船舶主推进齿轮箱故障判断研究

本文首先简要阐述了船舶主推进齿轮箱的基本原理,然后着重分析了船舶主推进齿轮箱的主要故障,其中包括齿轮箱故障现状、油温较高的原因,如,轴承发热较差、冷却效果不好、油泵内泄较大、恒温阀异常,最后根据具体故障,提出了相应的改进措施,以此确保船舶主推进齿轮箱达到良好的应用效果,以供参考。     

废水中松节油类化合物的分析方法

建立并比较研究了优化的吹扫捕集气相色谱质谱法(P&T/GC-MS)与优化的顶空气相色谱质谱法(HS/GC-MS)测定废水中8种松节油类化合物的方法.结果表明,P&T/GC-MS与HS/GC-MS法的测定检出限分别为1.1～7.2和6.9～22.2μg/L.在三个不同加标水平下,P&T/GC-MS与HS/GC-MS法测定实际废水样品中8种化合物的相对标准偏差分别为4.5%～15.6%和2.8%～10.6%(n=6),加标平均回收率分别为80.5%～122%和82.8%～125%.P&T/GC-MS法更灵敏,而HS/GC-MS法重现性更好.当分析大量复杂的实际废水样品时,P&T/GC-MS法易造成样品之间的交叉污染,并使吹扫管出现局部的腐蚀和沾污.因此,在满足灵敏度要求的前提下,HS/GC-MS法更适宜于分析废水中的松节油.     

浅谈施工阶段如何理顺工程项目管理与工程监理的并行管理

工程建设管理体制的深化改革,诞生了工程监理制度和工程项目管理服务制度,从而打破了传统的业主自行投资、建设、管理和使用的"四位一体"模式,使工程建设监督管理走向社会化和职业化。但是,在我国现行施工阶段,由于现时国情约束,往往在施工现场会出现工程项目管理单位和工程监理单位并行管理的现象,使得两个并行管理机构在工作上产生职能重复、相互矛盾的尴尬。就如何理顺工程项目管理和工程监理单位在施工阶段的并行管理谈了一些意见,供同行参考。     

桩锚联合支护在地铁深基坑中的应用

以北京地铁常营站深基坑为例,介绍了钻孔灌注桩+预应力锚索联合支护技术,通过对其工程地质及水文地质、方案设计、施工工艺等方面进行详细介绍,为以后类似地质深基坑工程中桩锚支护提供了借鉴。     

连接体对高层连体结构性能的影响

通过算例分析了单塔结构及单连接体连体结构和双连接体连体结构在地震作用下的振型、周期、位移和剪力.结果表明：连体结构在地震作用下将产生较大的扭转效应,存在平扭耦联振型;连体结构的振型参与系数分布规律比较复杂,设计时需选择足够多的振型来满足设计的精度要求;连接体对结构在大震作用下最大层间位移角和最大位移有一定影响.     

镍基焊接材料熔滴特性及焊态熔敷金属与低温钢力学性能匹配

以真空冶炼+电渣重熔二步法制取镍合金焊芯,设计高碱度药皮形成复层梯度型熔渣,并研制出ENiCrMo-6深冷镍合金专用焊条.对研制焊条熔敷金属和采用ENiCrMo-6型异质材料焊接9Ni钢接头的力学性能进行试验.借助Acuteye高速摄像技术研究熔滴过渡及熔池流动特性,采用JSM-6360LV型扫描电子显微镜分析复层熔渣结构.对焊缝和热影响区进行观察和分析以从不同角度探讨低温断裂行为.结果表明,针对液态镍合金熔滴过渡颗粒粗大、流动性差、焊缝成形困难问题,通过药皮设计形成复层梯度型熔渣可有效解决焊缝成形.焊缝组织中,抑制奥氏体柱状晶粗化、减小超低温条件下的塑性损伤是保证低温韧性的重要条件.采用ENiCrMo-6型焊条焊接9Ni钢,其焊态热影响区过热对板条马氏体和逆变奥氏体相的影响并不显著.通常情况下,焊接加热不致严重降低过热区中板条马氏体间残留逆变奥氏体相,从而对过热薄弱区低温韧性具有组织保证作用.     

型钢-钢纤维混凝土组合梁抗弯性能试验研究

为解决型钢混凝土结构中型钢与钢筋相互干扰、混凝土浇筑困难等施工难题,将型钢混凝土梁中的钢筋笼完全或部分替换成钢纤维,形成型钢–钢纤维混凝土组合梁。完成12个型钢钢纤维混凝土组合梁和1个未添加钢纤维、未设置钢筋笼对比试件的抗弯性能试验。主要研究钢纤维掺量、型钢配钢率、箍筋设置和主筋设置对抗弯性能的影响。增加钢纤维用量能够在一定程度上提高承载力,其影响程度与型钢配钢率有重要的相关性,型钢配钢率越大,钢纤维的影响越突出。纵筋的设置能够大幅提升承载力,箍筋和钢纤维能够使纵筋对承载力的增强效果更为突出。试验结果表明：在相似用钢量的情况下,无配筋的型钢钢纤维混凝土组合梁不但能够解决型钢混凝土结构的施工困难,而且能够大幅提升延性性能,但由于未配置纵筋,正截面抗弯能力有所削弱;减小保护层厚度,提高型钢配钢率,能够充分发挥型钢翼缘良好的抗弯能力,弥补未设置主筋对承载力的影响,同时增加钢纤维用量,解决因保护层减小而导致的钢与混凝土界面黏结性能变差的问题;在设置钢纤维的情况下,钢纤维掺量较多试件的损伤发展快于掺量较少的试件,并且随着钢纤维掺量的增加,峰值荷载的损伤度越来越大;钢纤维用量越多,试件在峰值荷载状态下的耐损伤性能越好,即使在较严重的损伤状态下也依然能够保持极限承载能力。     

桥(门)式起重机操纵控制器型式变更的检验性质的探讨

目前起重机操纵控制器变更的情况较为常见、广泛,而相关要求不明确。项目组以桥(门)式起重机为研究对象,对检验性质、检验资料等做出初步阐述,为相关控制器变更行为的维修、检验、监管、使用等环节提出参考。     

变频调速系统在行车卷扬机电气改造中的应用

武钢某码头行车主卷扬电气系统老化,通过分析老系统存在的问题,制定了科学的改造方案-基于PLC的变频调速系统,并组织设计、选型、实施,从根本上降低了设备故障率,取得了显著的经济效益,并为其他在线设备的电气改造提供了可靠的经验。     

静电除尘用高频电源直流电压检测电路

摘要：针对电源电压准确采样的需求,设计一种适用于静电除尘用高频电源直流母线电压检测电路。在介绍高 精度线性光耦HCNR201 工作原理的基础上,设计新型的高频电源直流母线电压检测电路,采用电阻分压的方式进 行电压检测,并采用高精度光耦HCNR201 来实现高压侧与低压侧的电气隔离。给出了高频电源的主电路设计及其 实验结果,并进行相应的曲线拟合分析。实验结果表明：该电路具有很好的精度和线性度,能广泛应用于各种高压 检测场合。