汽车起重机支腿压力的新算法

应用经典力学理论导计算汽车起重机支腿反力的计算公式，编计算机程序，对车架进行了。为汽车起同车架的设计计算提供了理论和计算依据。     

钢筋混凝土盐害及其防治

混凝土盐污染(又称盐害)在沿海地区构筑物中时有发生,通常造成钢筋锈蚀,体积数倍膨胀,使混凝土胀裂、脱落,严重影响钢筋混凝土结构的使用寿命。本文就其发生原因、预防及通常的检测、治理方法进行探讨,提出预防、治理和修补措施。     

TSP203超前预报系统探测岩溶隧道的应用研究

在岩溶地区隧道施工过程中,经常遇到溶洞、暗河、断层及突水、突泥等无法预料的地质灾害,给施工带来了重大灾难和无法估计的经济损失.为了保证岩溶地区隧道施工安全,对岩溶的发育情况进行准确及时的超前预报,具有重要的理论意义和重大的工程价值.TSP超前地质预报系统与其他预报方法相比,在准确性和预报距离以及操作可行性等方面都具有一定的优势.基于TSP203 plus 系统对沪(上海)蓉(成都)西高速公路齐岳山隧道进口左洞溶洞进行了预报.对照溶洞实际开挖情况,分析了该系统的实用性和可信性以及在指导施工方面起的重要作用.     

陕西九子沟铜矿成矿要素及成矿模式研究

九子沟铜矿位于铅硐山—铜牌沟铜铅锌成矿带中部。矿区赋矿部位为星红铺地层内灰岩与千枚岩接触面及其附近,此界面两侧岩性能干性相差大。一方面在北东向应力作用下,在二者接触部位容易形成滑脱,为成矿热液向上运移提供通道。另一方面,二者构成"硅钙面",引发流体物理化学条件变化,导致矿质沉淀。矿床矿体主要呈层状、似层状,局部为透镜状。根据矿区成矿地质环境、矿体特征、成矿物质组分、矿石组构、成矿物质来源等特征,初步确定了九子沟铜矿床的成矿要素及成矿模式。     

框架柱的加固施工

本文通过框架柱的加固实例,探讨其不同加固方法的设计和施工措施。 一、工程概况 某六层商住楼,底层商店,二层至六层为住宅,底层为框架结构,二层开始为砖混结构。楼板除卫生间、阳台为现浇混凝土外,均为预应力多孔板,建筑面积约5000m~2,钢筋混凝土沉管灌注桩基础。当主体结构施工至二层顶后,发现底层东端数间约20多根框架柱子混凝土强度等级严重不足。经查混凝土试块试压资料和现场回弹仪实测混凝土强度等级均只有C12～C15。后与水泥生产厂家核实,确系水泥质量问题,该批水泥标号严重偏低。     

重型清障车吊臂结构模态有限元分析

利用ANSYS软件对重型清障车吊臂进行模态分析,结果表明,该型清障车吊臂的各阶振型主要表现为弯曲和扭曲,会影响清障车起吊作业的稳定性和安全性.主要的外界振源包括:清障车行驶中地面的作用、发动机的作用、吊臂的变幅运动,以及起重作业时提升重物的运动和吊臂的回转.其中,地面激振频率比较复杂,难以找到规律.由于通常情况下发动机的工作转速n的范围在600～8 000 r/min之间,因此可大致推算出可能对吊臂产生较大影响(共振)的发动机转速n为1 740 r/min、3 950 r/min(吊臂全缩状态)和1 520 r/min、2 220 r/min(吊臂全伸状态).实际操作中,应尽量避免在这些转速附近工作.认为共振会导致变幅液压缸处有较大局部变形,设计时,应适当增加变幅液压缸铰接处的强度和刚度,以提高清障车的安全性和稳定性.     

室内埋地采暖聚丁烯(PB)管道的敷设方法

为了方便施工、合理安排楼地面与管道安装工序的穿插,在工程中采用聚丁烯(PB)管做采暖管道入户部分的埋地管施工方法,并采用了一次成型的施工工艺,在特定的安装条件下采用了一定的安装技巧,其安装流程是先敷设管道后浇筑混凝土,实践表明:该方法缩短了预留沟槽占用的时间,减少了人员投入,提高了施工效率,节约了施工成本.     

1981年11月邢台地震调查

1981年11月9日凌晨2时1分,邢台地区又一次发生了较强烈地震,地震震级远台测定为六级,河北省省台测定为五点一级。震中位置在北纬37°30′,东经115°05′(宁晋县耿庄桥与隆尧县牛家桥之间)。震源深度约20公里。震中烈度为Ⅵ度。Ⅵ度区呈一长轴北北东向的椭圆形,长轴18公里,短轴7.5公里(图1)。这次地震的特点,一是震中区就在1966年3月8日六点八级地震和3月22日七点二级地震的极震区,表明这次地震是上次地震发震构造再次活动的结果。二是发震比较突然,震前无明显预兆,震后     

防超流量泄漏灶前阀的研发

论述了防超流量泄漏灶前阀的原理、阀门的设计及防超流量泄漏灶前阀系列产品的应用。     

非连续裂隙岩体渗流场与温度场耦合分析

在岩体水力学研究中,一个重要的问题就是岩体渗流场与温度场的耦合分析。笔者关注了国内外相关的研究,对其发展的趋势进行了展望,认为目前有关非连续性裂隙岩体渗流场与温度场的耦合分析研究相对很少,并给出了拟研究的内容和方法。