基于HFC的数据广播系统的设计与实现

我们针对缺乏回传通道的传统有线电视网络,设计了一个基于ＨＦＣ的数据广播系统。本文将具体讨论该系统的设计思想。并结合前端和用户端设备,详细描述其软、硬件实现     

基于ARM®Cortex™-M3单片机的激光发射光源的设计

激光发生模块为系统提供稳定的光源,是系统工作所必不可缺的模块,要求具有高稳定性。本文设计的激光发射模块采用STM32系列单片机STM32F103C8T6芯片作为主控制芯片,并以单片机为最小系统构建自动温度控制电路,同时设置外接USB接口电路实现手动控制,和外接触摸显示屏实时显示系统状态。     

压缩机吸气消声器气动噪声辐射特性研究

以某变频压缩机吸气消声器为研究对象,在不同压缩机转速下,研究消声器内流场气动噪声辐射特性。通过仿真分析消声器内部流场和声场,采用FW-H声学模型计算其声场参数,获得噪声源数据,计算气动噪声辐射特性,并与整机测试结果进行对比分析。结果表明,吸气消声器噪声源强度从入口至出口沿气流方向逐渐增大,主要噪声源位于出口附近;随转速增加,噪声源强度逐渐增大;出口和入口的声压级都随转速上升而增大,且声压级的最大值所在频段随转速上升逐渐向高频移动;相同转速下,出口处的声压级高于入口处;消声器气动噪声表现为一种宽频噪声,主要集中于400 Hz至6 000 Hz频段内,吸气消声器气动噪声对压缩机整机噪声影响较大。     

基于车载网络的标准化动车组单车试验装置设计

针对标准化动车组单车调试过程中各工序试验工装之间缺乏协同性、调试效率低的问题,设计了一种单车试验装置。该装置以车载通信网络为基础,可与数字化调试平台及其他智能化工装设备之间进行数据交互,实现动车组单车试验的系统化与智能化。文中介绍了装置的总体功能,并对硬件结构和软件功能实现进行了详细描述。现场测试结果表明：该装置能够满足标准化动车组单车调试要求,可有效地优化调试工艺流程,在减少调试工人数量投入的同时,可大大缩短动车组生产周期、降低运营成本、提高生产效率和质量。     

自动化列车通信网络分析仪设计

现阶段轨道车辆中,确保MVB和WTB通信正常是整车功能调试的关键。但由于MVB的分布式网络结构及源寻址广播机制,WTB的长线路传输衰减问题,给网络故障排查定位带来很多困难。目前调试手段单一匮乏,效率低且对现场人员技术要求高。针对列车调试中的困难及时效性准确性要求,研究了一种MVB和WTB通信网络的自动化检测及诊断技术,用来检测网络的通信情况,定位MVB网络中故障点;分析WTB网络质量。定义了自动化测试与诊断的功能和工作模式。设计了硬件各模块,包括接口电路,数据处理中心及电源模块等。定义了软件模块,层级及拓扑关系。给出了自动化检测及诊断技术在高铁及地铁列车中的典型应用场景。     

列车出入库自动识别系统设计

为了实现列车出入库信息的自动记录,设计了一套基于物联网技术的列车出入库自动识别系统,包括智能传感器节点、网关、服务器及客户端。智能传感器节点自带大容量电池,采用超声波传感器识别列车出入库,使用RFID技术获取列车信息,通过LoRa通信的方式将数据经LoRa网关发送到LoRa通信服务器,LoRa通信服务器再将数据转发至数据库服务器。智能传感器节点与LoRa网关之间采用LoRaWAN协议,LoRa网关与LoRa通信服务器之间采用MQTT协议,LoRa通信服务器与数据库服务器之间使用WebService方式传递消息。客户端通过B/S方式访问列车出入库的历史信息和实时信息。实际应用效果表明,系统具有功耗低、自动识别、运行稳定等特点。     

上流式两段曝气生物滤池工艺的试验研究

对上流式两段曝气生物滤池处理生活污水进行了试验研究 ,探讨了不同的容积负荷及不同的水力停留时间对处理效果的影响。结果表明 :在容积负荷为 3.5～ 4 .5kgBOD5/m3 ·d-1,水力停留时间在 8～ 10h ,进水CODcr质量浓度 313.6～ 36 5 .7mg/L的条件下 ,CODcr的去除率平均为 87.5 % ,SS的去除率平均为 77.4 % ,NH3 -N去除率平均为 6 7.1% ,出水CODcr降至 39.6～ 4 9.6mg/L ,SS降至 2 1.8～ 2 4 .8mg/L ,NH3 -N降至 14 .7～ 16 .6mg/L。     

基于DSP的焊缝机预热加热电源研究与设计

对于大型设备重要构件的焊缝焊接、合金钢的焊接及厚部件的焊接,都要求在焊前必须预热;感应加热以其节能、高效、无污染可控性好及易于实现机械化、自动化等优点在工业生产中得到了广泛的应用;以大型设备焊缝机焊前预热加热电源为设计对象,以TMS320F2812为控制核心,进行了数字化AC-DC-AC的PWM逆变交流变频预热电源的设计,鉴于焊缝机的频繁启动,设计中运用开关频率快的IGBT等电力电气器件实现串联型逆变,分析结果表明,该设计具有加热速度快,热利用率高、节能显著、使用安全可靠、操作方便的优良性能,是目前焊接界一种新颖实用的理想局部热处理加热器。     

静压桩与土体间滑动摩擦及其时效性研究

静压桩贯入地基时,桩侧面与土之间会产生滑动摩擦。采用改进直剪仪进行试验,研究了静压桩与天津滨海新区土体间的滑动摩擦及其时效性,得出了静压桩与土的外摩擦角及其变化规律,并总结了静压桩与土摩阻力的时效性机理。研究发现滑动摩阻力与土的类型、法向应力有关,且与法向应力近似呈直线关系;随着时间的增长,粘土和淤泥质土与桩之间的摩阻力显著增大,且与桩的承载力增长曲线相近。对进一步研究天津滨海地区静压桩的挤土效应和承载力具有一定的参考价值。     

人脸识别算法在考勤系统的应用

深度学习与大数据技术的相遇,促使人脸识别技术在精度上已经达到很高水平,然而在实际应用场景中,尤其在复杂背景、移动中以及自然状态下的人脸识别,还没有达到令人满意的效果.针对人脸识别在考勤应用中的问题进行算法设计与改进,提出递归最小窗口算法,对M:N多人脸识别场景下人脸跟踪算法进行优化设计,通过多角度采样提高识别精度和识别鲁棒性,并在人脸考勤系统中进行应用实现与验证,取得多人同步3 s内完成考勤的成绩,在用户体验上获得了较明显的提升.