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经济新常态下,我国建筑行业得到快速发展。对于建筑工程来说,为节约成本,在"限额设计"思想指导下,必须开展精细化管理,从而提高项目投资的控制能力。然而,在项目建设过程中对于"限额设计"措施的利用水平并不高,不利于企业的可持续发展。因此,本文在分析"限额设计"措施的基础上,提出对建设项目投资的控制对策,希望能够对相关施工管理人员提供借鉴。 相似文献
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新时期建筑行业受到了广泛的关注,同时也面临着一定的挑战。从建筑工程管理以及施工质量控制两方面,对建筑管理的现状进行介绍,并提出相关解决措施,从而对施工质量进行严格控制,满足建筑需求,促进建筑企业良好发展。 相似文献
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以无气腔平面节流器为研究对象,对节流器流固耦合法向随机微振动进行了理论仿真和实验研究。受限于节流器厚度与气膜厚度尺寸的差异和输入初始边界条件,建立了节流器的COMSOL仿真简化模型,对节流器-气膜微流场进行双向流固耦合数值模拟。仿真结果表明,节流器的法向随机微振动幅值关于节流器中心对称,且由中心向边缘逐渐增大;微振动幅值随气体入口流速的增大而增大。实验采用纳米级激光测振仪,依次测量供气压力为0.1,0.2,…,0.5 MPa时尺寸为75 mm×50 mm×14 mm的HEXAGON双环联结型节流器多个不同位置的法向振动,实验结果表明,法向随机微振动幅值分布特性与仿真结果一致,关于节流器中心对称,且由中心向边缘逐渐增大,验证了节流器法向微振动的"跷跷板"振动形式;在0.5 MPa供气压力下,边缘振动幅值超过1 nm。对实验数据进行功率谱密度分析,结果表明不同供气压力下法向随机微振动均在9.4 kHz和10.6 kHz处产生较大功率,可认为与节流器-气膜流固耦合系统的固有频率有关。研究结果有效地揭示了节流器法向随机微振动的特性,为气体静压系统避开随机共振区、优化气体静压系统的设计提供了理论指导。 相似文献
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为了实现对混合动力汽车实时的燃油经济性控制,提出了改进的马尔可夫模型预测控制方法。建立了混合动力汽车关键部件模型,从克服阻力和速度跟踪两个方面建立了车辆需求转矩模型,从而建立了混合动力汽车仿真模型;使用多步马尔可夫模型预测车辆状态;在模型预测控制目标函数中引入电量参考值,当电量大于参考值时使用模型预测最优控制策略,当电量低于参考值时,在目标函数中引入电量惩罚项,使用改进的模型预测控制策略。经仿真验证,在新欧洲行驶工况下,马尔可夫模型预测控制比恒值预测控制的油耗减少了4.27%,比规则能量管理策略减少了4.99%;在中国城市工况下,马尔科夫模型预测控制比恒值预测控制的油耗减少了8.32%,比规则能量管理策略减少了13.16%。 相似文献
77.
为了解决大采高综放工作面回风侧端头顶板控制问题,针对马道头矿8211工作面的地质情况,通过对回风顺槽超前注浆加固,提高超前支护范围和支护强度,并对回风侧端头三角区煤壁和顶板进行化学浆加固的技术方案,有效控制了顺槽超前区围岩变形和工作面回风侧端头三角区煤壁片帮,保证了工作面端头区顶板安全。 相似文献
79.
海拉尔东街—海拉尔西街—金海路高架桥工程是贯穿呼和浩特东西城区的标志性工程,全线梁体全部采用钢箱梁和钢-混组合梁。针对这种规模巨大的市政桥梁工程,通过对钢桥分段,胎架线形控制,临时支撑设计,梁段桥位吊装、调整、焊接,钢桥卸载等施工关键技术的分析与控制,最终取得了理想的社会与经济效益,对此类钢桥施工具有较好的借鉴意义。 相似文献
80.
结合河北固安县某大型电子工业厂房屋面重型钢梁安装的成功范例,从施工方案的审核确认到现场实际安装控制,探讨监理工程师在复杂环境下对重型钢结构安装工程应采取的相关控制要点进行阐述,供业内人士借鉴。 相似文献