钢箱梁实用设计分析

简要介绍了钢箱梁设计的理论基础及分析方法,并以此为基础介绍了钢箱梁主要组成构件(顶、底板,腹板以及横隔板)的受力模式及实用设计分析方法,对钢箱梁各构件设计板厚及相应加劲构造设计提出实用的建议,供设计人员参考。     

城市深基坑开挖对高架桥的影响及控制分析

文章以实际工程为例,通过对两种工法进行定性分析计算,确定采用盖挖顺作法作为邻近高架桥一侧的深基坑的设计方案。根据拟定的设计方案,运用有限元软件对开挖过程进行了仿真模拟并在基坑开挖前对桥桩进行预埋注浆等一系列加固控制措施。     

基于UG及Moldflow的一种支座弯销抽芯注塑模设计方案

基于UG对1种显示器支撑柱进行了三维结构造型及塑模壁厚分析,并运用UG Moldwizard设计了塑件注塑模,再运用Moldflow对注塑模进行了模流分析,验证了模具设计的正确性,并对侧抽芯机构进行了受力分析,确定采用弯销抽芯机构的合理性,并最终指出运用UG及Moldflow协作完成注塑件三维模具设计具有实用、高效、经济等优点。     

对ASME Ⅷ-2关于“热应力棘轮现象评定”规定的商榷

ASME Ⅷ-2的2013年版对防止热应力棘轮现象的规定相对于过去历版作了较多修改。从引起热应力棘轮现象的原理和原始依据、规定的制订根据以及相关标准(诸如EN 13445,ASME Ⅷ-3和原ASMEⅧ-2等)的同一内容出发,对此提出了一些商榷。     

矩形截面容器实验研究与应力分析

矩形容器作为非回转型容器,其应力分布较回转型容器复杂,对一实际矩形容器进行应力测试实验,得到该容器不同部位的应力值,并通过国标给出的强度条件进行强度校核,同时将结果与新颁布的GB 150-2011中规定的矩形截面容器的应力计算公式的计算结果进行对比分析,为容器的优化设计提供指导.     

大型焦炭塔设计特点介绍

对延迟焦化装置中焦炭塔设计参数、壁厚、防腐层及裙座与壳体连接的结构形式进行介绍,重点分析裙座结构,对其优缺点进行了阐述。     

厚料窄边圈类止动垫圈零件冲压成形工艺仿真及模具设计

以航空发动机用不锈钢止动垫圈为典型研究对象,针对采用常规冲压成形方法零件精度低的问题,结合实验和有限元仿真分析,研究了高强度材质厚料窄边圈类零件冲压成形的特点、变形规律及尺寸误差来源、缺陷形成机理及避免措施,制定了合理的冲压工艺及模具方案。结果表明：两步法级进冲裁是获得高精度厚料窄边圈类零件的有效工艺方法,凹凸模间隙是影响零件塌角高度的重要因素,半冲裁过程施加下顶力可有效避免因外圈失稳变形引起的塌角和内径尺寸偏差。通过设定合理的模具间隙、下顶力、半冲裁厚度等关键参数,获得了符合设计图纸质量要求的止动垫圈零件。     

大壁厚X80钢焊接HAZ沿壁厚方向的低温韧性

为研究大壁厚X80钢焊接热影响区（HAZ）沿壁厚方向的低温韧性,研究临界再热粗晶区（ICCGHAZ）的局部脆化对焊接接头韧性的影响,选用中俄东线站场用低温钢管（?1 422 mm×22 mm）焊接接头,利用-80～20℃系列温度冲击试验分别评价距外表面2 mm,4 mm,6 mm,8 mm处的冲击吸收能量,评价V形缺口前端包含ICCGHAZ时的韧性。结果表明,大壁厚X80钢焊接HAZ沿壁厚方向韧脆转变规律一致,在-60℃以上均具备良好的低温韧性,但应注意CGHAZ的粗晶脆化引起的偶发脆化现象;ICCGHAZ全温度范围内都是焊接接头的局部脆化区（LBZ）,其影响整体焊接接头韧性的程度与温度相关,临界温度为-45℃。在-45℃以上时,不会导致整体脆化;-45℃及以下时,随着温度的降低会显著降低整体韧性,增大脆化概率。建议服役温度低于-45℃的大壁厚耐低温管线技术条件增加1组V形缺口经过ICCGHAZ的夏比冲击试验。     

超大壁厚16MnR钢焊后局部电磁感应热处理有限元仿真研究

基于Ansys软件建立了超大壁厚16MnR钢圆筒形构件环形对焊后的仿真模型和试验件仿真模型,首先对试验件进行温度场模拟计算,结果与试验数据吻合良好,验证了仿真程序与参数的精确性和可靠性。运用同样的模拟仿真方法和参数对超大壁厚16MnR钢圆筒形构件仿真模型进行温度场和应力场模拟计算,获得加热宽度和保温宽度最优参数值;应力场模拟计算中发现升温阶段内壁产生压应力而外壁产生拉应力,温度降至室温时内壁产生拉应力而外壁产生压应力,提高加热宽度且内外壁双侧加热可有效降低局部热处理引入的残余应力。     

大壁厚镍基复合管焊接工艺优化

复合管一般是以碳素钢或者低合金钢管为基层,在内侧通过堆焊或者其他技术手段熔敷一定厚度(一般2～3 mm)的不锈钢、镍基合金等耐蚀合金作为内衬层。这种设计不但增加了防腐措施的可靠性,又降低了耐蚀合金钢管成本,同时具有碳钢和耐蚀合合金的优点,在海洋钢结构工艺管线设计中应用越来越多,且壁厚越来越大。传统手工氩弧焊生产效率较低,无法满足大壁厚复合管焊接的工期要求。文中通过改进工装,优化坡口设计,研发出一种适合在大壁厚复合管焊接中广泛应用的、机械化程度高、焊材消耗少的焊接工艺,与传统氩弧焊相比,大大提高了施工效率,且降低了材料成本。