光致发光无机-有机复合薄膜的研究进展

光致发光复合薄膜具有传统复合纳米薄膜材料的优越性,且发光材料的引入赋予薄膜良好的光学性能,目前已成为功能材料领域的一个研究热点。综述了该类复合薄膜的研究现状,总结了其分类及近年来常用的制备方法,并对各种方法的原理、应用状况及优缺点分别加以阐述。进一步概述了光致发光复合薄膜在薄膜传感器、农用光转换膜等方面的应用情况。最后,展望了其今后的研究方向和发展前景。     

PVAc胶乳改性水泥砂浆的性能

采用聚醋酸乙烯酯(PVAc)胶乳制备了改性水泥砂浆,研究了PVAc胶乳对砂浆工作性能、粘结强度、力学强度和吸水率的影响;通过扫描电镜(SEM)表征了改性砂浆的微观形貌。结果表明:当PVAc掺量由0增加到25%,改性砂浆的粘结强度增长幅度超过90%;PVAc胶乳掺量小于13%时对延长砂浆的凝结时间、提高砂浆的韧性有显著作用,并可大幅度降低压折比、吸水率;当PVAc掺量超过18%,改性砂浆的吸水率低于1%;SEM测试结果表明PVAc胶乳固化物可有效填充水泥砂浆的内部孔隙,在水化物与集料之间起到桥接作用,使水泥石结构更致密。     

复掺钢丝绒纤维/水镁石纤维沥青胶浆性能研究

通过改变纤维总掺量和两种纤维的体积比,采用廷度试验、锥入度试验、布氏旋转粘度试验和动态剪切流变试验研究了混杂纤维沥青胶浆的低温延展性能、抗剪切性能、粘度特性及高温流变特性,同时借助扫描电镜(SEM)对其试样断面进行观察分析.结果表明:沥青胶浆的低温延展性随纤维掺量的增大而降低;在6％纤维总掺量范围内,随着纤维掺量的增大粘度逐渐增大,且增大的幅度减小;当钢丝绒纤维与水镁石纤维体积比为6/4时,沥青胶浆的车辙因子(G*/sinδ)、抗剪强度达烈最佳值;将两种纤维混杂掺入沥青胶浆中,充分分散,其与沥青粘结良好,发挥了增粘和桥接作用,提高了沥青胶浆的整体稳定性和抵抗永久变形的能力.     

Fe2O3/PVAc复合改性彩色水泥砂浆性能研究

向聚醋酸乙烯酯(PVAc)改性水泥砂浆中掺入氧化铁绿(Fe2 O3)颜料,制得Fe2 O3/PVAc复合改性彩色水泥砂浆.研究了Fe2 O3对改性水泥砂浆力学强度、体积特性及抗滑性能的影响,并通过扫描电镜(SEM)表征了复合改性彩色水泥砂浆的微观结构.研究结果显示:PVAc改性水泥砂浆的抗折强度、抗压强度均随Fe2 O3掺量的增加而增大;粘结强度随Fe2 O3掺量的增加呈现先增大后略有降低的趋势,当Fe2 O3掺量为15％时达到最大值,表明Fe2 O3可改善PVAc改性水泥砂浆的力学性能.随Fe2 O3掺量的增加,PVAc改性水泥砂浆的表观密度显著提升,而含气量及吸水率降低,表明Fe2 O3可改善PVAc改性水泥砂浆的体积性能.摩擦系数测试结果显示,掺入Fe2 O3后PVAc改性水泥砂浆具有较好的抗滑性能.SEM测试结果显示,Fe2 O3/PVAc复合改性彩色水泥砂浆内部紧密胶结,密实度增加,表明Fe2 O3可提升PVAc改性水泥砂浆致密性.     

路面免碾压贫混凝土基层路用性能研究

贫混凝土基层采用振动成型施工,易造成基层平整度不佳。提出一种免碾压贫混凝土基层,可有效保证基层的稳定性和平整度,同时可减少施工机械和施工工序及周期,改善施工环境。通过对免碾压贫混凝土的强度试验、干缩试验、抗冻试验以及疲劳试验研究,表明其具有较好的强度特性、收缩性能、抗冻性能及疲劳性能。     

基于蠕变参数的沥青路面力学响应三维有限元分析

利用有限元软件建立了基于沥青路面蠕变参数的模型,研究了路面温度、行车速度和循环荷载对沥青路面垂直变形的影响。结果表明,路面温度对垂直变形的敏感性较大,循环荷载和车速的敏感性基本相当,且都远小于温度的影响。     

不同pH值条件下水泥砂浆硫酸盐侵蚀损伤评价

采用干湿循环作用下不同pH值条件(2,7,12)与不同浓度(2.5％、5％、10％)NaSO4溶液协同作用加速劣化试验,以质量损失率、抗折强度损失率和抗压强度损失率作为评价指标评价了水泥砂浆的盐蚀损伤效应;运用灰熵法分析了水泥砂浆盐蚀损伤效应影响因素-pH值、Na2SO4浓度、水灰比-的显著性.结果表明:水泥砂浆在酸性环境下的硫酸盐侵蚀损伤较碱性环境下更为严重;水灰比对水泥砂浆盐蚀损伤效应有最显著影响;掺入适量粉煤灰有利于提高水泥砂浆抗硫酸盐侵蚀性能.研究成果可为硫酸盐富集地区水泥结构物材料组成设计提供有益参考.     

RET/胶粉复合改性沥青制备及其混合料性能评价

为确定反应性弹性体三元共聚物（RET）/胶粉复合改性沥青最佳组成配比,借助Design-Expert分析了RET、胶粉和油分掺量与沥青性能之间的定量关系,采用动态剪切流变仪、红外光谱仪和荧光显微镜探究了复合改性机理,并对复合改性沥青路用性能和疲劳性能进行了验证评价。结果表明：RET和胶粉掺量与改性沥青性能存在非线性函数关系,RET、胶粉和油分最佳掺量分别为沥青质量的1.69%、16.52%和1.83%;RET/胶粉复合体系可与沥青发生化学反应生成新的吸收峰,使改性剂与沥青之间的边界减弱,改善胶粉与沥青的相容性,提升RET沥青的低温性能,从而提高沥青混合料的路用性能。     

稳定性水性环氧树脂乳液的制备及其成膜耐腐蚀性能分析

采用相反转法制备了一种水性环氧树脂乳液,分析了乳液稳定性的影响因素。考察了固化剂种类、掺量对乳液固化效果的影响。基于FTIR方法验证了乳液固化效果,并测试了乳液固化后漆膜的性能,分析了该乳液用于防腐蚀涂料底漆的可行性。研究结果表明,乳化剂质量分数为6%,树脂固含量为50%以上时,制备的乳液粒径集中分布在1 100~1 200 nm范围,稳定性良好;固化剂质量分数在50%时,漆膜硬度达到5H,附着力为1级以上,且耐碱性能良好,具有用于混凝土防腐涂料底漆的可行性。     

对我国公路设计中几个问题的分析与建议

目前我国公路设计显露出公路设计年限的确定，车辆载荷换算，路面轴载换算，路基材料设计参数，路面结构组合材料性能试验等方面的不妥之处，结合公路的建设发展趋势，建议对现有公路设计规范中相应不妥之处进行修订。