采用新工艺新技术提高大砂芯的质量

为满足铁路运输重载、提速和运行安全的需要,提高机车车辆的制造水平,提升市场竞争力,铁道部要求所有生产铁路车辆铸件的厂家围绕工艺上水平、材质上等级、检测上台阶、实物上档次的目标,提高摇枕、侧架质量的可靠性,力争产品质量达到国际一流水平.而提高行走部分的转向架、摇枕、侧架的制造水平,是提高机车车辆制造水平的关键.     

基于MSC.Fatigue对40CrNiMoA拉杆疲劳寿命分析

采用有限元软件ABABQUS和专业疲劳分析软件MSC.Fatigue,就拉杆变截面处的过渡圆弧半径对拉杆应力集中系数和疲劳寿命的影响进行了分析,通过计算获得了两者之间的经验公式.结果表明,随变截面处过渡圆弧半径的增大,拉杆的应力集中系数明显变小,呈现指数递减的趋势,疲劳寿命则呈现指数递增的趋势.当过渡圆弧半径从1mm增加到6mm时,应力集中系数K从3降低到1.61,疲劳寿命从1.35×104增加到6.98×105,拉杆的疲劳寿命提高了51.7倍.     

美家团购网携手亚太传媒

本刊讯 近日，总部位于深圳的美家团购网携手亚太传媒，全面拓展其家居团购业务。     

电力企业SAP系统易用化实践

系统易用化能够帮助国内电力企业解决信息化建设中常见的使用和推广难题,有效地管理SAP系统,充分发挥系统的使用效能,帮助企业实现业务增长。甘肃省电力公司从＂易SAP＂实践经验出发,总结出SAP系统易用化建设解决方案,从界面交互、操作便捷、规范用语、帮助支持、业务优化以及流程改善等6个方面提升系统的易用性。实践证明该方案行之有效,对其他企业也具有一定借鉴意义。     

at＆t：务实与创新并行

2011年,以每年举办“创新日”,活动并以积极创新著称的at＆t即因为“可能妨碍市场创新”的理由,被美国电信监管机构否决了其并购T-Mobile的提案。遭遇监管的迎头一击,at＆t并没有惊慌失措,从其后期执行的收购失败预案的情况来看,无论战略调整还是细节优化,其务实的创新精神都是深入其企业文化骨髓的。     

新商业模式扬长避短 德国电信大举发力智能家庭业务

德国电信虽然看到了智能家庭业务巨大的市场潜力,但其自身却并没有陷入到具体业务的运营之中,因为这毕竟不是运营商的优势所在。德国电信认为智能家庭市场是一个新兴且不断增长的市场,在未来数年内,随着家庭智能终端数量的快速增长和家庭用户对各类家庭智能业务兴趣的提升,智能家庭业务将急剧增长。B2B联盟模式规避德电"短板"德国电信曾预测,到2020年50%的德国家庭将使用智能家庭业务,其市场价值超过50亿欧元/年,其中将有36%来自于服务收入。为此,德国电信已经明确     

ICT:与ICT巨头合作推出云化业务

2009年～2012年,全球运营商的电信新业务收入(包括ICT业务收入)呈现快速增长趋势,年均增长率接近30%。虽然如此,全球电信运营商直至2012年都未能突破2009年已经达到的占全球TOP ICT企业中收入份额8%的比例。众多国际运营商也意识到自身在ICT业务领域的不足之处,主要在两个方面寻求突破。与ICT巨头结对开拓业务2011～2012年,BT与HP、at&t与IBM、     

不同煤级煤分级萃取后的XRD结构特征及其演化机理

基于溶剂萃取的方法,采用苯、CS2、丙酮以及THF等4种溶剂对褐煤、焦煤、低级无烟煤、中级无烟煤等进行分级超声萃取,并借助于X-射线衍射法,对原煤及其萃取物的微晶结构参数进行了测试。研究发现:①随着煤级的变化,溶剂的分级萃取率呈现相同的变化趋势,焦煤的萃取率最大,其次是褐煤,无烟煤萃取率最小;②4个煤样中,THF溶剂的可溶组分最多,其他3个溶剂的萃取率对比关系因煤级不同而略有差异,原因在于萃取率受到煤的显微组分和小分子化合物组成影响;③与原煤相比,萃余物的芳香层间距d002减小,而堆砌度Lc、延展度La均略增大,计算得到的芳香层片堆砌层数增多;④溶剂萃取条件下,煤的不同微晶结构参数的变化机理不同,表现为La主要与溶胀度有关,Lc受溶胀度和小分子相的溶出量有关,d002则是溶胀作用,小分子相溶出量以及溶剂分子的填充情况共同作用的结果;萃取后,芳香层片堆砌层数N的增加是由于Lc和d002变化后的计算效应引起的,而非事实上的增多。     

深圳：卫浴“触网”经销商是关键

据调查，2010年中国互联网上网人数4．57亿人，2010年网购达5200亿元，比上一年增长106％。但在卫浴行业，已经进军电子商务的品牌却很少。在深圳，大部分卫浴品牌的“触网”行为都是借助深圳房信网、搜房网等平台进行团购活动的宣传推广.而在这些团购活动中，又以卖场联合经销商组织的团购最为火爆。     

移动互联网企业革新智能交通

交通安全和交替堵塞是快速城市化国家均会遇到的难题,中国也不例外。2012年全年,中国全国接报涉及人员伤亡的路口交通事故4.6万起,造成1.1万人死亡、5万人受伤,全国私家车导致的事故起数、死亡人数上升5.5%和6.5%,分别占机动车肇事总数的68.7%和58.8%,比2011年上升6.4和6.2个百分点。