基于汽车动力学与加速度传感信息的纵向坡度实时识别算法

纵向坡度信息是汽车底盘及传动电控系统中的常用参量,其识别精确度及平滑度直接影响控制策略实施的准确性及驾乘舒适性,然而纵向坡度识别的难点在于:车辆高频动态特性及行驶工况复杂性直接影响加速度传感器的信号质量,由此也降低了直接使用该信息估算坡度值的精确度,而基于复杂非线性模型的观测方法则难以实时运算。同时一种识别方法若要扩展应用到多个电控系统中,也要求尽可能采用基本相同的变量作为输入。采用加速度坡度法与汽车动力学坡度法相融合的方式,根据其各自高精确度范围,先计算置信因子,得出坡度原始值,再利用广义迟滞滤波方法进行平滑处理,得到精确、平稳的坡度值。通过实车试验,验证了坡度识别算法的有效性。该方法具有运算量小、成本低、易实现的特点,可应用在多种实时电控系统中。     

高速开关阀高频脉宽调制控制有效占空比工作范围的拓宽

高速开关阀在高频脉宽调制(Pulse width modulation,PWM)控制下阀芯可悬浮在某一开度,调节占空比即可改变阀口开度,实现对流量和压力的线性控制,因此在车辆控制系统得到广泛应用。但我国自主开发的高速开关阀PWM控制的有效占空比工作范围小,阀芯较易全开或全闭,为提高阀的可控性和控制精度,需要研究拓宽占空比的工作范围。基于汽车电子稳定程序(Electronic stability program,ESP)的高速开关阀,深入分析阀芯液动力的影响因素,应用AMESim、Matlab软件建立ESP液压系统的联合仿真模型,并经过试验验证,通过仿真得出阀座锥角、入口孔径对阀芯位移的影响,提出拓宽PWM控制占空比有效工作范围的关键参数,为高速开关阀的设计开发提供参考依据。     

多通道高精度转速测量方法

为解决测速系统动态响应特性与测量精度之间的矛盾,提出了一种多通道测速方法,并给出了系统的软硬件总体设计.     

制造业与现代化

纵观人类发展的轨迹，剖析社会进步的动因，联系中国实际，探讨了我国工业制造业的历史地位，现在的形势和未来的发展趋势。研究表明：制造和科学实验为理论的创新辅平了道路，又把新的理论与知识转变为生产力，形成了新的产业，制造业始终是产业革命的主力军；重点指出，工业化程度决定社会的发展阶段和人民的生活水平，在工业部门中制造业，特别是装备制造业又占有中心地位，它是国民经济持续发展的基础，是工业化，现代化建设的发动机和动力源，是国际竞争中取胜的法宝，是技术进步的主要舞台，是提高人均收入的财源，是发展现代文明的物质基础，更是国防安全的重要保障；指出，制造业的发展要走信息化的道路，用信息技术把传统的工业从机械化提升到自动化，智能化。     

网络环境下的机电试验平台的远程实验

建立了网络环境下的远程实验模型，使异地用户能通过Internet Explorer进行一些特定的实验，并详细阐述了其在机电试验平台中的工作原理及实现方式。实验验证，该系统具有很好的同步性和保真性。     

标准毛细管黏度计测量黏度液的不确定度评定

本文介绍了用标准毛细管黏度计测量黏度液的运动黏度值进行不确定度评定方法。     

数字电焊机网络控制系统的设计与实现

介绍了一种基于以太网的数字电焊机网络控制系统。利用嵌入式网关结合单片机控制系统实现了数字电焊机的以太网接入，可以使作为现场生产单元的电焊机与目前基于以太网和TCP／IP协议的企业信息系统无缝集成。设计了网络电焊机管理系统，利用SQL Server构建了基于Web的焊接规范数据库和焊接生产过程监测数据库。整个系统可以实现焊接规范参数数据库的维护、电焊机参数远程监控和焊接规范的远程设置与网络化管理。     

PLC控制步进电机在齿牙加工铣床上的应用

介绍了离合器齿牙的加工方法 ,简述了PLC控制步进电机实现自动分度加工的原理 ,并设计了PLC控制系统。     

内置式气气换热器在SCR烟气脱硝尿素热解系统中的应用

采用内置式气气换热器的尿素热解过程具有系统简单、能耗低等优点。在详细分析内置式气气换热器技术特点的基础上,提出了采用内置式气气换热器的尿素热解方案并应用于某300MW机组的脱硝系统,将原天然气加热热解工艺改造为内置式气气换热器。改造后运行结果表明,内置式气气换热器每年可减少天然气消耗约360 000 m³（标准状态）,减少运行费用90余万元,产生了良好的经济效益。