施工期岩溶区桩基基底勘察方法及施工设备研究

岩溶区在我国的国土面积中占有一定的比例,并且分布相对集中,在贵州、广西大面积分布。随着我国公路、铁路、房建等基础设施的大力推进,公路、铁路桥梁,抗滑桩,房屋基础大量采用桩基,为保证工程安全,越来越多的业主重视岩溶区地质勘察,要求对桥梁等建筑物桩基采用逐桩钻探,但详勘过程中受地形、建筑物等限制无法进行逐桩钻探。因此,岩溶地区工程项目在施工期对地质情况不明的桩基基底进行勘察,查明溶洞发育情况,对工程施工安全质量等显得尤为迫切和必要。本文主要以贵州省境内某高速公路施工期桥梁桩基基底勘察工程实例为基础,分析总结了两年多工程项目的实施经验,研究施工期岩溶区桩基基底勘察方法及施工设备,以期能给类似岩溶区项目提供参考。     

城市电网规划设计的关键技术问题研究

随着国民经济的不断发展与运行,人们的生活水平有了显著的提升,人们借助科技的进步与发展,生活中应用的家用电器越来越多,这些变化虽然让人们的生活变得更加便利,但是也给店里企业的发展带来了更多的挑战以及压力,想要使人们的生活秩序稳定运行,最大限度地节约电能供应上的资源占用,技术人员就必须对城市的电网进行科学合理的规划。本文针对电网规划过程中的关键技术进行了简单的介绍,仅供参考与借鉴。     

碳酸性侵蚀与AAR作用下纳米混凝土的耐久性

地铁混凝土处于地下空间,容易受到地下水的碳酸性侵蚀；碱集料反应 (AAR)是一种严重的混凝土耐久性问题,既难以发现又难以修补,由两者共同作用引起的混凝土耐久性降低严重影响地铁隧道的正常使用.为研究纳米材料对地铁混凝土在碳酸性侵蚀和AAR共同作用下耐久性的影响,在普通混凝土中掺入适量纳米SiO₂和纳米Fe₂O₃,利用自行研制的碳酸性侵蚀试验箱进行试验,采用碳酸性侵蚀深度、膨胀率和声速作为测试指标来评价纳米混凝土在碳酸性侵蚀和AAR共同作用下的耐久性.试验结果表明:掺入纳米颗粒后,混凝土的膨胀率和侵蚀深度有了明显降低,而声速有了明显提升,说明纳米混凝土的耐久性优于普通混凝土；在182 d龄期时,掺量为2%的纳米SiO₂混凝土耐久性改善最明显,侵蚀深度和膨胀率最小,声速最大且声速下降幅度最小；其次是掺量为1%的纳米Fe₂O₃混凝土.由于纳米颗粒特殊的物理化学性质,改善了混凝土内部的微观结构和孔溶液的化学组成,使碳酸性侵蚀和碱集料反应共同作用下混凝土的耐久性得到了提高.     

基于QC方法的智能钥匙按键卡滞问题研究

通过采用QC方法分析智能钥匙卡滞问题,查明了卡滞的直接原因是钥匙硅胶垫破损,并对硅胶垫破损的各种原因进行了分析,对各个末端因素进行了逐个确认,确定试验人员及试验数据、硅胶规格尺寸控制、按键柱设计为硅胶破损根本要因,并制定了改进策略,从而消除了智能钥匙的卡滞问题。     

地铁建设与商业一体化开发的消防设计

随着近年来我国社会经济的整体发展,使得当前我国地铁行业建设和发展上也走向了全新的方向。作为重要的公共区域,地铁中的消防设计也是当前人们最关注和重视的问题。针对这种情况,下文中笔者就将针对当前地铁建设和商业一体化开发环节中的消防设计展开研究,希望对这项设计工作的开展起到更大的帮助作用。     

现代房屋安全鉴定的分析

房屋安全是关系到广大人民群众生命财产安全的一项大事,而为了确保房屋建筑的安全性,需要做好现代房屋的安全鉴定工作,严格考察房屋安全鉴定工作的成效,把控好房屋安全管理。对此,相关部门要切实提高对现代房屋安全鉴定工作的重视,严格依照国家提出的法律法规以及工程技术标准,采用多样化的鉴定方法来给出房屋安全性的鉴别结果,维护好广大人民群众的生命财产安全,也让国家免于受损失。