高层基础隔震建筑非平稳随机响应改进算法

利用虚拟激励法和等效线性化技术,计算了基础隔震高层建筑的非平稳随机响应。研究了高阶振型对高层隔震建筑响应的影响,提出了针对基础隔震结构随机响应分析的改进算法。计算中假定隔震建筑上部结构在大震作用下依然保持弹性状态,塑性变形集中在隔震层处,隔震层的恢复力-位移本构关系采用Bouc-Wen模型来描述。上部结构只需要提取前若干阶振型参与动力计算,剩余的高阶振型对结构响应的贡献按照静力校正技术求得。研究表明,改进的计算方法在没有显著增加计算量的同时,通过近似考虑高阶振型的影响,有效地提高了计算的精度。     

基于红外循迹实现地铁车辆厂车辆检测与维修的觯自动化构想

本文根据红外循迹的方式结合机械自动化,建立人和车的控制和被控制关系,实现地铁车辆厂车辆的检测与维修自动化,在车辆厂的运输车仁面安装机械臂实现相关设备的装卸,运输车根据相关设备的仓库编号由维修人员发出命令,主控电脑自动优化路线,控制运输车到对应仓库,由机械臂把设备搬到运输车上面,然后运输车按照循迹的方式把设备运输到需要的地方。随着城市轨道交通的日益发展,运营线路的增加,车辆的增加在所难免,实现车辆厂的自动化,有效的提高了车辆厂进行车辆的检测与维修的效率。     

锰矿资源及化学选矿研究现状

介绍了锰矿资源状况,按锰矿类型介绍了近年来锰矿化学选矿技术研究现状,展望了锰矿化学选矿技术发展前景。     

含金硫酸渣硫酸盐化焙烧-氯化浸金研究

针对难处理含金硫酸渣进行了硫酸盐化焙烧-氯化(氯酸钠-氯盐)浸出试验研究,考察了氯酸钠用量、氯化钠用量、液固比、浸出时间、浸出温度、焙烧预处理等因素对金浸出率的影响。研究结果表明,在优化的试验条件:氯化钠用量为80 kg/t,氯酸钠100 kg/t,反应温度80℃,液固比为3,反应时间为4 h下,处理该含金硫酸渣可以得到91.44%的金浸出率。     

三维非偏心基础隔震结构非平稳随机振动分析

利用虚拟激励法和等效线性化技术,通过缩减等效线性化微分方程的数量,提出了求解三维有限元模型基础隔震结构非平稳随机响应的近似计算方法。计算中,假定隔震系统即使在受到大震激励时,其上部结构也依然处于弹性状态,塑性变形主要集中在隔震层处,隔震支座的本构关系采用Bouc-Wen模型描述。根据基础隔震结构响应的特点,假定同种类型支座相同方向滞迟变量大小相等,这样就可以显著减少参与计算的等效线性化微分方程的数量,降低微分方程组的阶数,提高了计算效率和精度。通过分析一简单的三维基础隔震的框架结构,验证了所提方法的正确性。该方法可以考虑不同类型隔震支座的差异性,方便地求得地震作用下各个支座的破坏情况,对于分析隔震支座在地震中的基础提离问题具有重要意义。     

鄂西鲕状赤铁矿还原焙烧机理及分选有效途径探析

研究分析了鄂西鲕状赤铁矿的矿石性质,通过对几种国内典型难选氧化铁矿石与鄂西鲕状赤铁矿石的还原焙烧—磁选对比研究发现,鄂西鲕状赤铁矿与赤铁矿、褐铁矿和菱铁矿的磁化焙烧效果存在较大的差异。对鄂西鲕状赤铁矿还原焙烧机理进行了探讨、分析,指出降低矿石还原焙烧粒度(0.2mm以下)、采用闪速磁化焙烧—磁选工艺是开发鄂西鲕状赤铁矿的一个比较有前途的方向和途径。     

Cu2+活化黄铁矿与黄铜矿的浮选分离

在研究丁黄药体系中黄铜矿、黄铁矿单矿物的天然可浮性,石灰（调节矿浆pH）、亚硫酸氢钠、铜离子对黄铜矿、黄铁矿可浮性的影响,柠檬酸对被Cu²⁺活化的黄铁矿、黄铜矿可浮性的影响,柠檬酸-亚硫酸氢钠-石灰组合抑制剂对被Cu²⁺活化的黄铁矿、黄铜矿可浮性的影响的基础上,采用柠檬酸-亚硫酸氢钠-石灰组合抑制剂对被Cu²⁺活化的黄铁矿-黄铜矿人工混合矿进行浮选分离,得到了铜品位和铜回收率分别为24.12%和88.48%的铜精矿,及硫品位和硫回收率分别为49.69%和72.51%的硫精矿,表明该组合抑制剂对被Cu²⁺活化的黄铁矿具有良好的选择性抑制作用。     

苯二胺还原酸浸大洋多金属结核研究

研究了间苯二胺、邻苯二胺、对苯二胺对大洋多金属结核酸浸的还原作用，结果表明，上述试剂均可作为多金属结核酸浸的有效还原剂。在室温、苯二胺用量０．２～０．４ｇ／ｇ结核矿、硫酸用量０．９２５ｇ／ｇ、液固比４ｍｌ／ｇ条件下，仅浸出１０～２０ｍｉｎ，多金属结核中锰、钴、镍浸出率即可大于９５％。苯二胺作还原剂用量较大时，出现铜浸出率反而降低的现象。间苯二胺、邻苯二胺的还原浸出效果稍优于对苯二胺     

对普通大学生运动损伤的调查与分析

对河南大学师范学院、开封大学、黄河水利职业技术学院的部分学生参加体育运动时运动损伤发生的时间、部位、类型、项目、原因等进行了调查与分析，提出了运动损伤的处理方法和预防措施。     

移动随机荷载作用下桥梁振动分析

为了研究移动随机荷载作用下桥梁的振动问题,首先利用虚拟激励法将随机荷载转化为确定性的简谐荷载,推导了桥梁的非平稳随机响应,包括演变功率谱和时变标准差;再将精细积分法扩展到求解移动简谐荷载作用下结构的动力方程,提出了协调分解过程来模拟荷载的连续移动.在数值算例中,研究了单跨及多跨桥梁的基本随机振动特性;讨论了桥梁模态之间的相关性和荷载之间的相关性对桥梁响应的影响.