葡萄糖酸钙锌颗粒微生物限度检查方法验证

目的:建立葡萄糖酸钙锌颗粒微生物限度检查方法。方法:按照《中国药典》2010版微生物限度检查法,采用平皿法对各试验菌的回收率逐一进行验证以建立细菌、霉菌和酵母菌计数方法;采用常规法进行控制菌大肠埃希菌的方法验证。结果:葡萄糖酸钙锌颗粒菌落计数采用常规平皿法验证时,大肠埃希菌、金黄色葡萄球菌、枯草芽孢杆菌、白色念珠菌、黑曲霉五株菌的回收率分别都是在70%以上,控制菌大肠埃希菌采用直接接种法时试验组能够检出试验菌。结论:葡萄糖酸钙锌颗粒的细菌计数方法可采用常规平皿法进行计数检测,霉菌及酵母菌计数方法可采用常规平皿法进行计数检测,控制菌大肠埃希菌可采用常规直接接种法进行检测。     

论基于网络数据库的图书馆管理系统安全性研究与实现

21世纪,是一个信息化、知识化时代。在社会发展进程中,图书馆充当知识传播者,具有十分重要的作用。同时,图书馆属于社会发展一部分,需不断引进科学技术,现行图书馆的关键技术就是数字化技术。对于图书馆数字化,运用了网络、计算机技术,而网络数据库是图书馆网络化、资源化的重要技术,是图书馆数字化的技术基础。近些年来,随着科学技术不断进步,在图书馆知识传播中,纸质文本不再是唯一载体,随着互联网技术、电脑技术不断普及,人们通过电脑,即可享受图书馆的所有服务。所以,图书馆需利用网络、数据库技术,借助影像、电子书等多媒体形式,将资料向部分特定人群供给,使人们可以轻松享受图书馆资源。     

现阶段建筑电气设计中存在的问题和对策研究

建筑电气设计工作关系重大,在当前作用日益突出,应予以高度重视。然而由于诸多因素影响,设计中存在着很多问题。在此从安全性、系统性和节能性三方面分析了存在的问题,然后给出了相应的解决对策。     

山区公路路侧宽容性设计的探讨

依据宽容设计理念,从路侧净区、路肩、边沟、边坡、交通工程设施等几个方面,阐述了山区一般公路路侧设施人性化设置方法,以采取有效措施,宽容设计路侧元素,改善公路路侧的安全性,减少道路交通事故,提高行车安全水平。     

欧盟创新型自然解决方案加速海水油渍污染清除

鉴于海洋微生物的所向披靡无所不"吃",因此海洋拥有巨大的自清洁能力,但自清洁需要花费一定的时间。世界海岸广泛分布的渡假圣地进入旅游旺季,沿岸海水的污染物清除,除利用传统的物理化学隔绝方法外,特别是浮在海水表面的泄漏油渍薄层的清除,因为需要花费太多时间,必须找到行之有效的快速解决方案。欧盟第七研发框架计划(FP7)提供900万欧元资助,总研发投入1250万欧元,由欧盟11个成员国及联     

"微生物+低能耗管式膜"处理油田污水影响因素分析及处理池水含铁分析方法研究

文卫采油厂马寨污水站为适应油田发展和环保需要,一直在积极探索低残渣的污水处理工艺。在前期可行性研究的基础上,实施了“微生物+低能耗管式膜”水处理技术工艺。项目自投产运行以来,运行成本显著降低,处理残渣大幅下降。随着处理流程的运行,发现管式膜的膜通量下降导致处理能力下降已成为制约流程平稳运行和该技术推广应用的关键因素。分析膜通量下降的原因主要是处理膜前端的铁离子富集。铁离子含量较高的水经处理流程充分爆氧后形成的氢氧化亚铁、氢氧化铁,氧化亚铁,三氧化二铁,以及因来水含硫形成的硫化亚铁等多种铁化合物在膜上的沉积是膜通量下降的主要原因。为达到控制铁离子含量的目的,准确测定处理池中铁含量是基本要求。微生物处理机理、处理流程本身具有复杂性,铁元素在该体系中的存在状态呈现多样性,导致铁含量很难准确测量。本文通过对处理流程、样品特性的深入研究,优化了双氧水处理样品分析流程,将铁元素由多样存在状态充分转换为三价铁离子单一状态,同时使被菌体包裹的含铁尽量释放出来,提高了样品分析的准确性,为后期制定合理的控制措施奠定了夯实的基础。     

汽车主动防撞系统设计研究

随着我国汽车保有量的增加,对汽车的安全性有了更高的要求。为了提高汽车行驶的安全性,在汽车设计时会研究防撞系统。汽车安全性设计可分为主动安全和被动安全,主动安全设计为可避免汽车发生安全事故,被动安全设计为在汽车发生安全事故时能够确保驾乘人员的安全性。现阶段我国汽车安全设计主要以被动安全设计为主,随着安全需求的提升,主动安全设计成为汽车设计发展的重要趋势。文章主要对主动防撞系统研究开发进行分析,目的在于尽可能的避免事故的发生。     

安防集成管理系统在民用机场的应用

随着经济的高速发展,科学技术的不断进步,人们生活的质量以及生产的水平也因此而提高,从而促使其安全防范意识得到加强。机场作为我国交通运输重要的组成部分,对人们生命安全保障和经济发展具有重要的作用和意义,因此,机场安防集成管理也需要不断的进步和更新,基于此,文章针对安防集成管理系统在民用机场的应用进行分析和研究,意在为机场发展切实提供保障。     

溶解氧对高负荷生物絮凝-膜反应器的影响

为了优化高负荷生物絮凝-膜反应器的工艺参数,进行了不同DO含量对反应器膜污染和微生物群落的影响的平行对比实验,采用在线跨膜压差监测、死端过滤膜阻力分析和扫描电镜观察等手段考察膜污染状况,采用高通量测序检测细菌群落。结果表明,DO的质量浓度在6～8 mg/L时,反应器膜污染程度比DO的质量浓度为1～2 mg/L时更严重,该现象可能缘于过高的DO含量造成反应器内污泥絮体颗粒解絮凝,细小颗粒增多;DO的质量浓度在6～8 mg/L时,反应器内上清液和底泥中物种差异比DO的质量浓度为1～2 mg/L时更大,DO含量的变化引起反应器内底泥和上清液中物种的相对丰度变化,上清液中的浮游物种可能会造成更严重的膜污染,而存在底泥中的物种可能会有效缓解膜污染。     

基于碰撞安全性的可导向防撞垫设计

针对目前可导向防撞垫的吸能单元在碰撞变形过程中挤压两侧波形板而导致波形板散落造成二次损伤的现状,从而提出了一种"H"型的吸能单元构型。根据我国《公路护栏安全性能评价标准》(JTGB05-01-2013)评价标准,设计了一种满足80 km/h碰撞速度的TA级可导向防撞垫,并通过建立车辆-防撞垫有限元仿真模型结合碰撞仿真试验,对TA级可导向防撞垫的碰撞安全性进行综合分析。结果表明,仿真计算所得车辆运行轨迹没有出现侧翻、攀爬和骑跨等现象,各碰撞工况车体的最大加速度分别为:17. 3g、16. 5g、14. 6g、8. 1g,满足碰撞安全性法规的评定标准要求。