提高醇基镁砂粉涂料性能的研究

通过正文试验确定了高锰钢铸件使用的醇基镁砂粉涂料基本配比；并对其可点燃性、高温烧结性能进行了改进。生产试验在明：新涂料的各种性能指标显著提高，铸件表面质王明显改善。     

面向航空发动机模具的数据管理系统研究

为解决我国航空发动机模具在设计、生产中的数字化模型管理、设计过程管理等问题。研究了基于Teamcenter Engineering v9．0的PDM系统的构建和应用，并结合产品实例对产品数据管理和流程管理的建模方法及实施要点进行了详细的阐述。提高了航空发动机生产企业的效率和信息化管理水平。     

基于UG的注塑模标准模架设计

ＢＡＳＥＣＡＤ系统数据库和程序参数化技术结合起来，利用人工智能的方法，基于ＵＧ的二次开发语言ＧＲＩＰ和Ｃ语言混合编程，在工程工作站开发而成，利用此系统主塑模模架直以观，形象具有选型迅速，设计正确的特点。     

模具复杂型面加工现状及未来发展

介绍了目前模具复杂型面加工方法，对数控电火花和高速铣削的发展进行了分析。并提出了今后须解决的问题。     

汽车模具材料表面强化中的激光相变硬化技术的研究与应用

使用不同的激光工艺参数对汽车模具CrMo铸铁、Cr12两种材料表面进行激光相变硬化试验,研究了激光硬化层沿横向和深度方向显微硬度的分布情况以及硬化层的组织结构的变化。结果表明,材料经激光强化处理,表面硬度可大幅提高,同时可以消除表面裂纹,从而有效地提高汽车模具的使用寿命。     

注塑模浇口位置优化新方法--经验搜索法

将数值模拟技术和优化算法相结合，提出了基于数值模拟技术的浇口位置的优化方法：经验搜索法。并对浇口位置与塑件质量关系进行了分析和总结，归纳出浇口位置设计的基本原则，提出了确定各类塑件浇口位置的具体准则。通过算例分析和方案比较，证明所提出的优化方法是行之有效的。     

基于UG的三通管件注射模具的设计与制造

介绍了以UG作为模具开发平台设计三通管件注塑模具的过程，探讨了注塑模具设计的一般方法，解决了设计与制造过程中的一些难点，实现了一模多腔，提高了生产效率。     

变角度弯销注塑模设计

分析了泵体的工艺特性，论述了泵体注塑模的结构设计和工作过程。该模具巧妙地采用变角度弯销侧向抽芯机构，解决了长距离抽芯模具尺寸较大的问题，简化模具结构，提高生产效率。该设计思路对类似形状的塑件成型有一定的参考价值。     

基于解释器技术的注塑模CAD系统研究

针对传统泣塑模CAD系统的缺陷，提出并分析了新型注塑模系统的总体设计方案和3DMCAD／CAM系统构建语言，由此实现了柔性化注塑模CAD系统，包括模架、抽芯机构、浇口套等机构及其孔型的信息获取、自动生成、更新和删除。