燃气-蒸汽联合循环机组厂级负荷分配研究

热电厂在实际生产运行中,既要承担电网调峰任务,又要满足热用户需求,因此,针对这些负荷的变动,在不同机组间应该形成一种厂级负荷分配策略,以保证负荷调整时燃气-蒸汽联合循环机组的安全性和经济性。首先,将不同的产热需求划分为11个不同工况,依据电厂性能试验的数据建立线性回归模型,确定不同热负荷工况下的电负荷可调区间,保证机组负荷调整的安全性;其次,在热负荷和电负荷的可调区间内,寻找运行成本最低的热电负荷点抽象为多目标多约束的规划模型,并利用遗传算法对规划模型进行参数寻优,最终确定机组热电负荷分配最优值,优化不同机组的热电分配。     

2020年度国家重点研发计划项目实施周期调整

2月13日,科技部网站发布《关于调整2020年度国家重点研发计划项目管理相关工作安排的通知》(以下简称《通知》),对项目申报时间、项目验收时间、项目实施周期进行调整。《通知》指出,为确保广大科研人员能够集中精力开展疫情防控科技攻关、做好疫情防控工作,对2020年度国家重点研发计划项目管理相关工作进行调整。     

第二十一届全国石油化工和煤化工行业气体净化及硫回收技术年会(2020)预通知(会议论文及大会报告征集启事)

2020年是实现"十三五"目标收官之年,也是国家推进"一带一路"、供给侧改革、产业结构调整、节能减排和清洁生产的关键一年。迈入新时代,我国能源化工行业面临新的机遇与挑战。为推动能源化工行业技术进步,总结行业先进经验成果,全国气体净化信息站、全国硫与硫酸工业信息总站、《能源化工》编辑部拟于2020 年7—8月召开“第二十一届全国石油化工和煤化工行业气体净化及硫回收技术年会(2020)”。     

纵轴式掘进机垂直振动模型及座椅舒适性分析

为了研究纵轴式掘进机截割时的垂直振动情况和司机的舒适性,建立了掘进机整机-座椅的阻尼减振模型,以国际标准ISO 2631作为舒适性评价指标,在掘进机横扫和钻进2种典型工况下,分析了座椅系统的刚度-阻尼参数特性,确定其最优匹配关系;对比研究了3组刚度-阻尼参数配置座椅(Ⅰ组—原刚性座椅参数配置、Ⅱ组—"稍有不适"参数配置和Ⅲ组—"无不适感觉"参数配置)的振动耗散能力。结果表明:刚性座椅Ⅰ的垂直加权加速度均方根大于0.8,司机主观感觉为不舒适,与试验结果吻合;在限定座椅共振频率条件下,当座椅刚度系数大于7×105N/m,座椅阻尼系数大于3.4×104N·s/m时,2种工况下座椅垂直加权加速度均方根小于0.315,司机主观感觉为无不适感觉。相比刚性座椅Ⅰ组,阻尼座椅Ⅱ组和Ⅲ组的垂直加速度均方根分别降低了35.7%、50.9%(横扫工况)和38.7%、54.9%(钻进工况),频响峰值分别降低了73.8%、92.4%(横扫工况)和74.9%、92.8%(钻进工况),说明司机阻尼座椅的舒适性得到了很大改善,2种工况下的振动耗散能力接近,且与参数匹配结果一致。对截割力和座椅响应的频域特性分析发现,截割力一阶频率为1.66 Hz,与座椅响应的峰值频率1.65 Hz接近,是影响司机座椅舒适性的主要载荷成分,这些分析结果可为掘进机高性能阻尼座椅的动态设计和优化提供参考。     

低渗透油田开发调整技术对策研究

低渗透油田有很多特点,比如油气比较多,油气藏类型也很多,分布区域比较广。如果可以比较合理科学的开发低渗透油田,对我国石油开采能够产生极为积极的影响。基于此,主要讨论了目前低渗透油生产的具体特征,使用油藏工程的方法,以此调整技术,让地层能量得以保持,尽量减缓产量递减的情况。并且探索了开发效果评价以及开发政策界限,以此提高油田的采收率,分析了剩余油的分布特征影响因素。     

华峰超纤ANTELOPE^■高端绒面面料助力国内产业升级

随着制造业供给侧结构性改革的不断深入,以及全球超纤产业格局调整的全面深化,华峰超纤材料股份有限公司推出ANTELOPE^■品牌等系列高端特种纺织面料。ANTELOPE^■绒面面料的制造采用了特种超细纤维和无纺布3D技术融合工艺,生产制造过程涉及纺织、高分子材料、仿生、复合新材料等技术领域。其生产工序也比较繁杂,要求对每个工序进行智能化控制,才能生产出高品质产品。     

特种车辆舱室送风系统布局仿真优化

特种车辆由于其功能特殊性和封闭性，无法像民用车辆一样利用窗户的开闭来控制舱室通风，长时间驾驶特种车辆，驾驶舱面临空间小、冷源少、热负荷大、缺乏新鲜空气等问题，且外部环境条件复杂。这就要求特种车辆舱室送风系统精细设计，满足人员和多个装置的热舒适和热控需求，因此有必要基于特殊车辆的驾驶舱特点，合理布局并优化通风系统，保证整舱热要求。为了让座舱送风与舱内热源热交换尽量完全，带出更多的热量，首先针对某型特种车辆，建立了典型舱室和乘员的三维物理模型和仿真模型。针对10种送风模式进行了详细的气流组织仿真优化分析，获得了特种车辆舱室多物理场。气流组织优化是从风口形式和送风口位置两方面进行，风口形式优化中提出多种风口组合形式，分别进行仿真。以设备温控、人员热舒适和空气龄等为目标，利用评价函数对仿真结果进行评价，对10种类型的送风工况进行了仿真。从仿真结果中，以上述多优化目标为依据，进一步开展了针对初步优选的送风形式的风口位置优化。在风口形式优化结果的基础上，采用遗传算法，将位置参数设为优化参数，选取两个评估函数作为优化的目标函数，并将头足温差等约束条件设置到优化模型中，对仿真结果进行筛选和逆优化研究，最终得到最优风口位置，完成气流组织优化。研究对于全密封特种车辆的有限空间热舒适性和空气质量研究具有一定意义。     

地质建模技术在特殊井型开发中的应用

地质建模技术是一项用于油气藏描述和油气分布预测的复合学科理论和方法体系,通过揭示油气分布规律,建立能描述油气分布状况和流动特征的油气参数地质模型。应用地质模型指导大斜度井、水平井等特殊井型的设计部署,可以针对不同复杂地质情况下的油藏开发,提供新方法、新思路。