谈悬灌连续梁临时固结施工工艺的优缺点

介绍了悬灌连续梁临时固结的常见形式,结合工程实例,对钢管混凝土临时支墩与墩顶临时固结块进行比选,指出钢管混凝土临时支墩适用于墩身较低的连续梁施工,而墩顶临时固结块适用于墩身较高的连续梁。     

空腹式连续钢构桥施工方法对比分析

为了解双扣索施工、扣索支架联合施工对大跨径预应力混凝土空腹式连续钢构桥施工过程受力性能的影响,以礼嘉嘉陵江大桥为实例,利用有限元midas civil模拟全桥在两种施工方法下的所有施工阶段,对临时扣索张拉及拆除、主梁最大悬臂状态、边中跨合龙、扣索拆除等工况进行对比计算分析。结果表明,双扣索施工较扣索支架联合施工而言,能有效改善主梁浇筑过程中的应力峰值和挠度值,下弦梁基本处于全截面受压状态,扣索索力随施工推进而减小,处于较安全的状态。同时,上弦梁浇筑采用扣索比支架更方便架设和拆除,便于施工。     

智能接地线管理系统在电力企业中的应用

针对目前一般电力企业临时接地线管理的现状,介绍了智能接地线管理系统的基本组成、工作原理及在电力企业中的应用情况,阐明了智能接地线管理系统在电力企业安全管理中的积极作用,并为满足发电厂、变电站等电力企业实现集中控制、统一调度、统一维护、统一检修模式提供参考。     

基于ANSYS Workbench的掘进机用ZLJ-15机载临时支护装置的分析设计

通过ANSYS Workbench对ZLJ-15机载临时支护装置的结构和功能进行优化设计,该临时支护装置具有较大的支护力和闭锁安全功能,能够与EBZ系列掘进机匹配安装使用,从根本上改变了传统临时支护的功能和形式,从而优化了支护工艺,降低了劳动强度,缩短了工序时间,提高了掘进效率和安全系数,为综掘巷道的快速掘进和安全施工提供了条件,极大地促进了临时支护技术在综采设备中的发展应用。     

项目制驱动下的临时代理人模式及其治理困境——基于南京市杨柳村的观察CSSCI

在政府向乡村投放项目的过程中,政府扮演的是资源供给者的角色,供给方式上出现了绕过乡村组织,由开发主体作为临时代理人,实现资源利用与乡村开发的新模式。该模式下的临时代理人通过项目攫取了村庄的绝大部分治权,村集体的地位尴尬,村民自我管理的意识与功能被弱化。文章认为其背后的原因在于:一方面,项目制下临时代理人的设置,使得政府代理人和村庄当家人两个角色发生了分化;另一方面,过分依赖临时代理人产生了一定的结构性风险。应对这样的治理困境,根本策略在于通过机制设计将村民和村集体纳入到基层代理人的范畴中去,引导市场发挥根本性的作用。     

前文村隧道浅埋段施工技术研究

依托前文村1号隧道工程,介绍了该隧道浅埋段的超前支护大管棚、超前小导管注浆和超前锚杆的施工工艺及方法,针对无法采用常规的三台阶施工技术开挖的浅埋段隧道,提出了三台阶临时仰拱法施工技术,对类似隧道浅埋软弱围岩地段的施工具有一定的参考价值。     

施工现场安全用电问题分析与预防措施

据统计,我国每年施工现场临时用电发生的人身伤亡事故达数百起,其主要原因均为施工单位现场用电的安全意识不强,未按《施工现场临时用电安全技术规范》的规定,做好安全用电方案编制的工作,加强用电管理。本文针对施工现场安全用电中时常存在的安全隐患进行分析,提出纠正方法。     

广西高峰五洲人造板有限公司15万m3/年MDF板生产设备安装项目临时用电方案

本工程位于南宁市兴宁区五塘镇。其中主车间为门式轻钢结构厂房,为地上1层、局部二层,总长为222米、宽87米、屋檐口高度为13米,建筑面积13719m2。削片车间、锅炉车间均为地上1层的门式轻钢结构厂房,制胶车间为地上1~2层钢筋混凝土结构厂房,主变电站为独立式地上1层钢筋混凝土结构建筑,水泵房为钢筋混凝土结构半地下室。门式轻钢结构厂房均有1.2ｍ高围护砖墙,墙面1.2m以上围护为单层彩钢板,屋面为单层彩钢板。     

铁路运营重载货车后既有钢桥疲劳寿命评估

针对我国铁路对重载运输的需求,对铁路货车轴重提高至270kN时,不同年运量等级下跨度64m下承式钢桁梁的疲劳寿命进行评估。基于当前的典型疲劳列车,通过替换重载货车的办法,制订270kN轴重疲劳列车;采用大型计算软件STAAD/PRO进行建模分析,得到重载疲劳列车经过桥梁时各关键构造细节的应力历程;采用自编雨流程序,得到相应应力频谱;根据Miner线性累积损伤法则,计算得到不同年运量条件下,桥梁各关键构造细节的剩余疲劳寿命。     

大港体育馆大跨度空间桁架施工技术

随着空间结构施工技术的发展,大跨度空间桁架的应用越来越广泛。大港体育馆结构为大跨度空间管桁架结构,根据工程的重点及特点制定相应的施工方案,掌握关键的技术要求,保证工程的施工进度。其中吊装方案、起重机械和支撑胎架的选择,对工程的进度、质量和费用影响重大,必须经过分析比较后选择最佳方案。同时,将大港体育馆96m跨桁架分成3个整体吊装段及2个弧形管柱段,弧形管柱直接利用汽车吊固定在支架上,其余吊装段依次吊装在临时支撑上,顺利完成整个桁架的吊装过程。