｓ２０型喷油器总成开发的设计思想，技术参数，结构特色，试验研究的过程及结果。该喷油器总成在－４０－４０℃的宽广温度范围内配机试验考核，性能良好，工作可靠，在小缸径柴油机采用直喷燃烧技术上具有广阔的应用前景。     

小型柴油机采用弹簧起动装置的试验研究

本文介绍了TQ200型弹簧起动器配套Z190F和285F型柴油机的低温起动试验,配套能满足船用应急柴油机组-5℃的起动的性能要示,并就弹簧起动器的结构设计和安装使用提出了若干改进建议。     

浅谈我校应用物理专业教学计划的修订

介绍了华北电力大学应用物理专业教学计划修订中的设计思路。     

有源消声器消声的物理模型

利用声波相干理论,使噪声在控制区域内与次级声波发生干涉相消,来达到抑制或消除噪声的目的。根据有源消声原理,在实验室建立了一维管道有源降噪物理模型,最大消声指数可达２１ｄＢ,对工业应用有一定参考价值。     

发动机叶栅的实验研究和数值预测

在暂冲式跨音速平面透平叶栅风洞上对某叶栅进行了吹风试验。通过数值预估实验叶栅流场,提供了流场大体结构,设计了实验方案。为选择压力传感器量程和布置测点位置提供了依据。实验测量得到了设计安装角及变工况下叶片表面压力、叶片表面等熵马赫教及波系结构随叶栅进口气流角的变化,并对叶栅内部及出口流场进行了纹影照相。数值预测与试验结果相比较,在大部分情况下,吻合得很好,说明了计算程序的可靠性。反过来,试验结果又可用于检验和改进N.S方程计算程序。     

地铁站通风控制系统的硬件设计与研究

以地铁站的轴流风机为控制对象,分析地铁站风机变频调速的节能原理,介绍了PLC部分和变频器部分的选型。对通信协议、主电路设计、控制电路设计进行了介绍。用PLC控制变频器去驱动风机变频运行,进行变频调速。满足地铁站温度的要求,达到较好的节能效果。