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介绍了国道 2 0 7线混凝土路面施工技术 ,从混凝土路面施工工艺、合理选用小型机具施工等方面进行了论述 ,指出本着“实用、安全、经济、高质”的原则 ,保证了工程质量 相似文献
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浅谈水泥稳定碎石基层施工质量控制 总被引:1,自引:5,他引:1
介绍了水泥稳定碎石的原材料质量控制及其组成设计,并对其施工过程中水泥剂量及混合料的含水量控制、混合料的运输和装卸、混合料的摊铺、碾压和养生等方面进行了详细阐述,以保证高速公路路面的使用品质。 相似文献
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采用压制成型方法,制备了碳纤维硫铝酸盐水泥基复合材料(carbon fiber rein-forced sulphoaluminate cement composites,简称CFSC),研究了成型压力对CFSC压阻效应和温阻效应的影响.结果表明:成型压力为7,10 MPa时,CFSC的压阻性能较好,压应力与CFSC的电阻率之间呈现一一对应关系;碳纤维掺量相同时,成型压力越大,CFSC的电阻率越小;测量频率越大,CFSC的电阻率越小,这与CFSC的极化有关;成型压力对CFSC的温度-电阻率曲线的变化规律没有影响;压制成型CFSC的温度-电导率曲线(1T-lnσ曲线)在-40~85℃内近似呈线性关系,可以应用此特性来测量周围的环境温度. 相似文献
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水泥稳定砂砾基层冰冻耐久性试验分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对黑龙江省寒冷的气候特点,通过室内试验(利用低温实验室模拟自然环境进行冻融循环试验),分析比较不同级配的水泥稳定砂砾冰冻作用后强度衰减规律,获得抵抗冻融破坏作用的级配范围及最优配合比,为冻融循环作用下的基层设计提供有一定可靠度的基层强度设计值,保证基层在使用周期内具有一定的冰冻耐久性,从而可以提高道路使用质量和延长道路使用寿命,降低维修养护费用。 相似文献
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氯氧镁水泥的强度与组成之关系 总被引:1,自引:0,他引:1
本文通过强度测试和物相的XRD分析,讨论了氯氧镁水泥石的力学强度与其组成及堆聚结构的关系。结果表明:当水泥石具有以纤维状5相晶体为主,且存在适量的Mg(OH)_2或MgO的Ⅱ型结构时,其力学强度最高。此时水泥浆中MgO/MgCl_2克分子比为10左右,H_2O/MgCl_2克分子比等于或略大于13,在MgO/MgCl_2克分子比较小的水泥浆中,加入碱性填料可明显地提高水泥石的强度。 相似文献
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对裂缝产生的各种原因进行了详细地分析,从设计、原材料的控制、路基和基层的施工、控制及水泥混凝土路面的施工工艺、原材料的选择、配合比的控制等方面提出了预防水泥混凝土裂缝措施。 相似文献