全文获取类型
收费全文 | 10431篇 |
免费 | 728篇 |
国内免费 | 469篇 |
专业分类
电工技术 | 821篇 |
技术理论 | 3篇 |
综合类 | 778篇 |
化学工业 | 1202篇 |
金属工艺 | 578篇 |
机械仪表 | 732篇 |
建筑科学 | 1020篇 |
矿业工程 | 572篇 |
能源动力 | 275篇 |
轻工业 | 999篇 |
水利工程 | 454篇 |
石油天然气 | 705篇 |
武器工业 | 103篇 |
无线电 | 917篇 |
一般工业技术 | 853篇 |
冶金工业 | 411篇 |
原子能技术 | 124篇 |
自动化技术 | 1081篇 |
出版年
2024年 | 61篇 |
2023年 | 258篇 |
2022年 | 313篇 |
2021年 | 268篇 |
2020年 | 273篇 |
2019年 | 379篇 |
2018年 | 377篇 |
2017年 | 153篇 |
2016年 | 220篇 |
2015年 | 272篇 |
2014年 | 686篇 |
2013年 | 523篇 |
2012年 | 499篇 |
2011年 | 509篇 |
2010年 | 538篇 |
2009年 | 528篇 |
2008年 | 442篇 |
2007年 | 552篇 |
2006年 | 508篇 |
2005年 | 420篇 |
2004年 | 413篇 |
2003年 | 412篇 |
2002年 | 327篇 |
2001年 | 293篇 |
2000年 | 279篇 |
1999年 | 275篇 |
1998年 | 208篇 |
1997年 | 237篇 |
1996年 | 204篇 |
1995年 | 209篇 |
1994年 | 144篇 |
1993年 | 118篇 |
1992年 | 127篇 |
1991年 | 103篇 |
1990年 | 99篇 |
1989年 | 72篇 |
1988年 | 46篇 |
1987年 | 40篇 |
1986年 | 34篇 |
1985年 | 34篇 |
1984年 | 24篇 |
1983年 | 15篇 |
1982年 | 18篇 |
1981年 | 18篇 |
1980年 | 25篇 |
1979年 | 8篇 |
1977年 | 7篇 |
1958年 | 8篇 |
1956年 | 6篇 |
1955年 | 7篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
挤出胎面在线轮廓厚度检测系统用于检测胎面(胎侧)在生产过程中连续变化的断面轮廓,该系统是准备车间必不可少的检测工具。利用多对线激光传感器实时测量胎面(侧)厚度与宽度,并通过自动寻找关键点的算法生成胎面断面形状,依据工艺标准自动判别每条胎面的产品级别。 相似文献
72.
主要总结了有关ODS(臭氧层破坏物质)无害化处理及资源化转化利用的最近研究结果。迄今,有关ODS、HFCs的处理技术主要包括:1)热焚烧和热裂解;2)等离子体技术;3)气相加氢脱卤;4)催化加氢脱卤;5)催化水解;6)资源化利用。由于此类物质性质稳定,且往往可以作为灭火剂,因此采用热裂解或焚烧处理往往需要极为苛刻的反应条件,处理的成本和设备投资往往较高。等离子体工艺的设备投资和运行成本是一般热焚烧工艺的3-5倍,因此也不是最佳选择。而对于加氢脱卤,由于其有害副产物较多,很难达到处理的目的和要求。资源化转化为高附加值的VDF等产品,并且回收其中的溴元素工艺更具节能减排效益。 相似文献
73.
结合高性能组合结构形式以及混合消能减震体系的双重技术优势,研发了适用于独柱长悬臂式高架站台结构的抗震体系。采用有限元分析软件MSC.MARC分别对该体系进行了强震作用下的静力弹塑性分析和动力弹塑性时程分析。分析结果表明基于MSC.MARC二次开发的纤维模型和采用宏观本构的一维非线性弹簧模型能高效准确地模拟站台结构的非线性动力特征以及损伤破坏规律。混合消能减震技术可显著提高结构的刚度和承载力,在降低主体构件耗能的同时增强结构的整体耗能能力。在体系层面,混合消能减震技术可明显改善结构刚度分布不均匀带来的不利影响,有效地降低结构的整体变形和层间位移角;在构件层面,消能减震体系能减少或避免主体构件的出铰,有效地降低主要承重构件的截面应力水平,降低悬臂梁所承受的扭矩。值得注意的是,在混合消能减震体系中,由于结构的各个薄弱环节均得到了加强,未受到消能减震构件保护的其他结构构件的地震响应可能会被放大。 相似文献
74.
75.
目的 制备一种紫外光(UV)固化聚氨酯自愈合涂层,并研究其自愈合性能。 方法 以2.4-甲苯二异氰酸酯(TDI)、聚丙二醇(PPG)、三羟基聚醚多元醇(HSH330)、甲基丙烯酸羟乙酯(HEMA)、1,4-丁二醇(BDO)为原料,采用两步法合成UV固化丙烯酸酯改性聚氨酯涂层(APU)。使用红外光谱对合成涂层的化学结构进行表征,使用激光共聚焦显微镜对涂层的表界面性能进行分析,并使用拉力试验机考察涂层的力学性能、自愈合性能及成膜性能。结果 FTIR光谱结果表明,合成的涂层是丙烯酸酯改性聚氨酯涂层(APU),810 cm–1处存在来自HEMA的—C=C—双键弯曲振动峰,同时涂层仍呈现出明显的聚氨酯化学结构特性。随着HEMA的引入,涂层硬段质量分数从20%增加至40%的过程中,吸水率从36.8%降至3.1%,弹性模量从0.29 MPa增加至8.69 MPa。自愈合性能测试结果表明,随着HEMA的引入,涂层的自愈合率降低,当APU涂层硬段质量分数超过45%后,涂层失去自愈合能力。结论 制备的APU涂层具有优异的耐水性和致密性,由于HEMA含量的增加限制了软段结构的分子链运动和氢键作用,从而削弱了涂层的自愈合性能。 相似文献
76.
从台座及卷扬机布设、钢板滑船制作、箱梁固定、横移、卸落等方面阐述了预应力混凝土箱梁临时存梁横移的施工方法及要点 ,指出此方法投入少 ,成本低 ,施工方便快捷 ,效果良好 相似文献
77.
住宅小区电气设计浅析●张占莲随着小康型住宅小区的数量日益增加,提高住宅建设的科技含量,建成更多更好的小康居住环境将成为城乡建设者跨入21世纪建设的奋斗目标。居民要求设计新颖、环境优美、配套齐全、多功能、高质量的住宅的欲望与日俱增。现代化、智能化住宅的... 相似文献
78.
针对目前国内建筑企业项目成本控制的现状,深入分析其存在的问题,并提出了旨在改善和提高施工企业成本控制能力和管理水平的相关对策. 相似文献
79.
利用ANSYS软件对重型清障车吊臂进行模态分析,结果表明,该型清障车吊臂的各阶振型主要表现为弯曲和扭曲,会影响清障车起吊作业的稳定性和安全性.主要的外界振源包括:清障车行驶中地面的作用、发动机的作用、吊臂的变幅运动,以及起重作业时提升重物的运动和吊臂的回转.其中,地面激振频率比较复杂,难以找到规律.由于通常情况下发动机的工作转速n的范围在600~8 000 r/min之间,因此可大致推算出可能对吊臂产生较大影响(共振)的发动机转速n为1 740 r/min、3 950 r/min(吊臂全缩状态)和1 520 r/min、2 220 r/min(吊臂全伸状态).实际操作中,应尽量避免在这些转速附近工作.认为共振会导致变幅液压缸处有较大局部变形,设计时,应适当增加变幅液压缸铰接处的强度和刚度,以提高清障车的安全性和稳定性. 相似文献
80.