基于用户满意度的农产品交易匹配研究

研究了多个买家和多个卖家在农产品交易平台上基于双方满意度最大时的交易匹配问题,并提出了一种求解双边匹配问题的优先贪婪算法。     

煤矿应急资源调度的多目标决策研究

提出在应急资源调度时间最大限制期约束条件下,以应急调度时间最短,应急出救点最少,路径可靠性最高为目标的煤矿安全事故应急资源调度多目标决策模型,同时运用层次分析法和模糊优化方法确定决策目标的权重和最优应急资源调度方案的集合,最后运用逼近理想解法求出模型的解,为煤矿安全事故应急资源的有效调度提供了理论依据。     

综采工作面风速对粉尘分布规律影响的数值模拟分析

基于综采工作面风流场和颗粒场特点,采用颗粒离散相模型,利用FLUENT软件对高庄煤矿3119综采工作面在不同风速下的粉尘分布进行数值模拟。提出了"综采面高浓度粉尘连续带"的概念,并研究了它在不同风速下的扩散规律,在此基础上确定了综采工作面影响粉尘分布的最优风速。     

露天矿单斗-卡车间断工艺车铲匹配优化研究

针对露天矿车铲匹配两大关键因素车铲比和勺容比,分析了两者的选取对于露天矿设备效率发挥的影响,得出合理的车铲比可减少挖掘机欠车和卡车等车时间,合理的勺容比应综合考虑卡车的车厢容积和额定载重,根据装载物料的性质选择的结论。     

石墨烯水性环氧低锌防腐涂料的制备及电化学研究

选取溶液剥离法制备的石墨烯（ PG）对水性环氧富锌涂料进行改性，取代富锌涂料中的部分锌粉，制备低锌含量的石墨烯水性环氧含锌涂料。研究了石墨烯掺量对涂层附着力、柔韧性、耐冲击性、耐中性盐雾、耐连续冷凝等性能的影响，及其电化学行为。结果表明：石墨烯可以明显改善涂层的力学性能及防腐性能，掺量 0. 3%时涂层综合性能最佳，柔韧性为 1 mm，耐冲击性为 50 cm，划圈附着力为 1级，耐中性盐雾、耐连续冷凝经 1 500 h未出现明显的扩蚀、起泡、脱落及开裂等现象，与中间漆、面漆具有优异的匹配性。     

集通铁路蒙根塔拉至林西线路方案研究

集通铁路是我国北方的重要运输通道,沿线所经环境敏感点多,地形地质困难,选线设计方案复杂。通过对集通铁路蒙根塔拉至林西段局部区段进行方案研究分析,在满足线路方案设计要求的同时,对比分析不同方案的工程数量及工程费用,列举出不同方案的优缺点。最终确定蒙根塔拉至工业园区段160 km/h方案和工业园区至经棚段方案120 km/h方案。     

新型梭车卷缆液压系统

针对传统梭车卷缆系统效率低,发热量大的问题,提出了一种新型梭车卷缆液压系统。详细分析了该新型卷缆液压系统的收缆、放缆及维护等工况的控制方式,该新型卷缆液压系统可实现智能控制,性能优于传统卷缆液压系统,可解决系统效率低、发热量大等问题。     

基于平均电压约束的矿井压风机系统母线电压平抑方法

针对传统压风机系统整流、逆变单元功率不匹配造成的母线电压波动问题,提出一种基于平均电压约束的矿井压风机系统母线电压平抑方法。该方法在引入平均电压概念的基础上,利用了永磁同步电机无功功率支撑特性,在不影响输出压风机机械功率特性的基础上,实现整流、逆变侧功率的有效平衡。基于35 k W的矿井压风机调速系统实验平台,对所提母线电压平抑方法进行验证与分析。     

基于统计分析的镍基单晶高温合金最佳固溶热处理时间选择

提出了一种基于二代镍基单晶（SX）高温合金γ′相尺寸变化统计分析的SX高温合金固溶热处理最佳时间的选择方法。通过数值分析引入了微观结构均匀性ω，根据数据统计ω曲线可分为3个阶段：显著变化区、过渡区和稳态区。过渡区描述了固溶热处理时间选择的最佳范围。通过测量合金的γ′筏化和蠕变性能，验证了该方法的有效性。同时也通过第四代镍基SX高温合金验证了该方法的准确性。该方法能够有效地建立最优的热处理工艺，并为SX高温合金的设计和工程应用提供指导。