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81.
苎麻落麻纤维增强热固性树脂复合材料的制备及性能研究   总被引:8,自引:4,他引:8  
本文介绍了落麻纤维、落麻热压毡、落麻无纺毡制备热固性树脂复合材料的工艺过程;比较了这三种复合材料的力学性能;结果表明,用无纺毡制备复合材料的方法可较大幅度提高纤维含量,能较好地解决落麻纤维在复合材料中的分散问题.  相似文献   
82.
通过实例对框架结构主、次梁采取粘碳纤维加固进行了结构计算验证,并对碳纤维加固施工工艺和施工要点进行了介绍。  相似文献   
83.
大直径筒仓中无粘结预应力混凝土结构的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
大直径混凝土筒仓采用普通钢筋混凝土结构设计时,常常需要较大幅度地增加钢筋用量,有时甚至加大钢筋用量仍无法满足规范对裂缝宽度的要求。故采用无粘结预应力混凝土结构筒仓,可有效地控制裂缝的出现,并减小钢筋用量,取得了良好的效果。以工程实例对无粘结预应力混凝土结构筒仓的设计、施工作了介绍。  相似文献   
84.
采用原位填充白炭黑与甲基丙烯酸(酯)改性相结合的方法制备了室温硫化(RTV)硅橡胶胶黏剂,用红外光谱与凝胶渗透色谱表征了RTV硅橡胶的结构及其胶黏剂的相对分子质量,用扫描电子显微镜分析了白炭黑的分散性,并考察了胶黏剂对金属铝黏接性能的影响因素。结果表明,RTV硅橡胶、甲基丙烯酸(酯)与白炭黑形成了共聚物;随着白炭黑含量的增加,胶黏剂的相对分子质量分布变宽;当偶联剂γ-氨丙基三乙氧基硅烷/正钛酸四丁酯(质量比3)质量分数为1.5%,白炭黑质量分数为1.5%,交联剂原硅酸四乙酯及催化剂二月桂酸二丁基锡的质量分数分别为1.0%,0.1%时,胶黏剂粘接铝的最大剪切强度可达到5.64MPa。  相似文献   
85.
本文采用预浸树脂的碳纤维束对丙烯腈/甲基丙烯酸共聚物泡沫塑料进行穿刺增强,探讨不同穿刺角度的碳纤维束对泡沫塑料压缩性能和剪切性能的影响,不同直径碳纤维束对泡沫塑料压缩性能的影响,对比穿刺前后泡沫塑料的主要力学性能变化,初步对穿刺后泡沫塑料的压缩和剪切破坏机理进行探讨.实验结果表明,90°穿刺后压缩强度比同密度未增强的泡沫塑料提高了182%,压缩模量提高了620%,45°穿刺后剪切模量提高了444%,已经达到同密度Nomex蜂窝芯的水平,说明纤维穿刺增强可有效提高丙烯腈/甲基丙烯酸共聚物泡沫塑料的力学性能.  相似文献   
86.
研究了增强二氧化锆和磷酸盐粘合剂陶瓷材料的可能性 ,揭示了各种因素对陶瓷材料抗弯强度的影响  相似文献   
87.
结合工程实例 ,从框架梁加固方案选择的角度出发 ,介绍了粘贴钢板加固钢筋混凝土梁的优点 ;通过对加固后的梁进行加荷的试验 ,得知 :利用粘贴钢板法来加固钢筋混凝土梁是可靠得  相似文献   
88.
裴智  王友权 《施工技术》2001,30(10):10-13
简要介绍HRB400级钢筋的材料性能,列出了HRB400级钢筋工程结构的设计选材、锚固、抗震、连接等方面的主要问题,同时还给出了HRB400级钢筋的具体设计计算方法和施工代换的处理方法。  相似文献   
89.
瞬态振动信号在公路工程检测中的应用   总被引:9,自引:2,他引:7  
讨论了路面瞬态振动信号分析处理技术,对振动信号反演分析可获得下部路基结构的剪切波速,建立了4种路基密度与瑞雷波速度的相关模型,研制了最佳模型自动选取软件,讨论了压实度建立的标准,从而实现了路基压实度的检测,对振动信号进行频谱分析,可获得路面脱空与否以及路基相对状况的信息,对于路面存在脱空或存明显软弱路基,其主频值通常小于50HZ,对路基加固处理后,其剪切波速将会提高,据此可通过对加固前后振动信号的测试,反演路基剪切波速值,实现对路基加固效果的评价,应用结果表明,该技术在上述几个方面可取得显著效果。  相似文献   
90.
对老厂改造引发的设备扩容,其基础的加固须在特殊、复杂的环境中施工作了简单介绍。鉴于生产的特殊要求和现场的特定环境,又结合工期要求,经过大量的验算和比较,最终研究了该工程施工的总体顺序。其主要施工方法为逆作法,即先施工标高以上部分后施工以下部分。该基础加固工程被评为优良工程,仅此证明该设计方案合理,施工方法行之有效。  相似文献   
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