5G覆铜板叠层复合材料高效切磨工艺试验研究

为解决5G覆铜板叠层复合材料板材现有的冲压剪切工艺毛刺飞边严重的问题,提出采用烧结金刚石开槽薄片砂轮切磨工艺替代剪切工艺的方法,在分析设计开槽砂轮结构参数的基础上,研制相应的烧结金刚石开槽薄片砂轮,试验研究不同工艺参数对切磨过程上下表面覆铜层加工毛刺的影响规律和磨削区温度的变化规律。试验结果表明:单位Z向磨削力随磨削速度的增大而增大,随进给速度的增大而减小,随砂轮切入角度的增大先增大后减小;且毛刺飞边高度的变化趋势与单位Z向磨削力的变化趋势相反。磨削温度随磨削速度和进给速度的增大而升高,随砂轮切入角度的增大先升高后降低。切磨5G覆铜板的最优参数组合是磨削速度为34.56 m/s,进给速度为1 200 mm/min,砂轮切入角度为22.0°,在此参数下加工既能保证毛刺飞边高度小于300 μm,又能兼顾较低的磨削区温度。      

基于三维激光扫描技术的矿山系统隐患分析

通过三维激光扫描技术建立了某矿山排土场的实测三维数值模型，进行了三维模型的全域数据分析，并对排土场多期扫描数据进行了对比分析。通过三维激光扫描技术的应用实践，明确了传统隐患排查方式在大范围、大面积场实施的局限性，验证了三维激光扫描技术在矿山系统隐患风险分析中的可行性。     

超精密环抛机控制系统设计

针对激光晶体材料的高精度和高表面质量加工要求,超精密环抛机采用“工控机—运动控制卡—驱动器—电动机”的总体控制方案。结合研华API通用运动架构,在LabVIEW环境下设计并开发了超精密环抛机控制系统。经调试验证,主轴抛光盘速度波动范围小于1%,工件进给单元速度波动范围小于5%,启动平稳且无超调现象,可满足对激光晶体的环形抛光加工。     

以α7烟碱型乙酰胆碱受体为靶点的阿尔兹海默症显像剂研究进展

阿尔兹海默症与心脏病、癌症、脑血管疾病并称为导致老年人死亡的四大杀手，严重影响人们的健康生活及社会的正常发展。脑内α7 烟碱型乙酰胆碱受体密度的改变是造成阿尔兹海默症的主要原因之一，研制出以α7烟碱型乙酰胆碱(α7 nAChR)为靶点的高亲和力、高特异性及选择性的放射性显像剂对阿尔兹海默症的早期诊断和治疗具有重要意义。本文简要介绍了阿尔兹海默症发病机理及相关药物研究进展，并介绍了以α7烟碱型乙酰胆碱为靶点的放射性药物。     

SM-2化学合成磨削液润滑性能的试验研究

通过对含有不同润滑添加剂合成液性能模拟试验,发现表面活性剂和极压添加剂对磨削液润滑性真有不同的作用机制。通过同时选用适当的表面活性剂和极压添加剂能充分减少摩擦。进一步的磨削实践表明,同时含有表面活性剂CNA和极压添加剂EP-SS的化学合成磨削液SM-2具有良好的润滑性能,是精密磨削轴承等替代现有乳化液的理想产品之一。     

冷却强度对超高硫中碳钢方坯凝固过程MnS生长的影响

 中碳超高硫易切削钢SAE144是兼具力学性能与切削性能的结构钢,用于制造汽车发动机密封阀件等,产品多采用转炉/电炉→LF精炼→连铸小方坯→线棒材热轧→冷拉及机加工成型流程生产,近年来市场热度稳步提升。若钢中MnS尺寸过大,零件加工使用过程易发生探伤不合、切削性能差、带状组织严重、力学性能各相异性显著,甚至拉拔加工断裂等问题。MnS夹杂物多在铸坯凝固后期形成,随着轧制与钢基体同步变形,控制该类钢种铸坯内MnS原始尺寸成为控制热轧材中MnS夹杂物形态及尺寸的最关键环节。为控制热轧超高硫中碳钢盘条中MnS夹杂物,利用钢坯凝固数值模拟、第二相析出理论、Ostwald熟化理论计算分析了160 mm2钢坯中硫元素偏析及MnS的生成、长大和熟化过程。计算结果表明,当固相分数f_s为0.446、硫微观偏析比达到2.19时,铸坯在凝固末期生成MnS。凝固过程中MnS的生长过程决定了钢坯中MnS颗粒的直径。理论计算表明,当连铸二次冷却水量固定为0.6L/kg时,拉速为1.6、2.1和2.6 m/min时,160 mm2方坯中心的MnS分别增长到30.6、32.2和34.6 μm,与实际测试结果一致。控制该类钢种线材中MnS尺寸的关键是提高二冷区的冷却强度,降低连铸拉速。基于该系列计算方法,提出了160 mm2钢坯中与MnS直径控制目标相匹配的连铸工艺参数控制范围。     

发电机-变压器组220kV断路器非全相运行事故分析与防止对策

大容量发电机普遍采用发电机-变压器组单元接线方式,这就要求装在变压器高压侧的断路器具有很高的动作可靠性,因为该断路器如发生故障,往往对变压器和发电机的安全构成威胁。特别是在断路器单相或两相拒动的非全相运行时,较大的负序电流会给发电机转子造成很大的危害。     

基于系统最优的航空信息网络流量均衡方案

随着未来空战的需求,当前的航空信息网络逐渐暴露出种种不足,如针对不同作战任务网络应具备较强的差异化服务能力、网络中各平台节点间的信息不能得到及时共享、网络规模的增加导致网络中流量发生拥塞和网络架构更加臃肿等问题,而SDN的出现较好地解决了这一问题,通过将SDN与航空信息网络相结合,创新性地提出了一种软件定义航空信息网络。文中面向航空信息网络中的流量传输问题,针对网络中流量分布不均衡的情况,提出了一种基于系统最优(System Optiminzation,SO)的流量负载均衡方案。文中通过构建混合SDN/IP航空信息网络模型,在网络中利用SDN控制器的集中控制特性使SDN节点对业务流量进行多路径转发,进而实现对其调度优化,并定义链路拥塞系数和SDN数据流,以链路利用率最小为目标,利用Wardrop均衡理论分析求解,参照系统最优原则,并提出一种基于SO的流量均衡分配算法。为体现所提算法的优越性,仿真中同时设置了SMR算法和MSR算法,结果表明SOA算法在业务完成率与业务吞吐量方面均有显著提升,如在大规模网络中,MSR和SMR算法的业务完成率分别为58.4%和52.2%,而SOA算法的业务完成率大约为70.5%,性能分别提升了20.7%和35.1%,因此所提算法对网络中流量的转发实现了较好的处理,为解决未来航空信息网络下的流量传输问题提供了一种新思路。     

一种基于压缩传感的光场采集与重建方法

阵列相机是一种采集光场的常用方法,可以对多路光场直接采集,但是对于每一路光场都需要一台相机设备进行采集,成本较高、体积庞大.本文提出一种基于压缩传感的光场采集与重建方法,这种方法使用少量相机组成稀疏相机阵列采集部分光场,利用超冗余字典,实现原始光场的重建.实验结果表明,稀疏相机阵列可以采集光场,并利用压缩传感技术训练合适的超冗余字典恢复出较高质量的原始光场.     

无线传感网络 APIT 定位算法的研究与改进※

针对 APIT 定位算法在节点分布不均匀和信标节点较少时定位误差较大的问题,对原算法进行改进,其中包括节点分布稀疏情况下,采用最短路径距离估算和三边测量的方法修正原算法三角形测试产生的 Out To In Error,以及节点分布密集情况下,采用相对权重法修正 In To Out Error.实验仿真结果表明,改进后的 APIT 算法定位精度和网络覆盖率相比原算法都有明显的提高.