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71.
分析了带式输送机托辊辊子结构和磨损报废原因,研究了再制造的关键技术问题,提出了辊子的再制造技术方案和再制造的实施组织模式。  相似文献   
72.
在综合考虑制造/再制造物流系统的分区,选址和运输问题,以及运输和设施建设成本的规模经济效应的基础上,建立了两阶段规划模型,用来确定客户分区,选址方案,配送、回收的物流分配和运输路径,使运营周期内的净收益最大.最后通过一个算例验证了模型和算法的有效性.  相似文献   
73.
《机械》2011,(10):82-I0003
全球性结构调整与产业竞争正聚焦于产品、产业的环保性与循环性,再循环、再使用、再回收、再制造已成为关注的焦点。再制造作为先进制造技术在21世纪发展的一个重要组成部分和发展方向,决定着未来制造产业的核心竞争力。20世纪以来,发达国家一直很重视再制造产业的发展。而我国目前对再制造产业主要停留在理论研究和试点阶段。“十二五”时期,是我国经济发展“转方式、调结构”的关键日寸期,必须提高认识,促进我国再制造产业的跨越发展。  相似文献   
74.
为降低再制造产品的成本,保证和提高产品质量,将公差设计方法引入再制造工程。在深入分析再制造公差设计特点和公差分配原则的基础上,提出了一个再制造公差设计的优化数学模型。该模型以统计公差原理为基础,以再制造总成本最低为目标,综合考虑了保证和提高产品性能、表面工程技术、过程能力指数等制约因素,在质量成本中的田口质量损失成本的基础上增加了质量保证成本。结合某企业ZQDR-410型牵引电动机的再制造案例,对传统再制造方案和所提方案进行了比较,证明了该公差设计优化模型的有效性和实用性。  相似文献   
75.
《机电一体化》2011,(11):9-9
全国首个国家电机高效再制造示范工程在上海电器科学研究所正式启动,上海高效电机节能展示馆也正式开馆。据悉,“十二五”期间,上海计划推广高效电机800万千瓦,其中再制造高效电机约240万千瓦,年可节电47亿千瓦时,折合141万吨标煤,实现铸铁件循环利用1.3万吨,硅钢片循环利用1.5万吨。  相似文献   
76.
邵明涛 《机械工程师》2011,(7):I0005-I0010
再制造产业是采用新技术和传统加工手段进行专业化修复的高新技术产业,其作为一独具特色的新兴产业成为制造业和服务业的重要组成部分,可进行再制造的产品广泛涉及汽车零部件、内燃式发动机、传动装置、离合器、转向机、水泵、空调压缩机、雨刮器马达、油泵、动力控制泵和减振器等,再制造业作为发展循环经济、有效节约资源的重要途径,受到越来越多的关注。通过与世界发达国家的再制造产业的发展状况作以对比,对我国再制造产业的发展提供了有益的借鉴。  相似文献   
77.
为推进中国再制造产业发展,中国能源环境科技协会于2011年5月18—19日在北京国家会议中心举办了“2011第三届汽车再制造产业发展国际论坛暨中国再制造峰会”。来自各级政府部门、行业组织、科研院所、相关生产商、制造商、技术服务、投融资单位及国际相关企业近百人参加会议。  相似文献   
78.
针对重载汽车发动机曲轴的再制造需求,基于六自由度机器人自动化高速电弧喷涂系统,采用研制的Fe Ni Cr Al涂层及设计的"环形"、"Z"字型喷涂路径对磨损失效曲轴进行了再制造应用。并与采用常规3Cr13涂层性能对比,采用"Z"字形路径喷涂Fe Ni Cr Al涂层后的残余应力状态与新品曲轴表面应力状态分布较为接近。依照国标QC-T637-2000对喷涂再制造后的曲轴进行弯曲疲劳性能考核,试验弯矩在2305.38 N·m,加载系数1.2时,其疲劳寿命通过1×10~7次,达到国标要求。结果表明:采用研制的Fe Ni Cr Al涂层再制造曲轴弯曲疲劳寿命高于采用常规3Cr13涂层喷涂后曲轴。经济性分析表明:采用Fe Ni Cr Al材料喷涂曲轴消耗的粉芯丝材重量仅为制造新品曲轴所需材料的3%左右,单根曲轴再制造成本,相比制造新品下降了93.8%,再制造过程耗时,相比制造新品曲轴节省了18%。  相似文献   
79.
对HLD-FQZ-2C型程控式汽车发电机进行了工况分析和失效分析,同时对其关键易失效部件转子轴进行了受力分析,运用有限元模拟的方法对汽车发电机转子轴进行了应力分析,根据其材料特性S-N曲线,得到该型号汽车发电机的疲劳寿命极限,以及一般汽车发电机基于S-N疲劳曲线的寿命估计模型,并对再制造汽车发电机产品进行了可靠性预测。  相似文献   
80.
多年来,机床的再制造产业一直没有得到国内的重视。许多人都把机床设备的再制造理解成简单的机床维修和翻新,这种观点过于片面,机床再制造不仅仅是二手机床的翻新,它一方面扩大了维改涵盖的范围,另一方面对机床设备进行了升级改造。这不仅仅是让设备重生,而是让其比原设备更加强大、性能进一步提升,以实现资源再利用的目的。  相似文献   
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