黄骅坳陷沙一段沉积体系研究

黄骅坳陷沙一段是该坳陷含油范围最广、油层分布最稳定的勘探开发层系.为明确该层段的油气分布规律及勘探前景,利用岩心、测井和分析化验等资料,研究了不同沉积相的特征及平面展布.综合分析认为该区主要发育近岸水下扇、辫状河三角洲、三角洲、重力流、碳酸盐岩台地等多种沉积相类型,预测出近岸水下扇扇中、辫状河三角洲前缘、三角洲前缘、重...     

浅谈飞机总装自动化装配生产线

阐述了某型飞机总装生产线通过对柔性制造技术、自动化装配技术、数字化测量技术、精益制造及信息化等先进技术研究与应用,实现飞机的准确定位支撑、大部件自动化对接、整机数字化测量及平稳性移动,从而提高飞机总装配技术水平,提高生产效率,缩短生产周期,降低生产成本。     

一种振测数据最佳分析长度的确定方法

数据分析长度的选取是提取结构振动特征信息的关键,人为选取信号分析的数据长度会导致其计算结果存在一定误差,为减少主观因素影响,提出一种基于改进多尺度排列熵(improved multi-scale permutation entropy,简称IMPE)的振测数据分析长度的方法。对于获得的振动信号,将一维的时间序列数据多尺度化后进行粗粒化处理,确定其相空间重构参数。选取不同长度的振测数据,分别计算多尺度排列熵(multi-scale permutation entropy,简称MPE)熵值,发现熵值对数据长度的变化敏感,随着数据长度的增加而变化,最后趋于稳定值。定义该稳定值为标准熵值,满足标准熵值97%精度的熵值作为有效熵值,选出满足精度要求的熵值,将其所对应的最短数据长度定义为振测数据的最佳分析长度。将该方法应用于仿真信号和具体泄流工程振动信号的最佳数据长度选取中,可为结构监测选取准确的数据分析长度,有较好的普适性。     

状态检测数据管理系统的数据组织

对繁多的电力设备状态监测数据进行管理,必须要建立合理的数据模型和进行有效的数据组织。介绍了状态检测数据管理系统的构架、状态检测数据管理系统数据模型的建立和数据分类,提出了在此数据模型和数据分类基础上进行数据组织的流程。     

高校教师对科普创作态度的调查与分析

为探索高校疏于科普创作的主要原因,采用自编问卷(含高校教师对科普创作态度问卷和态度内外归因量表)对河南大学17个院系的126名教师进行随机抽样调查,并对部分教师进行半结构化访谈,调查和访谈结果显示:(1)大部分教师充分肯定科普工作的社会公益性,同时,认为高校教师有科普的义务,但对于高校教师科普工作开展中的阻力,不同的教师的看法和态度大相径庭,大部分教师认为国家应该出台一些政策去鼓动高校教师参与,另一部分教师认为应通过科普市场化;(2)高校教师科普创作态度偏保守,缺乏对科普概念的理解,此外,影响高校教师科普创作的主要原因是内因,包括社会贡献、兴趣爱好、成就感三个部分。     

ST8105A实现AD688AQ测试

针对在数模混合测试仪器ST8105A上实现AD688测试的需要,通过对仪器的软硬件资源与器件测试需求的软硬件资源进行分析比对,将两者的资源进行匹配并进行合理的优化分配使用,利用已有的测试仪器的软件API对测试仪器硬件的控制测试,实现了AD688测试需要的适配器设计及软件编程,并完成测试,达到对测试仪器软硬件资源熟悉掌握并可熟练运用的目的.     

某氢气往复式压缩机连接螺栓的断裂原因

某氢气往复式压缩机在正常工作一段时间后,其连接螺栓发生断裂。通过断口宏观与微观形貌观察、化学成分分析、显微组织观察、力学性能测试等方法,对该连接螺栓的断裂原因进行分析。结果表明:该连接螺栓的断裂性质为低应力高周疲劳断裂。在交变载荷作用下,微裂纹在螺栓螺纹根部高应力集中区域萌生;螺栓热处理不当导致形成回火索氏体、上贝氏体和铁素体的混合组织,造成螺栓的强度和硬度偏低,并加速疲劳裂纹扩展。最终连接螺栓发生疲劳断裂。     

淬火工艺参数对BR1500HS材料性能与微观组织的影响规律研究

通过高温拉伸实验研究了BR1500HS高强钢在不同加热温度与保温时间下的抗拉强度、硬度及真实应力-应变曲线,并通过光学显微镜观察了不同淬火温度下的微观组织结构,利用扫描电子显微镜SEM分析了淬后材料的断口形貌。得出了不同的淬火工艺参数对BR1500HS抗拉强度、硬度、真实应力-应变曲线、微观组织结构以及断口形貌的影响规律。在奥氏体化温度为900℃并保温2 min时淬火,材料硬度和抗拉强度均达到峰值,延展性也最好;在850~920℃温度区间韧窝断口形貌较好;淬火温度超过Ac3(811℃)且在保温时间足够长时,可使试样中的铁素体和珠光体完全转变为奥氏体,淬后试样的组织为完全的马氏体。这为实际生产的工艺参数选择提供了指导。     

基于ADAMS的客车静态侧倾稳定性仿真研究

本文在有关侧倾稳定性的数学理论计算的基础上,利用动力学仿真软件ADAMS建立了客车整车模型及翻转试验台模型,依据相关试验标准进行了客车静态侧倾稳定性试验,分析了客车在满载和整备质量两种状态下的侧倾稳定性,仿真结果与客车实际侧翻现象具有一致性。这种基于虚拟样机软件的仿真方法为研究客车侧倾稳定性提供了一种快捷、切实可行的方法。     

数字资源长期保存管理问题探讨

网络普及的今天,数字资源长期保存问题显得尤为重要。管理体系的构建、管理策略的制定这对数字资源长期保存至关重要。本文对这两个问题进行了简单探讨。