公路施工中重要位置施工技术探析

随着我国经济建设的不断发展,对公路等基础交通设施的建设需求也越来越大,不断提高施工技术,保证公路工程的施工质量,是公路施工行业不变的追求目标。文章结合实际的工作经验,对公路施工中重要位置的关键施工技术进行了分析,从研究当前公路施工存在的问题入手,提出了可行性的解决建议,以期促进公路施工技术的发展和质量的提高。     

基于SCTP多路径传输的P2P系统设计与实现

流控制传输协议（SCTP）是一种面向连接、提供可靠数据传输服务的传输层协议,其多宿特性非常适合对传输性能要求较高的各类网络服务。文中在详细介绍SCTP传输协议的基础上,充分利用其多宿特性,结合P2P分布式网络数据分发的高效性优势,设计了基于SCTP的P2P分布式系统的模型和体系架构,并实现了新型的P2P数据传输系统。通过在实际网络环境中搭建系统进行测试,验证了两者结合的可行性。所得结论为在多路径环境下利用SCTP增强系统传输性能提供了参考。     

道路照明阈限亮度差简化计算模型

为了解决现行道路照明可见度计算过程中阈限亮度差的计算过于复杂的问题,基于ANSI／IESNARP-8-00规范中阈限亮度实验的计算模型,利用定值刺激法进行阈限对比实验和根据韦伯一费昔勒定律进行理论推导,分别得到了简化的阈限亮度差计算模型。为了使阈限亮度差计算模型更符合道路照明的实际情况,给出了用于修正模型的负对比修正系数、识别时间修正系数和年龄修正系数。分别利用这2个模型和RP-8—00中的模型计算了某条件下的道路照明可见度,结果表明,用这2个简化模型的计算得到的结果与用RP-8-00中的模型计算得到的结果吻合。     

一种新型不对称三相三电平逆变器

提出了一种新型的不对称桥臂的三相三电平逆变电路,对该拓扑结构及工作原理进行了详细的分析。在控制算法上,对传统的三电平SVPWM算法进行了改进,将传统的两电平和现有的三电平算法联系起来并线性转化到三电平,避免大量的三角运算。在此基础上将该算法与新的电路拓扑结构结合起来,对中点电位的不平衡问题进行分析并给出了对策,利用Matlab/Simulink仿真工具对该拓扑和算法的正确性进行了验证。实验结果表明,该新型三电平逆变器能够很好地完成逆变,且改进算法也非常适用于此新型结构,中点电位波动小,总的谐波畸变率低,性能稳定。     

轨道交通沿线地区规划技术思路——以福州市1号线(北标段)沿线规划调整为例

要探讨了在土地和交通一体化规划思路指引下轨交沿线地区规划的总体技术路线、工作重点等。合理确定各站点的影响区和核心区,有针对性地对不同层次区域提出规划方案。综合考虑轨交站点的用地功能属性和交通功能属性,在用地功能定位指导下,展开用地布局调整、建设强度控制、地下空间规划等工作,在交通功能定位指导下,展开道路系统调整、交通设施布局、步行系统规划等工作,两者相配合,建立以轨交为主导的高密度集约化发展模式。结合站点影响范围和用地开发潜力判断可开发用地,为站点周边地区的土地储备、开发时序提供指引。     

住宅智能化系统的组成及土建设计配合

本文以各种能源设计量表具为例,简要论述了住宅智能化系统与土建设计的配合问题,详细介绍了几种能源计量表具的不同特征.     

考虑驾驶员视觉适应的公路隧道入口段亮度确定方法

驾驶员的视觉适应过程直接影响交通安全。为考虑驾驶员的视觉适应过程,在确定公路隧道入口段亮度时,通过实测得到驾驶员驾车进入隧道过程中的瞳孔大小变化数据,建立了描述驾驶员驾车进入隧道过程中瞳孔面积变化速率最大值与各相关参数之间关系的数学模型。以驾驶员不发生视觉障碍的瞳孔面积变化临界速率为基准,计算得到了驾驶员瞳孔面积变化达到临界速率时,隧道入口段的最低亮度,分析了隧道入口段所需最低亮度与洞外亮度之间的关系,通过回归分析建立了隧道入口段亮度与洞外亮度之间关系的数学模型,得到了考虑驾驶员视觉适应的公路隧道入口段亮度确定方法。     

液相辅助激光加工织构微观形貌变化及其影响机制

刀具的快速磨损是制约金属切削效率和加工质量的关键因素,为了增强刀具的耐磨性,延长刀具使用寿命,提高工件的加工质量,通过试验探究液相辅助激光加工织构形貌的特征,分析激光加工参数、液体种类和织构形状对所加工织构质量的区别。结果表明：扫描速度对织构形貌影响较大,硝酸和氢氟酸混合溶液辅助下加工的织构形貌较好,液相辅助激光加工技术更适用于无特定形状的大面积织构加工。     

青岩古镇的空间形态浅析

一、古镇地理概况以及历史沿革青岩古镇位于贵阳市南郊29公里处,北临花溪,东接黔陶乡、西与燕楼、马铃相连,南与惠水县接壤。古镇始置于公元1378年(明洪武十一年),发展于明天启年间,繁荣于清代中末期,虽历经600余年建设发展,仍完整保持了明清时期传统城池格局和历史风貌,2005年