厚壁管件有芯棒开式冷挤压成形极限分析

采用有芯棒开式冷挤压成形厚壁管件比传统切削方法耗材低、效率高.通过对厚壁管件有芯棒开式冷挤压成形特点进行分析确定成形极限的主要影响参数.采用流函数方法建立变形区连续速度场,利用上限原理得到成形极限的理论模型.通过编程计算、分析,得到诸参数(坯料原始厚径比、摩擦因数、模具锥角)对成形极限的影响规律:随着模具锥角的增大,极限变形程度(成形极限)先增大后减小,即极限变形程度有一个极大值,得到了最佳模具锥角,最佳模具锥角范围为15°～20°;随着摩擦因数增大,极限变形程度减小.对比理论计算结果与试验结果,误差小于8%,满足工程要求.研究内容与结果对制订厚壁管件有芯棒开式冷挤压成形工艺具有重要的指导作用.     

复合绝缘子芯棒界面微裂纹对场强电位分布性影响

因复合绝缘子芯棒的生产工艺或材料热胀冷缩效应等客观因素均可能造成芯棒界面的微裂纹存在。从场强电位分布角度出发,对存在局部芯棒微裂纹建模,并且对裂纹中充斥的不同微杂质进行仿真计算,结果表明:界面微裂纹的存在会导致金具处最大场强数值进一步增大,局部场强会发生明显畸变,并抬升了高压端前3片伞裙的电压承担值;水分渗入微裂纹内比较于酸液杂质对场强与电位分布均匀性影响更为明显;场强的畸变与电位的分布不均匀与界面微裂纹的深度有一定性的关系。场强畸变与伞裙电压承担差异会诱导放电通道的形成,进一步促进局部微裂纹的"膨胀",如此反复使裂纹内驻存更多微杂质(水分、酸液)等,使芯棒处于更恶劣的运行环境中,久之可能导致脆断的可能。     

模具流道环流协同LDPE/HDPE吹塑薄膜结构性能研究

通过新型的旋转芯棒薄膜吹塑设备制备了低密度聚乙烯(LDPE)/高密度聚乙烯(HDPE)复合薄膜,并研究了该设备模具流道环流协同作用对吹塑聚乙烯薄膜结构和性能的影响。结果表明,制备的聚乙烯薄膜呈现一种互锁片晶结构;芯棒转速的提高对聚乙烯薄膜样品的结晶度、片晶厚度也有一定增益作用,使得结晶更完善;聚乙烯薄膜的拉伸性能和撕裂性能随芯棒转速提高都有所提升,尤其是横向力学性能,横向拉伸性能最大提升幅度为25.75%,横向撕裂性能最大提升幅度为27.64%;同时,该技术实现了在不影响聚乙烯薄膜的纵向热收缩率的情况下,大幅提高其横向热收缩率,提升幅度可达128.41%。     

芯棒石墨润滑系统的改进优化

衡钢Ф340限动芯棒连轧管机组，对芯棒使用寿命和钢管内表面质量有直接影响的芯棒石墨润滑系统，热负载试车和试生产初期设备故障多，不能满足工艺对芯棒润滑的要求，严重制约生产。     

无缝钢管生产用芯棒断裂失效分析

某无缝钢管生产用的芯棒在使用过程中频繁在尾部断裂,通过宏观检查、化学成分分析、金相检验、力学性能试验等方法对断裂原因进行了分析。结果表明:芯棒尾部异常受力引起疲劳弯曲是导致芯棒尾部断裂的外在因素;芯棒结构不合理使尾部受力时芯棒过渡锥面与尾杆交接处产生较大弯矩与应力集中,且芯棒断裂处显微组织带状偏析较严重、横向冲击吸收能量较低、韧性较差是导致芯棒断裂的内在因素。     

气相法白炭黑的重要应用领域——复合绝缘子

绝缘子是高压、超高压电力输送线路上的必用品，最早只有瓷和玻璃绝缘子，至二十世纪七十年代．高温硫化硅橡胶复合绝缘子首先在德国问世。复合绝缘子是由绝缘芯棒、硅橡胶伞套以及两端的连接金具三部分组成．采用整体注压工艺加工而成，有棒型悬式、复合针式、复合支柱、复合横担、复合干式穿墙套管型、电气化铁路用复合绝缘子等。与瓷、玻璃等传统绝缘子相比．复合绝缘子具有重量轻、强度大、耐污闪能力强、维护和运输方便等优点，在世界上很多国家得到使用．到目前为止．世界上已有二十七个国家和地区使用复合绝缘子．我国是复合绝缘子使用量最多的国家之     

棒型碳纤维导线在张、弯载荷下股线受力分析

棒状碳纤维复合芯增容导线是架空输电线路的新概念导线,具有抗拉强度高,重量轻,工作温度高,下垂小的优点,但价格昂贵,抗弯、抗扭、抗侧压性能差。施工过程中的不当操作易造成芯棒损伤,且已出现运行2年左右的此类线路断线事故。拉、弯载荷作用下碳纤维导线的过滑车工艺是决定导线能否无损挂线及后期正常运行的关键,因此,为进一步发现上述导线股线间受力问题,以某棒型碳纤维复合芯导线为例模拟导线在拉、弯载荷工况下的过滑车施工工艺,揭示了导线分别在张拉载荷、张弯载荷工况下的受力情况,分析结果表明:此棒状碳纤维复合芯导线在25%RTS(额定拉断力)载荷下与滑车(底径≥30倍导线直径)成25°包络角时可完成导线过滑车施工工艺。     

薄壁管冷弯成型中芯棒的结构分析及设计

通过对薄壁管有芯冷弯成型工艺的试验研究 ,提出一种对称式球窝芯棒结构。该芯棒不仅结构简单 ,易于制造 ,成本低廉 ,寿命长 ,而且使薄壁管 (壁厚≤ 1.2mm)能在小弯曲半径 (R/D =1.1)下良好弯曲。     

高压线路用棒形悬式复合绝缘子的设计

对高压线路用棒形悬式复合绝缘子的设计进行了探讨，介绍了复合绝缘子的结构特点和设计思路，提出了复合绝缘子设计中有关几何参数的推荐值。     

预应力芯棒在连续配筋混凝土路面中的应用

对预应力芯棒代替钢筋在连续配筋混凝土路面中的应用进行了研究,介绍了预应力芯棒的材料组成和每米宽度路面计算模型。通过求解连续配筋混凝土路面温缩应力微分方程,采用温度试探法求得路面裂缝间距和裂缝宽度,并与普通连续配筋路面进行对比得出:采用预应力芯棒代替普通钢筋,可大幅节约钢筋用量,经济效益得到了明显提高。