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71.
研究了大型复杂航空器结构的有限元建模方法,因为其结构分支多且具有一定的非对称性。首先分析了结构的受力和传力特点,对系统的四个舱段进行了必要的简化,然后选用合适的单元体分别建立了四个舱段的有限元模型,并选择节点合并的方法将其连接组成了全结构的有限元模型,最后计算了弹载结构在自由状态下的固有特性。通过计算结果与实验结果的相关性分析,证明了有限元模型的有效性。在建模过程中的结构简化、整体连接以及单元选取等方法为其他大型复杂结构体的建模提供依据。  相似文献   
72.
73.
荣丽娜 《煤》2019,(8):95-96
深入分析智能电能表时钟电池的工作情况,并且基于智能电能表时钟电池欠压和核心计量参数影响的关键性、智能电能表时钟电池欠压问题产生的原因,例如电池功能设计参数失误、电池质量不符合要求、电池和工作电源之间存在较大的反向漏电流等,并针对性地制定处理方案,以期为有关工作岗位的人员提供有效的建议。  相似文献   
74.
对掺不同掺量碳纤维和硅灰的活性粉末混凝土的强度和温敏性进行检测,并分析其影响。结果表明:碳纤维能有效增加活性粉末混凝土的抗折强度和抗压强度;硅灰对其抗压强度有较好增强作用,对抗折强度增强效果不明显;碳纤维对其温敏性影响较小,而加入硅灰后其温敏性有较大增强。  相似文献   
75.
以强碱性固体赤泥废渣为原料,经过加工活化处理,加入燃煤火力发电厂锅炉,形成了一个助燃、催化、脱硫的新体系。在实验室试验的基础上,成功地进行了工业应用试验,赤泥脱硫剂的脱硫率达到了75%左右。  相似文献   
76.
哈尔滨工业大学国家示范性软件学院(HIT-NPSS)对现行教育模式进行了大胆创新与改革,提出理论课程与工业实践相结合的"逐步工业化教育模式"并介绍应用成果。  相似文献   
77.
为了探究表面粗糙度、表面波纹度以及两者同时存在时对气体滑块轴承润滑性能的影响,采用分形函数表征粗糙表面,正弦曲线表征表面波纹度,代入适用于任意努森数的超薄气膜润滑Reynolds方程,得到同时考虑表面形貌特征及稀薄效应的润滑方程,并采用有限差分法进行求解。结果表明:在轴承不发生碰磨的情况下,轴承表面粗糙度值越大,气膜压力越高,轴承承载力也越高;表面波纹度的幅值、相位角、周期对轴承性能均有较大影响,相位角φ=3π/4附近、波纹周期在0.4及0.8附近时承载力较大;对于复合形貌表面,表面粗糙度可以弥补表面波纹度可能带来的气膜压力及承载力损失,轴承数越大,效果越明显;表面粗糙度对压力中心影响较小,而波纹度对压力中心的影响较大。  相似文献   
78.
正1引言笔者于2015年1月在《变压器》杂志中发表了《大型发电机用TPY级电流互感器同时适用于两种不同工作条件时参数的确定》一文,在该文章中,介绍了在满足主变压器高压侧三相短路条件下再加上一个TS≥1.93s的条件,即可同时满足主变压器高压侧单相重合闸的要求。但这种条件对制造厂而言有一定的问题:根据GB20840.2-2014标准和原GB16847-1997标准的规定,TPY级电流互感器在订货时是不应该对TS提出任何限制条件的。如果对  相似文献   
79.
王向鹏  郑云香  宗丽娜  张春晓 《精细化工》2020,37(4):727-733,740
以海藻酸钠(SA)为原料,丙烯酸(AA)、2-丙烯酰胺-2-甲基丙磺酸(AMPS)为单体,四烯丙基溴化铵(TAAB)为交联剂,EDTA二钠为添加剂,制备了改性耐水解多孔水凝胶P(AA-AMPS)/SA,对水凝胶吸水性能及其对Cu2+、Cr3+的吸附性能进行了测定,探究了凝胶吸附等温线及吸附动力学,利用FTIR、SEM、AFM对凝胶表面形态进行了分析。结果表明,SA的加入可提高水凝胶的溶胀速率,制备的改性水凝胶具有优异的耐水解性能,pH=7、125℃下在水溶液中的吸水倍率可达350.4g/g;EDTA二钠的加入及溶液pH增大均有利于提高水凝胶对Cu2+、Cr3+的吸附性能。在吸附温度为20℃,pH为7,吸附时间为1h时,水凝胶(0.1g)在Cu Cl2 (0.07 mol/L)、Cr Cl3(0.05 mol/L)溶液中的吸附量最大,分别为539.2、286.7 mg/g。水凝胶对Cu2+的吸附机理符合Langmuir吸附等温式,对Cr3+的吸附符合Freundlich模型。吸附均为自发放热过程,吸附温度升高,达到吸附平衡的时间缩短,吸附量略有降低。  相似文献   
80.
介绍广西某杂铜冶炼厂检测设备用气管路的设计原则和特点,探讨气源设备(气体钢瓶和储气罐)和用气管路(输送管、阀门、回火防止器和管卡等)的配置形式,并对管路系统在设计、施工和使用过程中容易产生的问题提出合理的解决办法和建议。  相似文献   
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