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61.
近年来,我国冶金工业厂房钢吊车梁的疲劳问题尤为突出,为此从国内外钢吊车梁疲劳设计、验算方法出发,对比分析了德国标准DIN 4132-1981、欧洲标准Eurocode 3、中国标准GB 50017—2017中的相关规定,指出了这些标准中钢吊车梁疲劳验算方法的异同;详细阐述了我国GB 50017—2017《钢结构设计标准》中欠载效应的等效系数的推导过程,实测并统计分析了16个冶金工业厂房40根生产任务较为繁重的钢吊车梁疲劳荷载谱,验证了现行疲劳荷载取值方法的适用性;通过参数化分析,提出了梁长、起重机轮距、验算位置的修正方法。研究结果表明,我国现行钢吊车梁疲劳荷载取值方法合理,但针对冶金工业厂房的欠载效应的等效系数偏低,建议修正为1.2。 相似文献
62.
钢吊车梁直角式突变支座在工业厂房中广泛应用,工程经验表明钢吊车梁直角式突变支座插入板端部与腹板连接焊缝易出现疲劳裂纹,且通过有效的点检制度可以避免灾难性的事故发生。开展了钢吊车梁直角式突变支座缩尺模型的疲劳试验,得出该类连接的应力幅-疲劳寿命(S-N)曲线,确定了疲劳裂纹的初始位置为小圆孔下侧。通过截面参数分析得出,小圆孔处应力集中系数与插入板板厚呈正线性相关、与圆孔直径呈负线性相关。采用VCCT法和网格重划分技术,针对钢吊车梁直角式突变支座插入板端部开展了疲劳裂纹扩展模拟,明确了该类构件的疲劳裂纹扩展模式。结合S N曲线法、概率断裂力学法,建立了适用于钢吊车梁直角式突变支座的插入板端部的概率损伤容限分析方法,分析得到在不考虑荷载、断裂韧度随机性时,其疲劳寿命不拒绝服从对数正态分布。 相似文献
63.
在对我国各阶段设计规范的可靠度水平比较基础上,回顾了我国工业建筑可靠性鉴定分级标准的发展。2014年修订《工业建筑可靠性鉴定标准》(GB 50144—2008)过程中,在总结我国两代《工业建筑可靠性鉴定标准》分级原则的基础上,提出了基于可靠度理论的可靠指标分级标准和与之适应的抗力荷载效应之比分级标准。新修订的《工业建筑可靠性鉴定标准》(GB 50144—201X)在可靠指标分级标准和抗力荷载效应之比分级标准方面保持了连续性,适应新的设计规范可靠度水平的提高,更加符合建筑的实际情况。 相似文献
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65.
结构加固用CFRP片材拉伸性能的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用几种环氧树脂和碳纤维布制成碳纤维增强复合材料片材,通过测试拉伸强度、弹性模量、伸长率,研究探讨了影响CFRP片材拉伸强度的几种因素。研究结果表明,纤维、树脂本身的力学性能指标、含胶量、浸润性能等均对CFRP片材的拉伸性能有很大影响。 相似文献
66.
67.
68.
加固修复用碳纤维布力学性能试验值的研究 总被引:3,自引:1,他引:2
本文采用复合材料细观力学理论对碳纤维布抗拉强度、弹性模量和伸长率的理论值进行计算,证明了试验值的有效、可靠性;做出了碳纤维布力学性能指标的频率分布直方图,得到试验值集中分布在某一区域并总体呈分散分布的规律,为规范标准的制定提供了基础。 相似文献
69.
从焦化废水的有机物组成、难降解特性,论述现行常规活性污泥法处理难以达标排放,特别是其中有毒有害、难降解的有机物难以去除的原因.通过A-A-O工艺处理的结果对比,说明该法无论是对焦化废水中有机物的整体去除,还是对难降解有机物去除效果都是有效的和理想的.还简介当今最新处理技术与工艺. 相似文献
70.