广州清洁燃料汽车发展方向

选择好合适的汽车替代燃料，科学确定一个地区清洁燃料汽车的发展方向，是减少机动车有害尾气排放、控制城市大气环境污染重大而紧迫的课题。国内外汽车清洁燃料的发展规律表明，天然气特别是液化天然气，是汽车替代燃料的最佳选择与发展方向。为此，探讨了随着天然气工业的加快发展，作为广州这样一座已经发展液化石油气汽车并已形成有一定规模的城市，如何适应新形势的需求，科学决策，选择符合国家能源发展政策并适应当地具体实际的汽车清洁燃料路线，寻求顺利实施液化石油气与天然气两种清洁燃料平稳过渡的具体措施。最后提出以下建议：加速LNG加气站和液化天然气汽车（LNGV）相关技术规范的制定；加快实现LNG关键设备，如LNG泵、LNG售气机、车用LNG储罐的国产化步伐，以降低LNGV和加气站的成本；鉴于LNGV改装技术的现状，不提倡对在用车进行改装，而应加大力度，逐步推广单燃料LNG汽车。     

燃气管网动态仿真的研究及应用

研究和了解燃气在管道中的流动，是进行燃气管网系统优化和提高管网输运系统安全性的前提和基础。以流体力学三大守恒方程为基础，建立了等温和非等温条件下的燃气管网稳态和动态仿真理论模型。以有限差分法为基础，得到了上述模型的求解方法，并加入了耗散项，提高了求解方法的稳定性。通过增加初始点和延长出口点的方法，简化了模型的求解。通过在北京六环天然气管网中的初步应用，分别得到了与实际值综合相对误差为1.21％和2.62％的压力和流量仿真值，从而验证了模型及求解方法的可靠性。     

论四川盆地天然气勘探前景

中石油及其前身已在四川盆地从事天然气勘探开发工作50余年,截至2005年底累计探明天然气地质储量逾8400×10⁸m³,累计生产天然气超过2300×10⁸m³,年产量现已超过120×10⁸m³,已成为国内目前最大的产气区。对于该盆地进一步勘探前景如何的命题,从以下4个方面给予了论证：一是资源丰富、勘探成果持久不衰，近期仍有大发现；二是要辩证地认识盆地油气地质的复杂性，探索新规律，解放新领域；三是寻求地质认识和勘探技术进步是勘探突破的关键；四是继续以盆地两大地质体系（海相古隆起体系及陆相前陆盆地体系）和8套裂缝-孔隙性储集层（中上寒武统白云岩、石炭系白云岩、上二叠统长兴组生物礁白云岩、下三叠统飞仙关组鲕状白云岩、下三叠统嘉陵江组粒屑白云岩、中三叠统雷口坡组藻粒白云岩、上三叠统须家河组长石岩屑石英砂岩和中上侏罗统红层砂岩）为对象获取更多的天然气资源量及优质储量。据此得出结论：四川盆地天然气勘探前景是广阔的，但勘探难度会逐步加大。     

中石化普光气田储量规模正在扩大

2006年7月3日,中国石化南方勘探开发分公司部署在川东北探区普光构造上的普光8井完钻。该井和刚刚完钻的普光9井的钻探均显示,普光气田储量计算气层底界下延了160m,预计含气面积将在原来45.58km2的基础上增加10多km2,储量规模将进一步扩大。普光气田获得2510.7×108m3天然气探明储量后,为了进一步扩大其储量规模,南方分公司在普光构造上接连部署了普光8井、普光9井、普光10井、普光11井和普光101井等探井。普光9井在主要目的层飞仙关组至长兴组储层均钻获良好油气显示,共解释各类储层34层累计厚度370.3m。普光8井长兴组储层厚度超过普光9井…     

中挪LNG技术交流会在京召开

2006年,2月22日-24日,挪威驻华使馆、挪石油天然气商会(INTSOK)在北京分别同中海油、中石油和中石化三家石油公司举办了三场LNG技术交流会。挪方主要就“挪石油及天然气工业介绍”、“挪国家石油公司在天然气及LNG方面的经验”、“阿克·克瓦纳公司在LNG接受站终端方面的经验”、“近海LNG接收站终端介绍”、“LNG动态模拟软件介绍”、“康斯堡在LNG产业链中的安全和自动控制系统”、“LNG风险及安全管理”、“挪出口信贷银行公司介绍可在LNG项目中提供融资服务”等题目分别向三家公司的与会代表做了介绍;中方也分别就各自LNG…     

中石化在澳大利亚开采陆上油气

2006年5月，澳大利亚当地石油天然气生产商LakesOil公司（LKOASX，下称“LKO”）发布消息称，与中石化集团的一家下属子公司签订谅解备忘录，就合作开发当地的一处石油天然气项目进行探讨。据了解，此次签约的中方代表是中石化股份华东分公司，该公司长期从事油气勘探开发，包括苏北盆地油流井、真武油田以及刘庄气田等。近年来，其海外扩张战略正在实施。2005年，其承担了加蓬G4-188区块项目管理工作、哈萨克斯坦FIOC区块及印尼Binjia区块的勘探评价研究等。     

“第二届中国天然气国际峰会”在京举行

备受关注的“第二届中国天然气国际峰会”于2006年11月9日至10日在北京中国大饭店隆重举行，参会代表共计200多人。本次峰会构建了国内外天然气买、卖双方高层对话的良好平台，为中国乃至亚洲国家的天然气供求困境谋求出路，由此被认为是中国规模大、档次高的天然气行业国际性会议。     

电阻率测井泥浆侵入影响校正方法研究——以鄂尔多斯盆地天然气储层为例

地层压力低导致泥浆侵入深度加大，电阻率测井响应受到泥浆侵入的影响不能真正反映地层的电阻率特性。在天然气高产的储层段，深、浅电阻率测井应该有的差异被弱化，使得电阻率测井识别与评价天然气储层的应用受到制约。为此，依据电阻率测井的基本原理及泥浆侵入对双侧向测井的影响机理，研究了鄂尔多斯盆地天然气储层电阻率测井的响应特征及其在应用中存在的问题，探讨了仪器结构参数、地层视电阻率、真电阻率、泥浆侵入深度之间的关系，给出了电阻率测井泥浆侵入影响的校正方法及泥浆侵入深度的计算方法；选择了有代表性的几口井（A15井，A16井，AK2井）对方法进行了验证，改进了该地区天然气储层的识别与评价方法。     

四川盆地及邻区上二叠统一下三叠统海槽的深水沉积特征

四川盆地及邻区广元-旺苍、城口-鄂西、开江-梁平海槽是上二叠统一下三叠统飞仙关组（P3-T1f）的深水碳酸盐沉积区。该区上二叠统上部大隆组是硅质岩、硅质泥岩、硅质灰岩组合，含放射虫、有孔虫等化石，厚125—29．0m，为海槽裂陷期凝缩沉积。三叠系飞仙关组下部为远洋沉积的暗色泥岩、微晶碎屑灰岩和重力流沉积的浊积岩、角砾灰岩组成的深水碳酸盐沉积，厚50．0～300．0m，是裂陷期后的海槽充填沉积。海槽相区沉积在晚二叠统世末达到最大海泛面沉积了大隆组。海平面缓慢下降期沉积了补偿充填性质的飞仙关组深水碳酸盐岩。海槽相区上二叠统一下三叠统飞仙关组构成了一个完整的三级层序。深水沉积物的有机碳平均值高达6．21％，是良好的烃源岩。但在海槽相区上二叠统不发育生物礁，飞仙关组缺乏鲕粒岩。