机车大功率风冷散热器的国产化研究

风冷散热器是机车电气元件冷却用重要部件,介绍了某型机车IGBT功率模块用大功率风冷散热器国产化研制过程,通过试验验证了产品满足性能、可靠性的要求.     

某隧道地下TBM组装间扩大洞室设计与施工技术

利用TBM施工的特长隧道施工分段后,需要通过支洞在主洞中间某部位设置TBM组装车间进行TBM的组装,通过国内一条85.32km长的某特长隧道的第二段TBM施工段,介绍了全国首例在埋深200m以下的超高、超宽地下TBM组装间扩大洞室的设计与施工技术.     

除铁器应用现状及其发展方向

介绍了电磁除铁器和永磁除铁器的应用现状，简要介绍了电磁除铁器（风冷式、水冷式、油冷式、振动式、超导式等）和永磁除铁器（带式、板式、翻板式、管道式、栅格架式、滚筒式等）的优缺点，并探讨了除铁器研究发展方向。     

F油田长8超低渗油藏控制因素研究

鄂尔多斯盆地F油田长8油层储层为三角洲前缘的水下分流河道砂体,生储盖组合极佳,理论上应该有较大的成藏规模,但实际成藏规模小,油藏连续性差。经分析认为,有利的生烃条件、三角洲前缘沉积环境、局部鼻状构造和排驱压力大是控制该区长8油层组油藏分布的关键因素,是造成F油田特殊成藏规律的主要原因。     

制备氯引发PE接枝苯乙烯/顺丁烯二酸酐

为提高氯化原位接枝过程中聚乙烯(PE)接枝顺丁烯二酸酐(MAH)的接枝率,加入了第二单体苯乙烯(St).以FTIR,1H-NMR、GPC及凝胶含量研究PE氯化原位接枝MAH/St接枝共聚物(PE-cg-(MAH/St)的结构.实验结果表明:第二单体St的加入可以明显提高MAH的接枝率,同时没有交联结构的产生.研究了反应温度、单体配比、单体总质量分数、氯气流速等对接枝产物PE-cg-(MAH/St)接枝率的影响,并对接枝物的热性能进行了探索.当反应温度控制在80～90℃,MAH/St单体比例为9:7,单体总量16份,氯气流速29 mmol/min,MAH的接枝率可达3.56％.     

基于磨矿动力学的非铁介质制度优化试验研究

以-3.35mm的南京某铅锌矿和云南某铅锌矿为试验样,依据其工艺矿物学特性,将其分成窄粒级进行非铁介质磨矿动力学试验和全粒级多级配非铁介质磨矿对比试验。试验结果表明：各窄粒级-3.35+1.70mm、-1.70+0.85mm、-0.85+0.425mm和-0.425+0.15mm试验样在球径尺寸分别为45mm、40mm、35mm和30mm时磨矿效率最高,由此制定的非铁介质制度磨矿产品粒度分布趋于均匀,-0.15mm+0.010mm中间粒级含量高,并且在较高磨矿效率的同时,兼具粗颗粒磨细能力和过粉碎程度轻的优势。     

一种高摩阻凝胶暂堵剂的开发

HFriGel是一种黄原胶、植物胶混合物的改性产品。常温下,HFriGel加入水中后不增黏。泵入地层中后,在地层温度及凝胶调节剂的作用下,HFriGel逐渐增黏并进入地层中,完全凝胶后失去流动性形成类固体的凝胶,对地层起到封堵作用。HFriGel是一种地下凝胶的高摩阻凝胶暂堵剂,具有自适应、高摩阻、凝胶时间可控、易降解等特点。其凝胶速度可通过调节凝胶调节剂的加量来控制,可泵送时间从10~40 min可调。完井、修井作业结束后,HFriGel凝胶在内置破胶剂的作用下自动降解解堵,其残渣率低于200 mg/L,远低于压裂液550 mg/L的标准要求。     

某三层框架结构顶部增设运动场及舞厅的结构设计

某已使用了17年的三层钢筋混凝土框架结构车库要求在屋顶增建一层作为羽毛球运动场和舞厅。首先根据原结构条件和使用功能要求,选定了增加层的结构形式。然后对原结构进行耐久性和安全性测验,不满足要求的构件进行补强,随后采用广厦结构设计软件对加层后的结构进行了承载力复核,考虑新旧设计规范间的差异,认为应按现行规范进行复核和加固补强,最终确认该结构加层是可行的,但部分构件因承载力不足而需要加固。随后对原结构构件进行了加固设计,给出了加固的施工步骤,还对新旧构件的节点连接方式进行了设计。本工程可为今后类似工程提供借鉴。     

抗生素抑菌圈自动测量系统的研制

研制了基于计算机图像处理技术的抗生素抑菌圈自动测量系统.利用VFW技术设计图像采集软件,采用图像处理技术实现抑菌圈的自动识别和测量.实验结果表明,该系统可方便快速地进行抗生素可靠性检测及生物效价计算,提高了检验效率及准确程度.     

基于翼型帆理论的风场可用区域研究

基于大升力翼型风帆,完成风翼模型的风洞试验,并根据试验结果对该风翼空气动力参数进行了分析。计算和比较不同航速时,风翼辅助推力随绝对风场风向和风速的变化规律。根据船舶试航和营运数据设定各航速下的风翼辅助推力下限值,得出风场的可用区域。最后进行数学建模,提出了使用数学方程描述和求解风场的可用区域的方法。