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71.
介绍了城北水厂基于iFIX的后加氯简单模糊控制系统。分析了该系统的特点和控制模式,阐述了系统构成、控制原理及参数整定。 相似文献
72.
对玻璃棉板和岩棉板应用于外墙外保温系统中存在的吸水量大、实际节能效果不佳,板材拉拔强度不高、体系抗风荷载能力不强、板材湿流密度大、适用于EPS外保温体系的饰面层不一定适用于无机棉板材外保温体系等问题进行了系统研究。研究结果显示,玻璃棉板和岩棉板应用于外墙外保温体系时,应在EPS外保温体系的系统构造和性能要求上做适当调整:板材应该进行界面增强处理;体系应该采用粘结、机械固定相结合的方式提高系统抗风荷载能力,锚固件应该穿透增强网;无机棉板材透气性良好,为减少因饰面层湿流密度太小导致的面层空鼓脱落,应该尽量配套粉状彩色砂浆、真石漆等湿流密度不低于2.5 g/(m2·h)的饰面材料。 相似文献
73.
74.
针对PGIS传统的信息显示方法产生停车积聚和停车场需求冷热不均等问题,开发了信息差异化显示模型,并结合路段交通情况,对寻停车辆进行引导,通过模拟计算,对信息差异化显示模型和传统的同信息法模拟结果进行对比,信息差异化显示模型可以主动调节停车需求分布,有效提高冷门停车场的使用效率,从而减少因寻停而产生的无效交通流。 相似文献
75.
为了研究后张法预应力超高性能钢纤维混凝土梁的受弯性能,对6根梁试件进行了3分点对称加载试验研究。试件变化参数包括非预应力纵筋强度等级、配筋率、张拉控制应力及预应力度,获得了试件的开裂弯矩、极限弯矩、破坏形态以及裂缝开展情况。试验结果表明:HRB500级钢筋与UHPSFC适配良好,可以充分发挥二者的高强性能;张拉控制应力及预应力度增加,开裂弯矩增大;高性能钢纤维混凝土梁弯曲裂缝细而密,正常使用极限状态下最大裂缝宽度不大于0.15mm。通过引入抗裂影响系数对受拉区塑性影响系数进行修正后,开裂弯矩计算值与试验值吻合较好。根据简化的高性能钢纤维混凝土本构模型建立了高性能钢纤维混凝土梁的受弯承载力计算公式,其计算值与试验值吻合良好,可为高性能钢纤维混凝土梁理论分析和设计提供参考。 相似文献
76.
以甲氧基聚氧乙烯(MPEO,聚合度n=23)和甲基丙烯酸甲酯为主要原料,通过酯交换合成了甲氧基聚氧乙烯甲基丙烯酸酯(MPEOMA),调节催化剂、阻聚剂及合成条件,酯交换率可达到98%.MPEOMA与丙烯酸等单体通过调节共聚合方法制备了两种新型聚羧酸系减水剂,用傅立叶变换红外光谱测定及表征了其分子结构,并研究了反应条件对水泥塑化效果的影响。结果表明,以2-丙烯酰胺-2-甲基丙磺酸(AMPS)提供磺酸基的减水剂具有良好的分散性及分散保持性能.折合成固掺量为0.3%、水灰比为0.29时,水泥净浆流动度可达295mm,且90min内流动度基本不变。 相似文献
77.
从环境设计角度讲餐饮空间设计需要考虑的因素很多, 包括历史文脉、建筑风格、环境气氛、心理因素等等。它是多元和综合的。 相似文献
78.
直流无刷电机由于其更好的动态特性和较宽的调速范围以及较高的性价比,逐渐成为电动汽车的优先动力选择。为了能够有效抑制无刷直流电机非线性引起的控制问题,从而使得电机能够更好匹配电动汽车,根据直流无刷电机的非线性特性,建立了控制系统的数学模型,选择转速、电流双闭环作为控制策略,对电机驱动系统进行了动态模拟,并根据仿真结果对电机的动态特性进行了深入分析。仿真结果证明:设计的电动汽车用直流无刷电机控制系统具备良好的转速响应特性,满足不同工况条件下输出特性需求,本研究对提高电动汽车的动态性能具有重要意义。 相似文献
79.
80.