汉英高速公路排水防滑降噪沥青路面施工工艺

以武汉至英山高速公路(谌周段)排水防滑降噪多功能沥青路面试验段为背景,介绍了排水防滑降噪多功能沥青路面的施工工艺,提出了热洒高粘度改性沥青作为防水粘结层的新方法,并结合材料特点提出相应的摊铺和压实工艺.     

蒸养参数对高强混凝土抗氯离子渗透性能的影响

以非稳态氯离子扩散系数为评价指标,研究了混凝土在蒸养过程中静养时间、升温速度、恒温时间及恒温温度对高强混凝土抗氯离子渗透性能的影响。研究结果表明,静养时间的延长对高强混凝土抗氯离子渗透性能的提高有促进作用,而过快的升温速度、较长的恒温时间及较高的恒温温度均会对混凝土的抗氯离子渗透性能产生不利的影响。     

烧成制度对电镀渣泥防辐射功能集料性能的影响

研究了烧成制度对利用富含Cr,Zn等重金属电镀渣泥制备的防辐射功能集料矿物组成和性能的影响规律,探讨了电镀渣泥防辐射功能集料的烧成机理.采用预烧-焙烧的烧成方式成功制备出具有γ射线屏蔽性能的防辐射功能集料,其对0.662 MeV的γ射线线性衰弱系数≥0.220cm-1,单颗粒抗压强度≥5.00 MPa,表观密度为2.60g/cm3左右,重金属浸出浓度符合环境安全要求.     

表面改性碳纤维增强MDF水泥及其机理研究

采用了两种方法对碳纤维进行了表面改性处理，并对碳纤维与ＭＤＦ水泥的界面粘结进行了ＳＥＭ、ＩＲ等研究。研究结果表明，通过对碳纤维表面进行了氧化或氧化加偶联处理，均能提高碳纤维对ＭＤＦ水泥的增强效果，而以氧化加偶联处理碳纤维方法为最优。     

片麻岩骨架密实型水泥稳定碎石的研究与应用

利用武英高速公路沿线片麻岩进行水泥稳定碎石基层试验,研究不同级配和不同击实、成型方法对片麻岩水泥稳定碎石混合料的性能影响规律,试验结果表明:片麻岩骨架密实型水泥稳定碎石具有较高的抗压强度和间接抗拉强度,较低的干缩系数和温缩系数。武英高速公路路面基层上基层水泥掺量选用4.5%,下基层水泥掺量选用3.5%,水泥掺量均比悬浮型密实型级配设计低0.5%。武英高速公路路面基层检测结果表明,片麻岩骨架密实型水泥稳定碎石能够满足基层强度设计要求,改善基层抗裂性能。     

新型水泥基吸波材料的研究

针对目前水泥基吸波材料研究存在的问题,结合空间电磁波传播原理,提出了一种新型水泥基吸波材料设计思路;选用玄武岩纤维、膨胀珍珠岩与石墨为组分,研究了膨胀珍珠岩颗粒直径、掺量对水泥基吸波材料吸波性能的影响;设计不同配合比,在8~18 GHz频段内试配出20 mm厚、吸波性能好(反射率最小达到-12.4 dB)、频带宽(反射率小于-10 dB的频宽达6 GHz)、力学性能佳(28 d抗压强度为30.9 MPa,抗折强度为4.27 MPa)的新型水泥基吸波材料,为新型水泥基吸波材料的设计与制备提供了依据.     

蒸养参数对高强混凝土抗冻性能的影响

采用快冻法,结合压汞测试技术,研究了静养时间、升温速率和恒温时间等蒸养参数对高强混凝土抗冻性能的影响.结果表明,延长静养时间对高强混凝土的抗冻性能具有明显的改善作用,而过快的升温速率、较长的恒温时间及较高的恒温温度均对混凝土的抗冻性能不利.     

新型黏度改性剂对孔结构和低胶材机制砂自密实混凝土性能研究

黏度改性剂是配制低胶材机制砂自密实混凝土常用的外加剂,合成并研究了新型黏度改性剂（UC-01）对水泥石孔结构和低胶材自密实混凝土性能的影响。结果表明：UC-01的掺入对水泥石的孔隙率影响较小,可以减小水泥石的平均孔径,增大小于100 nm的孔径比例、减小大于1 000 nm的孔径比例;随着掺量的增大,这种作用越明显;UC-01能改善低胶材机制砂自密实混凝土工作性能,提高混凝土的强度和耐久性能。     

高海拔地区抗冻机制砂混凝土的研究与应用

为满足汶马高速公路工程机制砂混凝土工作性能及抗冻耐久性的要求,通过研发适用于高海拔地区的高引气、抗泥降黏型高效减水剂,制备了抗冻机制砂混凝土,并探究了在实际工程应用中的效果。结果表明：通过二氢丁香酚改性的新型减水剂具有较好的引气效果（气泡稳定均匀）,并且能够有效提高机制砂混凝土的工作性能。利用其制备的抗冻机制砂混凝土在高海拔地区应用过程中能够满足混凝土力学、抗冻性能及施工要求,在汶马高速公路箱梁工程的实际建设中综合性能良好。     

高效减水剂的研究现状及发展趋势

介绍了当前我国高效减水剂的特点和应用概况,探讨了高效减水剂的作用机理和坍落度损失的原因,提出了随温度升高混凝土拌和水中单分子水比例的提高也是导致坍落度过快损失的原因之一,指出了该领域今后的发展方向。