基于AutoCAD平台的非圆曲线数控加工自动编程

数控自动编程是生成数控代码的一种有效方法.文章论述了一种基于AutoCAD软件平台的轮廓中含非圆曲线的零件的数控加工代码自动生成的方法.利用VB作为二次开发工具,对AutoCAD软件进行二次开发.该模块首先识别零件轮廓中的直线、圆弧和非圆部分,然后对非圆部分应用近似双圆弧插补算法进行圆弧逼近,最终实现了轮廓中含非圆曲线零件的几何识别、插补拟合及数控加工代码的自动生成,并给出了最大插补误差.对文中所述实例,当取点半径为3mm时,其最大插补误差小于0.001mm.     

智能家居控制系统的设计初探

住宅智能化是IT技木向传统建筑产业渗透发展的必然结果。自1984年在美国诞生第一座智能大厦以来,智能建筑的发展在世界范围内一浪高过一浪。从各种特殊功用的智能大楼,到近几年已经全面向建筑行业的最基本内     

氯化聚乙烯对PE和PVC钙塑材料的改性

氯化聚乙烯可增大聚乙烯制品的摩擦系数,提高其粘结性能,改善其发泡制品的手感;它又可显著提高聚氯乙烯钙塑材料的冲击性能,大大增加填料CaCO_3的添加量,明显降低成本。     

航空发动机离合器试验台扭矩测控系统的实现

提出了一种由异步电动机实现扭矩加载和控制的新方法，不需扭矩传感器和专门的加载装置实现了扭矩的测量和控制。采用Fuzzy-PID控制算法代替常规PID算法，能较好地模拟离合器的磨合、接合和超越等性能试验。     

微速差双转子系统不平衡信号提取方法

微速差双转子系统的两个频率相近不平衡信号形成拍振,传统不平衡信号提取方法的精度和快速性不佳。提出一种以数字带通滤波后数据为样本的改进型Prony方法用于识别两个转子的频率,可以有效解决微差双转子系统中转差不易测量的难题,把最小二乘方法用于识别已知频率的两个不平衡信号的幅值和相位,可以在噪声背景下快速、准确的实现参数估计。最后给出了详细的仿真结果和分析,证明了本文方法的正确性。     

EN62233:2008下的中高频感应加热的电磁辐射检测及评估方法

中高频感应加热由于具有节能等优点被越来越多地应用于轻工装备的加热工艺中,同时由于其存在电磁辐射,有必要对其进行检测及防护.欧盟关于电磁场测量方法的最新标准EN62233:2008《人体暴露在家用和类似用途设备电磁场的测量方法》,已在2008年12月1日起开始在其成员国实施,并于2012年12月1日起在其成员国强制实施.该标准的线谱评估方法规定把基频及其谐波上的磁通密度值的叠加值作为评估值.现有国内能够应用于该频段的精密检测仪器尚处于空白阶段,国外部分精密检测仪器除了价格昂贵之外,部分设备只能检测基频的磁通密度值,达不到EN62233:2008对电磁场直接测量方法规定的要求.作者在深入研究现行的电磁辐射检测及评估方法的基础上,依据EN62233:2008,提出了适用于中高频感应加热的电磁辐射检测及评估方法,并开发了三维交变电磁辐射检测系统,为电磁辐射的检测、评估及防护提供了更好的指导.     

汽车冷却液储液罐试验台测控系统设计

根据汽车冷却液储液罐试验台测控的要求,给出了测控系统的设计方案,考虑到冷却液储液罐耐久失效试验一般是从小的渗漏逐渐变成较大的泄漏,该文在不增加硬件的基础上,利用现有测控的硬件设备,采用逐个支路循环隔离检验的方法实现了泄漏的自动诊断和泄漏支路的自动切断隔离,具有诊断精度高、误判率低的优点.     

可重构DC插头端子全自动装配机的开发

首先指出了运用可重构思想,模块化设计开发自动装配机的应用前景及优势。接着介绍了可重构自动装配机的整体方案以及具体的模块划分。然后介绍了工作台结构以及步进电机控制。最后给出了可重构自动装配机整机的气动系统原理图。     

液压千斤顶活塞杆用激光熔覆研究进展

综述了液压千斤顶活塞杆激光熔覆的研究进展,包括材料体系、耐蚀性能、耐磨性能、硬度、疲劳性能以及熔覆效率等方面。探讨了活塞杆常用熔覆层耐蚀性能的评价方法、性能参数及影响因素。各种试验结果表明,熔覆层的稀释和表面缺陷对耐蚀性能有不利影响,应通过工艺过程控制,同时完善检测手段;分析了液压千斤顶活塞杆的磨损机理及评价方法,重点探讨了常用材料在三体磨粒磨损与二体磨粒磨损工况下的耐磨性能,发现三体磨粒磨损和二体磨粒磨损对材料的硬度要求不同;考虑到第二相硬化导致耐蚀性能的降低,不应刻意通过第二相强化手段提高材料硬度而保证耐磨性能,应通过结构设计和维护保养避免磨粒磨损,在此前提下,保证熔覆层硬度在450HV左右是合适的。激光熔覆导致材料疲劳寿命的降低,主要原因在于残余拉应力和表面缺陷。鉴于加工硬化对熔覆层硬度和应力状态的影响,应进一步加强在疲劳寿命方面的研究,以进一步加快应用。为提高熔覆效率,在保证低稀释率的前提下,通过降低熔覆层的厚度,进而提高熔覆效率的方法是一种新的研究方向。     

液压支架油缸内表面的腐蚀原因

采用化学成分分析、金相显微、能谱、X射线衍射和电化学等手段对某煤矿液压支架油缸内孔腐蚀失效件进行了检测分析。结果表明:该油缸内表面的腐蚀以点蚀为主,腐蚀产物中含有一定量的S元素;该矿配液水质和液压液浓度均不符合MT76-2002标准要求,油缸内表面的点蚀是由液压液使用不当造成的。