电流变液技术在液压控制系统中的应用

电流变液是一种流变特性可受外加电场控制的智能材料,该文阐述了电流变液材料的组成、特性和作用机理,介绍了电流变液技术在液压控制系统中的应用.     

未来气候情景下兰江流域径流响应模拟

通过耦合SWAT水文模型和SDSM统计降尺度模型,研究全球气候变暖背景下兰江流域未来气候及其径流响应。选用2008～2019年兰溪水文站径流资料建立月尺度SWAT模型,将2030～2100年CanESM2模式RCP2.6、RCP4.5、RCP8.5三种情景数据降尺度到兰江流域各气象站点,生成未来气候数据并输入到已校准的SWAT模型,模拟未来气候变化下的径流响应。结果表明,未来兰江流域径流呈上升趋势,RCP8.5情景增幅最大,RCP2.6情景次之,RCP4.5情景涨幅最小。各时段年径流量呈不同变化趋势,RCP2.6情景下为增至峰顶后稳定,RCP4.5情景下为增至峰顶后减少,RCP8.5情景下为持续上升态势。     

电磁式操纵负荷系统的设计与实现

提出了一种新型的飞行模拟器操纵负荷仿真系统。依据电磁学的有关知识研制了电磁作动筒,并将电磁作动筒作为飞行模拟器操纵负荷仿真系统的力伺服系统,构成了电磁式力伺服加载方式的飞机纵向操纵负荷仿真系统。试验验证结果和实际应用表明,该系统具有仿真精度高、快速性好等特点,负载力模型和参数易于修改,可适应不同仿真对象和不同工作模式下负载力特性变化的要求,能广泛地应用于飞行模拟器的操纵力负荷仿真系统中。该方法还可用于飞机横向操纵负载力及脚蹬力的仿真。     

坐姿人体体表剪力分布实验与数值模拟

坐姿人体体表剪力分布对于机动飞行过载动感仿真具有重要意义,过载椅正是通过对人体体表施加适当作用力来模拟机动飞行过载的。为了解坐姿人体侧向静态体表剪力分布,设计、并进行了模具泥座椅—真实人体侧向力加载实验;在实验数据基础上,通过SURFER软件与MATLAB软件联合数值模拟,得到了整个人椅接触区域的静态侧向体表剪力分布,并对该分布机理进行了分析。应用力系等效原理,给出分布剪力的等效主矢量、主矩和剪力中心表达式及数值模拟结果,以及动态体表剪力与静态体表剪力的关系。     

世界海洋油气酸化压裂技术现状与展望

全球海洋油气资源丰富,海洋石油资源量约占全球石油资源总量的34%,探明率30%左右,尚处于勘探早期阶段。酸化技术是海洋油气开发增产、增注的重要手段,按作业工艺分为酸洗、基质酸化、酸压等。哈里伯顿公司的酸化技术代表了世界领先水平。酸化系列技术正向着实时化、信息化、可视化、集成化、自动化、智能化的方向发展。海上酸化是由作业船完成的,而作业船的综合压裂酸化是今后的一个重要发展方向。我国海洋油气酸化技术还处于起步阶段,应借鉴国际先进技术与经验,研制适合中国海洋油气环境及储层特点的酸化技术;同时提升现有酸化技术,发展酸化压裂组合技术;研发环境友好型及高产油、低产水的酸化技术;开发酸化实时监测软件和多功能增产作业船。     

刺梨果渣多糖的发酵制备工艺优化及其抗氧化活性研究

为研究刺梨果渣多糖的发酵制备工艺,以热水浸提的刺梨果渣多糖为原料,安琪酵母菌种为发酵剂,在接种量、发酵周期、初始pH值和发酵温度4个单因素试验的基础上,利用正交试验对刺梨果渣多糖的制备进行工艺优化,并分析发酵前后体外抗氧化活性的差异。结果表明:制备刺梨果渣多糖的最佳工艺条件为接种量3%、发酵周期84 h、初始pH 4.0、发酵温度32.5℃,经发酵法制备的刺梨果渣多糖的还原力和对DPPH自由基的清除率优于发酵前的多糖原液。     

基于多目标优化的主动配电网三相鲁棒动态重构模型

当前主动配电网重构模型存在电网支路电能损耗多、最优解完整性差、监测效果差以及最大动作开关次数多的问题,提出了基于多目标优化的主动配电网三相鲁棒动态重构模方法。构建出模型的基础目标函数,保证UDG接受度为最大,并建立出多个关于模型的约束条件将所有目标进行优化,完成主动配电网动态模型的构建。在布谷算法的基础上添加量子位概念,降低潮流计算同时在全局搜索出最完整的最优解,实现主动配电网动态模型重构。实验结果表明,所提方法的电网支路电能损耗少、最优解完整性好、监测效果好以及最大动作开关次数少。     

无线移动网流量建模及其关键技术研究

针对通信网建模仿真过程中的关键技术环节：网络业务流量建模,本文采用软件工程的思想,分析并给出了其流量建模的一般流程及典型方法,同时针对如何在仿真模型中加载业务量分布模型的难题,提出了一种利用OPNET PDF概率编辑器来实现业务量比例分布矩阵的运算方法,由此精确控制了各通信单元间的业务强度分布.其研究成果对无线移动通信网建模方法体系的构建和完善具有重要参考价值.     

野外作业车辆监控系统的设计与实现

为了有效提高野外作业的监管效率、保障目标区域安全、满足监控智能化需求,提出了一种基于数字信号处理器(DSP)的野外作业车辆智能监控系统设计方案。 DSP平台、太阳能供电、3G无线数据传输三大模块的设计构成了野外作业监控系统的硬件部分。软件部分提出了一种基于梯度信息的视觉背景提取( ViBe)方法,可以有效滤除目标的阴影部分,提高检测的鲁棒性。提出了一种基于前景分割的自适应跟踪算法,保证目标被准确跟踪。实验表明,系统能够每天24小时持续稳定地对车辆进行自动检测、跟踪和统计,准确率达到96%以上,并且具有在其他领域的迁移应用能力。