推进信息化进程 实现跨越式发展——信息化进程中的中国石油石化行业

据息，被认为是各国经济实力晴雨表的“世界500强”2005年排行榜已由美国《财富》杂志公布，石油企业独领风骚。中国海洋石油总公司，是我国首次上榜的五家企业之一，此次共有3家中国企业冲进前50强阵营，     

SPS／P（AM—DMDAAC）分子复合型驱油剂的研究

研究了聚阴离子磺化聚苯乙烯（ＳＰＳ）和聚阳离子（丙烯酰胺－二甲基二烯丙基氯化铵）共聚物（Ｐ（ＡＭ－ＤＭＤＡＡＣ）在水溶液中的聚电解质分子复合，结果表明，在二者的离子度及配合比例适当时能形成稳定的均相复合溶液体系，具有明显增粘效果，复合溶液比组分聚合物溶液粘度增加３．５倍，组分聚合物ＳＰＳ较为刚硬的分子结构使复合溶液在高温，高剪切环境下具有良好的粘度保持能力，可望作为油田膜油剂得以应用。     

关于钢筋混凝土超高层建筑结构地震反应有关问题的探讨

本文根据天津市鸿吉商贸中心工程是一个大底盘土的双塔楼超高层建筑，且地下室埋深不同，相差6.05m的工程实例，通过大量试验和有机元计算与分析，获得了宝贵的经验和大量的数据，得出了重要的结论。     

清洁能源发展场景下电动汽车入网对区域碳排放的系统动力学建模与分析

在"碳达峰、碳中和"发展背景下,电动汽车的推广为实现双碳目标提供有力的支撑.为研究电动汽车对碳排放的影响,首先分析电动汽车规模、区域能源构成及车网互动技术与碳排放之间的耦合关系;然后根据清洁能源发展规律构建区域清洁能源发展路径;最后基于系统动力学原理建立考虑清洁化能源变化下,电动汽车入网对区域碳排放演化的动力学反馈模型.最后,以中国西南某城市的数据为例进行动力学演化仿真,其中以电动汽车的发展规模及清洁能源的发展路径为主要变量,分析多种场景下电动汽车入网对区域碳排放的影响.此外,还通过灵敏度试验验证电动汽车入网具有一定的碳减排效益.上述仿真结果表明,清洁能源的发展对碳减排的影响最显著,且电动汽车车网互动技术具有巨大的碳减排潜力.     

块体金属基纳米复合材料的制备技术

金属基纳米复合材料（MMNCs）兼有高的强度和良好的韧性，是金属基复合材料（MMCs）的一个重要发展方向。但是，无论是采用液相铸造法还是固相烧结法，欲制备纳米颗粒增强的块体金属基复合材料均相对困难。综述了国内外制备块体金属基纳米复合材料的工艺原理、结构特征和主要性能，并展望了其发展和应用前景。     

基于运动控制器的三轴小型数控铣床研制

针对三轴小型数控铣床的设计开发,设计了三种不同的机床结构方案,采用有限元方法对不同的机床结构进行了对比分析和结构优化,确定了移动式龙门式机床结构方案,基于Delphi编程语言开发了"PC+运动控制器"型开放式数控系统,系统可实现数控程序的编辑、刀具路径的模拟、机床运行状态信息的显示、计算机辅助工艺设计等功能,系统各模块可由用户自主定制,在此基础上完成了机床的安装调试。     

本科高校人才培养质量提升策略与实践研究

目前,高等教育人才培养体系存在着重知识传授,轻能力培养,教学和评价方式简单化,未形成完整的创新人才培养体系等诸多的问题。本文以提升本科高校人才培养质量与水平为核心,提出了创新型人才培养模式。通过课程设置改革、教学与实践一体化设计、信息技术与教学融合,改变传统教育方式,实现人才培养质量的显著提升。     

2,6-二苯甲酰乙酰基吡啶合成工艺的研究

以吡啶-2,6-二甲酸为起始物,经酯化得到吡啶-2,6-二甲酸二乙酯,然后经过Claisen缩合反应得到了2,6-二苯甲酰乙酰基吡啶。采用元素分析、红外光谱、氢核磁共振谱和质谱对2,6-二苯甲酰乙酰吡啶产物进行了证实,并研究了工艺条件。实验结果表明,在以苯为溶剂,吡啶-2,6-二甲酸二乙酯、苯乙酮与金属钠的摩尔比为1∶4∶4的条件下,把溶解于苯中的苯乙酮滴加到吡啶-2,6-二甲酸二乙酯的苯溶液中进行反应,控制前期反应温度20~25℃,后期反应温度45℃,产物2,6-二苯甲酰乙酰基吡啶的收率可达72.4%。     

橡胶同步带的研制

主要讨论同步带的结构及主体材料、胶料配方及性能、生产关键技术、产品实用性能。