基于DSP和CPLD的机载超短波电台智能控制系统设计

利用DSP+CPLD实现某机载超短波电台控制系统设计,在原系统设计原理的基础上,结合机载超短波电台的使用特点,对该系统的DSP软件流程和CPLD电路设计进行了重新优化设计,使得该控制模块支持多种通信协议,同时支持INM/MNM微机接口及所有沿触发型微机接口,成为一种通用通信系统控制器.     

激光冲击次数对38CrMoAl钢渗氮耐磨损性能的影响

为提高38CrMoAl钢渗氮层质量和耐磨性能,提出了激光冲击处理增强渗氮的组合方法。利用球磨实验分析了不同激光冲击次数下渗氮的耐磨性能,采用SEM和XRD研究了激光不同冲击次数对38CrMoAl渗氮的微观组织和相成分的影响。结果表明随着冲击次数的增加,试样的比磨损率先降低后增加。从微观组织和相分析两个方面讨论了冲击次数对渗氮耐磨性能的影响机理激光冲击强化可促进渗氮的过程。在没有新相形成的条件下,随着激光冲击次数的增加,试样的表层形成的氮化物颗粒增大、数量增多,固溶强化和第二相强化作用增强,从而提高其耐磨性能。但当冲击次数继续增加,大量的氮化物沿晶界成网状分布时,就会降低38CrMoAl钢的耐磨性能。     

聚磺泥浆在当深3—1井的现场应用

当深3—1井是江汉油田近年来施工井中难度最大的一口井，该井在套管内开窗，深井测钻定向，在不下套管封隔巴东组泥岩等情况下进行深井取心、电测、完井测试等作业施工，对泥浆要求从防塌、防粘卡、防喷、防漏、润滑性及防止储层伤害、抗流体侵、抗高温等方面有所突破。通过严格地配制使用聚磺泥浆，较好地满足了钻井施工的要求，确保了井下安全，保护了产层。     

三星SDS进军中国智慧城市市场——访三星SDS智慧城市事业部总监刘占钊

2013年12月20日,由中国智慧城市规划与建设推进联盟举办的“第四届中国产业与智慧城市发展年会”在北京世纪金源饭店召开。三星数据系统（中国）有限公司作为全球优秀lT解决方案提供商及系统集成商。在智慧城市建设与设计领域成果卓然。会上,本刊记者对他们进行了采访。     

不同气动载荷对大长径比弹箭柔性变形的影响

为了得出大长径比弹箭在自由飞行过程中柔性变形的变化规律、变形量的大小和弹体变形后应力的分布情况,文中通过ANSYS软件进行网格设计、气动载荷的计算及结构的计算,采用流固耦合的数值计算方法对不同马赫数下自由飞行的弹箭进行耦合分析,得到了弹箭的变形量大小和全弹的应力分布,为大长径比弹箭的设计与研究提供相关的理论依据。     

海南省发展烟草生产的考察报告

中国烟草总公司科技部组织由本文作者组成的考察组于1988年10月19日至31日对海南省发展香料烟生产的条件进行了综合考察。考察区域包括昌江、白沙、东方、乐东、琼山等五县,考察内容涉及气候、土壤、生态条件以及社会经济条件。现将有关考察内容整理如下。     

GH742合金激光冲击强化后的表面残余应力

采用X射线衍射法对GH742合金激光冲击强化后的表面残余应力进行了测试,采用云纹干涉结合盲孔法对残余应力随深度的分布进行了测试。结果表明:GH742合金经激光单点冲击后,表面残余压应力最高可达1 180MPa,且残余压应力层深度达到1.2mm;50%光斑搭接率强化后的表面残余压应力约为1 100MPa。     

激光冲击强化对TC17钛合金微观组织和力学性能的影响

针对航空发动机TC17钛合金叶片易受外来物打伤实际问题,需要进一步提高叶片的疲劳强度。对板状TC17钛合金进行不同激光功率密度下的激光冲击,分别利用X射线衍射仪、透射电子显微镜、残余应力测试仪和显微硬度计分别对激光冲击前后TC17钛合金的组织和力学性能进行了观察和测试,再选取强化效果较好的功率密度为4 GW/cm2时对叶片强化后进行振动疲劳试验。结果表明:TC17钛合金在不同功率密度激光冲击后,表面组织产生大量高密度位错和纳米晶,随着功率密度的增大,晶粒细化程度越大;残余应力值和显微硬度都随深度增加而减小,表面显微硬度提高了20%,并形成800μm左右的硬度影响层;而功率密度为4 GW/cm2时提高幅度最大,HV0.1硬度为4310 MPa,表面残余压应力达到628.2 MPa,且残余应力在280和450℃下具有较好的热稳定性;TC17钛合金叶片在4 GW/cm2参数下强化后,其振动疲劳寿命提高了2倍。     

旋转尾翼弹马格努斯效应数值模拟

为研究低速旋转尾翼稳定弹箭的马格努斯效应,采用滑移网格技术,在超声速条件下对某低旋尾翼弹开展了气动数值模拟。对弹箭绕弹轴自旋的流场进行非定常计算,获得了该弹箭的气动系数;对马格努斯效应在不同工况下的变化规律进行了理论分析,讨论了不同因素对马格努斯效应产生的影响。结果表明,相同转速下,旋转尾翼弹的马格努斯效应随攻角增加而增大,且在40°~60°攻角范围内达到峰值;对于相同攻角,马格努斯力和力矩系数在较大转速下呈线性增加趋势。