基于等切共轭的弧齿锥齿轮差曲面建立与解析

对弧齿锥齿轮提出了一种新的共轭求解方法，来更方便地求解共轭小轮的齿面方程，在此基础上进行了齿面接触分析。在分析过程中提出了一种新的ease-off差曲面计算方法，即用对应点的转角误差替代直线误差进行差曲面求解，使得传动误差解析、齿面修形量的确定更为直观和准确。提取了ease-off曲面上的差曲线，以方便地确定出接触路径和边缘接触点。根据全程差曲线得到了齿面接触印痕分布情况。     

可再生能源绿证价格季节性测算方法研究

  目的  在市场化交易模式消纳可再生能源发电的发展趋势下，“市场电价+绿证收入”将成为未来可再生能源发电企业的主要经营模式。以可再生能源发电参与现货电能量市场为研究大背景，对可再生能源绿色电力证书的价格进行研究。  方法  基于现货电能量市场的优化出清模型，应用可再生能源全生命周期成本测算理论，以满足可再生能源发电企业的内部收益为目的，建立了绿证-电能量市场耦合的优化模型，并结合可再生能源季节性出力特性，提出了可再生能源绿证价格季节性曲线及其波动区间的仿真和测算方法。  结果  不同类型的可再生能源绿证价格不同，不同类型的可再生能源绿证价格的气候相关性亦不相同。  结论  绿证价格的科学合理测算不仅可以帮助可再生能源发电企业进行收益评估和制定更为准确的投资决策，还为电力市场主体与交易中心提供相关决策支持。     

高湿黏性颗粒在聚四氟乙烯微孔膜滤料表面沉积特性的数值模拟

基于聚四氟乙烯(PTFE)微孔膜滤料扫描电镜(SEM)图像，建立PTFE微孔膜滤料微观结构模型，采用计算流体力学和离散单元法(CFD?DEM)耦合的方法对黏性颗粒在微孔膜滤料表面沉积特性进行模拟，引入液桥力模型，忽略范德华力的作用，统计计算域内颗粒的受力情况，分析了不同表面能条件下3~6 ?m粒径颗粒在微孔膜滤料表面的沉积特性，将模拟结果与黏附效率的经验公式进行对比。结果表明，黏附效率与经验值、颗粒受力与液桥力模型的相对误差均在6%以内，CFD?DEM耦合计算方法可用于模拟不同环境湿度条件下的颗粒沉积；过滤风速、粒径与黏性是影响沉积形态的重要因素，提高过滤风速及增大颗粒粒径与黏性，颗粒更易在滤料表面形成稳定的树突结构，黏附效率及含尘压降增加。环境相对湿度影响两物体间液桥体积，接触力影响颗粒沉积，当增加表面能与液桥体积时，接触力及液桥力均相应增加，根据受力平衡原理，环境相对湿度对颗粒沉积影响很大。     

不同糙面类型管道沿程阻力系数计算方法研究

在紊流过渡区,自然工业糙面与人工均匀糙面沿程阻力系数的变化规律差异明显,目前尚无适用于计算各类糙面沿程阻力系数的统一公式。在既有研究基础上,通过对人工均匀糙面沿程阻力系数变化曲线数字化,并引入壁面粗糙均匀度的概念,最终建立了适用于各类糙面及紊流各分区计算沿程阻力系数的统一公式。     

青岛西站机务段铁路线路病害的施工维护方法探究

铁路线路作为我国铁路交通运输中最基础的设备,不仅可以推进我国铁路交通的正常运行,而且在促进社会主义经济的发展方面,也有着十分关键的作用。随着列车不断提速,对设备提出了更高的要求,但由于列车密度大、全部为重车并且是单方向运行,加大了对线路的冲击力,造成木枕线路爬行严重。设备保养单位对线路爬行进行整治,但因为整修后的设备,保养周期短,难以长久维持,所以必须对木枕线路爬行地段进行集中整治,全面整治,全面改善设备质量,尤其是小半径曲线地段,更应该高度重视,加强设备整修,保证铁路运输安全。本论文根据青岛西站机务段木枕线路爬行病害的目前状况,提出我单位铁路线路养护存在的主要问题和矛盾所在,针对这些问题提出解决方案和预防的方法。     

排水沥青路面孔隙堵塞规律研究

在工程实践中,排水沥青路面由于孔隙堵塞而降低了路面的使用功能和耐久性,成为工程界的一大难题。文章分别通过PFC3D离散元仿真以及多孔沥青混合料堵塞试验2种方法研究了单孔孔隙中有流体以及无流体情况下的颗粒堵塞临界体积分数与孔径比之间的关系,以及典型OGFC排水沥青路面对于不同粒径的堵塞颗粒敏感性。结果表明:对于典型OGFC排水沥青路面,颗粒粒径在0.6 mm～2.36 mm之间的堵塞颗粒最易造成内部空隙的堵塞;而临界堵塞颗粒数与平均孔径比之间存在较好的指数型相关关系;在水流的冲刷作用下,这种相关关系仍然成立,进而可以得出考虑流体参数的堵塞颗粒临界体积分数与孔径比的定量化关系。