超超临界燃煤机组的锅炉补给水工艺的比较

对汉川三期工程和蒲圻二期工程两个超超临界燃煤机组的锅炉补给水系统的工艺进行了比较。得出两种工艺均能满足出水水质要求,一级除盐+混床运行操作及管理相对复杂,维护量较大,且对环境有一定的污染,但经济上综合年费较低;二级反渗透+混床除盐系统占地小、安装方便、运行操作及控制相对简单,环境污染较小,但综合年费较高。     

一步法二甲醚合成技术

二甲醚是一种非常重要的化工原料,可用于多种精细化学品的合成,它是一种理想的清洁替代能源。一步法二甲醚合成技术克服了甲醇合成反应受到热力学平衡的限制,大大提高了CO的单程转化率。对以合成气为原料采用一步法二甲醚合成技术的反应原理,催化剂的组成与制备方法,温度、压力、空速等因素对反应造成的影响进行描述。对一步法二甲醚合成技术研发的生产装置发展进程情况进行综述和展望。     

流化床气化技术对煤质的要求

介绍流化床气化技术特点,从煤的分类、工业分析、半焦与CO2反应活性、卤族元素和碱金属含量等方面,分析煤质对流化床气化技术的影响,得出流化床气化适合可气化高灰、高水、高灰熔点的劣质煤,要求煤半焦的CO2反应性高,灰熔点不能偏低,反应温度操作范围尽量大;原料中的卤族元素含量尽量低;碱金属含量低于2%。     

年产3万t甲基叔丁基醚工艺模拟设计

模拟进行"年产3万t甲基叔丁基醚工艺设计",包括产品的市场预测、工艺技术方案的确定、原料、燃料及辅助材料来源的确定、环境保护方案的确定、投资估算以及资金筹措、财务评价等内容。通过分析对比,最终确定混相床+散堆催化蒸馏合成甲基叔丁基醚生产工艺。研究结果表明,本项目所采用的工艺先进、成熟可靠、运行成本低;环保设施完善,预计对环境无明显影响;所用原料资源充足,水、电、气供应有保证。通过模拟设计,为甲基叔丁基醚进行工业化生产做了初步可行性研究,同时了解甲基叔丁基醚一些相关知识链接,进一步提高了化工设计的能力。     

石灰石滤床优化设计在酸洗废水处理工程中的应用

"石灰石滤床-石灰中和"处理工艺在酸洗废水处理中已广泛应用,其中石灰石滤床对系统运行的稳定性和处理效果起到关键作用。通过工程实践比较3种滤床设计方案,优化比选出一种具有自动排泥和滤料级配合理的石灰石滤床,采用优化设计后的石灰石滤床系统能将废水pH值从1~2稳定调节至5左右,并能同时有效去除废水中的Zn2+、Ni2+和PO43-等污染物,整个系统运行稳定,废水处理成本大幅降低。     

108m~3聚合釜PVC生产能力的提高

通过采取缩短聚合时间、降低水油比、切除部分干燥床挡板、加强原辅材料管理等措施,提高了108m3聚合釜PVC生产能力。     

鼓泡床反应器中气液分配器对气含率的影响

以水和空气分别模拟工业上的重质原油和氢气迚行冷模试验,考察鼓泡床反应器新型气液分配器对气含率的影响,迚而优化幵确定气液分配器的结构形式和结构参数。试验结果表明,气液分配器对总体平均气含率的影响,随表观气速的增大基本呈线性增长,与其他鼓泡床迚料内构件结构的影响基本一致,幵且稍高一些(3%~5%)。对局部气含率的影响:轴向上,在测试范围内,轴向位置越高,气含率越高,主要和泡罩式气液分配器结构有关;径向上,气体在床层中分布不均匀,中间多,近壁少,同一高度时,中心处气含率一般为近壁气含率的1.5~2倍。     

阴离子交换树脂床“钠离子放大”原因、影响及应对措施

离子交换树脂法制化学除盐水,阴床"钠离子放大"会降低阴床及后继混床除盐效率,同时会造成已被吸着的阴离子,从阴离子交换树脂中解吸出来,造成除盐水不合格。     

350 km/h高速铁路有砟轨道基床结构的技术条件分析

采用车辆轨道路基垂向耦合动力学模型,研究了轨道高低不平顺下有砟轨道路基动力影响系数φ_i的概率分布特性;根据循环荷载下路基粗粒土典型填料单元模型试验反映出的累积变形状态特征与荷载水平的关系,明确了基床以下填料处于无时间效应变形状态、基床填料处于微弱时间效应变形状态的设计工作状态;以基床结构的动强度、长期动力稳定性、循环变形为设计控制指标,开展了高速铁路有砟轨道基床结构的技术条件分析。研究表明:表征路基承受列车动力效应程度的φ_i沿线路纵向服从对数正态分布;列车荷载作用下,路基各结构层的累积变形状态与填料性质密切相关;基床结构的长期动力稳定性为设计主控因素,据此,提出了适用于350km/h有砟轨道高铁基床双层结构型式的技术标准建议。     

伞型浅层平板载荷试验装置在某场地勘察中的应用

为确定浅层地基土的承载性能,利用伞架式装置对某工程场地进行了浅层平板原位载荷试验,分析研究了地基土的承载力特征值、变形模量、地基基床系数等参数。试验结果表明:伞型浅层平板载荷实验装置具有轻便灵活的特点,对粘性土场地具有良好的适用性和经济性。