高层建筑施工中若干问题的讨论

介绍了施工后浇带的功能及具体做法，对高层建筑混凝土强度、影响因素做了探讨，分析了标号、平均强度及其标准差的关系，阐述了混凝土质量控制的关键环节，以确保整个工程质量。     

粗集料对道路混凝土抗折强度影响研究

本文利用孤立变量法和正交法设计配合比试验,分析粗集料对道路混凝土抗折强度的影响。     

大体积混凝土配比优化

本文以实际工程为例论述了大体积混凝土最优配合比的产生过程，在配合比设计中参入优质粉煤灰及高效减水剂，极大地改善了混凝土的性能，并有利于生态降低生产成本。具有显著的经济效益。对于混凝土的工作性，一直以来没有太准确的定量指标来衡量，本文将其转化为泵送压力来作为一项考核指标，把工程实际与试验数据更好的结合起来。     

对水泥ISO强度值进行普通混凝土配合比设计的修正

水泥强度实施 ISO新标准给原来普通混凝土配合比设计带来了较大影响 ,尤其是对 W/C和单位水泥用量 (C0 )。文章通过比较水泥 ISO与 GB强度检验方法的差异 ,对不同窑型生产的水泥与不同品种水泥的 ISO与 GB强度值进行了对比 ,提出了在进行普通混凝土配合比设计时 ,必须对普通混凝土配合比进行必要的修正。可采用插值法修正 ,也可以采用统计方法修正     

某船闸底板混凝土施工总结

以张泾河水利枢纽工程为例，介绍了船闸底板混凝土配合比的选定方法以及类似大体积混凝土浇筑的施工方法，总结了保证混凝土质量的措施。     

道路水泥混凝土配合比的试验研究

抗折强度是道路水泥混凝土的主要技术指标。通过研究配合比中三个重要参数：水灰比（质量分数）、单位用水量及砂率对道路水泥混凝土抗折强度的影响，进而确定道路混凝土的合理配比。研究方法是固定其中两个参数不变，分别研究另一参数对抗折强度的影响。结果表明适当的水灰比、较少的单位用水量和适宜的砂率，对提高混凝土抗折强度是有利的。对配制一般的道路混凝土（坍落度10～30mm，抗折强度设计值4．0～5．5MPa），给出了水灰比、单位用水量和砂率的参考值，即水灰比0．40～0.50；单位用水量160～170kg／m^3，砂率32％-34％。     

用简易体积模型设计热拌沥青混合料配合比

介绍了用简易体积模型设计密级配沥青混合料的试验方法,该方法简易、实用且中间试验实测参数少,从而减少试验误差,确保整个配合比设计的准确性和真实性。     

某高层商住楼大体积混凝土筏板基础施工技术

介绍某大体积混凝土筏板基础工程的施工过程,通过运用配合比设计、改善地基约束条件、降排水处理、控制混凝土入模温度、混凝土表面处理和养护等方面的综合技术措施,较成功地保证了施工质量。     

粉喷桩施工在软土路基中的应用

介绍了某铁路新线软土路基处理根据粉喷桩技术加固地基原理和采用粉喷桩施工的情况,简要叙述了粉喷桩施工配合比的选定、粉喷桩的施工机械采用、主要施工过程及施工工艺,以及施工结束后通过挖桩芯取样、动力触探和静载荷试验检测,确认地基处理后复合地基承载力的结果.     

钢筋砼梁板后浇带施工技术

文章结合保山市人民医院住院大楼工程后浇带的施工，严格控制对原材料和砼配合比的选用，采用补偿性砼。做好砼的拌制、浇灌、养护，使地下室至上部结构主体的混凝土面没有出现裂缝或漏水现象，达到了施工及设计的各项要求。