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受制滚动钢摩擦副的摩擦特性研究 总被引:4,自引:0,他引:4
利用往返滚动运动的试验装置,试验研究了滚动摩擦特性。研究表明:受制滚动中,随着滚动阻力增加,物体发生滚动时的预位移量也在增大;滚动物体从静止到运动的过程中,摩擦因数是变化的。摩擦因数的变化与接触表面的磨损过程是相关的;表面磨损类型的不同对表面摩擦因数有较大的影响。 相似文献
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含碳量对车轮材料磨损影响的试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
为研究车轮剥离失效的影响因素,为车轮的选材提供依据,通过选择儿种不同含碳量的钢材,研究了含碳量对磨损及剥离的影响。研究结果表明:含碳量的改变,对材料的摩擦因数基本没有影响,但可以改变材料的磨损机制;材料的抗磨损能力随含碳量增加而迅速增大。 相似文献
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本文首先阐述了建立汽轮机径向滑动轴承设计专家系统(TJBDES)的重要性,并将所获取的知识形式化;其次简单讨论了两种人工智能语言的区别和特点;最后给出TJBDES 的总体结构。 相似文献
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