水工混凝土质量控制方法

水工混凝土结构在高度、体积和使用环境等方面不断创造记录。这种发展对混凝土性能和质量控制带来重要的影响。包括水泥、掺和料、砂石骨料、外加剂在内的水工混凝土原材料发生了明显的变化。有关标准规范滞后于水工混凝土技术进步。这对混凝土的质量控制产生了很大的影响。本文介绍了水工混凝土施工质量的主要控制方法:更多地采用中热硅酸盐水泥、普遍采用水洗人工砂石骨料、大量掺加一级粉煤灰、掺加高性能减水剂、广泛使用引气剂、高度重视混凝土配合比设计、坚持基于骨料饱和面干状态设计配合比、尽量减少胶凝材料用量、灵活入仓方式、较多地采取温控措施、加强仓面保温保湿养护等方法。     

氧化钙类膨胀剂表面改性的研究进展

从物理机械改性和化学包覆改性两个方面,详细总结了比表面积、颗粒级配、物理包覆、化学包覆改性和CO2气体碳化等方面对氧化钙类膨胀剂颗粒表面改性的研究成果。深入分析了氧化钙类膨胀剂颗粒表面改性方法和效果,提出有待解决的问题和对未来研究方向进行展望。     

碳化对钢渣-水泥-CaO-MgO砂浆强度和微观结构的影响

以钢渣粉为主要胶凝材料,掺入MgO,CaO和水泥等材料制备砂浆试件,经碳化养护后测试其抗压强度及微观结构,并研究碳化后砂浆试件的强度变化机理.结果表明:经碳化处理后,砂浆试件抗压强度显著提高,碳化1d后即提高3.9~6.8倍,且砂浆试件碳化时间越长,碳化程度越高,其抗压强度也越高;CaO和MgO的掺入有利于碳化后砂浆强度的提高,当掺入5%(质量分数)CaO和15%(质量分数)MgO时,碳化14d后砂浆试件抗压强度最高,可达71.6MPa;碳化过程中生成了大量碳化产物——方解石CaCO3(碳酸钙镁CaxMg1-xCO3)和文石CaCO3,碳化产物填充孔隙、改善了颗粒界面结构,使得砂浆试件孔隙率降低,抗压强度得以提高.     

水下不分散混凝土的研究和应用

本文介绍了一种新型水下不分散混凝土外加剂的配方研制及其试验方法，新拌混凝土的水下不分散性，可施工性及硬化后的物理力学性能与耐久性，简介了这种混凝土在两个工程中的应用实例。     

应力和氯盐环境下海工混凝土的碳化性能

配制两种水胶比的海工高性能混凝土试件,开展了氯盐-碳化干湿循环试验以及拉应力-氯盐-碳化干湿循环试验,通过测试分析混凝土抗压强度和碳化深度,研究了应力和氯盐环境下海工混凝土的碳化性能。试验结果表明:氯盐-碳化干湿循环条件下,混凝土抗压强度呈现先增大后降低的现象,长期的碳化作用会引起抗压强度的降低;存在一个与抗压强度有关的临界碳化深度,碳化作用在达到临界碳化深度之前可以提高抗压强度,达到临界碳化深度之后则会降低抗压强度。在拉应力-氯盐-碳化干湿循环条件下,拉应力和氯离子侵蚀均会增大混凝土的碳化速度,两者同时作用时,对碳化速度的增大作用会相互叠加。     

丙烯酸酯共聚乳液水泥砂浆作为修补加固防腐新材料的应用

本文介绍丙烯酸酯共聚乳液水泥砂浆的性能和它的工程应用。实践表明，ＰＡＥ砂浆是一种优异的修补、加固和防腐材料．     

新型无碱液体速凝剂性能及作用机理分析

为研究无碱液体速凝剂性能及促凝机理,采用无机、有机复合手段合成了一种新型无碱液体速凝剂,分析该速凝剂的凝结时间和砂浆强度等指标,以了解该速凝剂的性能特点;采用XRD、DSC/TG、MIP和水化热等分析手段,探讨该速凝剂的促凝、增强机理。结果表明,新型无碱液体速凝剂在5℃环境下存放3个月不会出现分层或结晶现象,且对水泥具有较好的适应性,满足速凝剂一等品的要求,砂浆28d强度保留率超过120%;速凝剂的掺入,促使大量钙矾石快速生成,使浆体的孔结构明显改善,浆体最可几孔径减小,1、28d总孔隙率显著降低,从而使强度提高;同时速凝剂的掺入,使浆体水化放热速率增加,放热量增大,促进了水化反应的进行,使浆体凝结时间缩短。     

水泥细度对碾压混凝土性能的影响

为探索粗磨水泥用于碾压混凝土的可行性,研究了普通硅酸盐水泥与用水泥熟料磨制的2个细度的粗磨水泥对碾压混凝土工作性、抗压强度、轴拉性能、耐久性及绝热温升的影响。结果表明,粗磨水泥减小了混凝土的VC值,提高了混凝土的施工性能;粗磨水泥配制的碾压混凝土满足设计要求,且强度有较大的富余;与普通硅酸盐水泥相比,粗磨水泥降低混凝土绝热温升8.3～12.3℃。     

我国水利工程建设与管理

新中国成立以来，水利工程建设得到了飞速发展，取得了举世瞩目的成就，水利工程管理正逐步走上法制化、规范化和现代化的轨道，尽管如此，我国水利工程建设与管理仍存在如下三方面的问题：一是已建水利工程中有不少标准偏低，工程质量差，不能满足防洪兴利需要；二是长期的“重建轻管”使水利工程管理手段落后，技术水平低，影响水利工程建设及其效益的发挥；三是水利工程建设还跟不上国民经济和社会及环境发展的需要，目前水利已成为经济社会发展的制约因素，针对存在的问题，提出需要研究15项关键技术，包括：（1）深覆盖层堤坝地基渗流控制技术；（2）堤防崩岸机理研究、预报及处理措施；（3）水利工程老化及病险问题研究；（4）水利工程监测技术，等等。     

南方海港浪溅区钢筋混凝土设计使用寿命达到50年的对策

本文针对目前我国南方海港浪溅区钢筋混凝土使用8～10年即出现钢筋锈蚀引起破坏的情况，提出控制水灰比≤0．4、保护层≥65mm，并在混凝土中使用NSF剂，使设计使用寿命达到50年的对策。