电站锅炉尾部烟气余热回收与梯级利用系统特性分析

燃煤电站锅炉实际运行排烟温度一般在130~150 ℃,进一步回收烟气余热有利于降低发电煤耗,减少污染物排放。针对电站锅炉尾部不同位置烟气参数不同的情况,设计了安装在空气预热器后及湿法脱硫装置后的两级热交换器余热回收系统,并结合330 MW燃煤电站锅炉,分析了不同负荷下,两级热交换器的换热量、冷凝水量、两侧介质静压差及发电标准煤耗降低值的变化情况,同时监测了二级热交换器前后烟气中固体颗粒物含量。结果表明：一级热交换器的换热量明显高于二级热交换器,烟气中水分主要在二级热交换器冷凝;标准煤耗降低值高达3.09 g/（kW·h）;同时烟气经过二级热交换器后固体颗粒物含量明显降低。为燃煤电站锅炉尾部烟气余热回收利用提供了参考。     

轮式装甲车辆总体设计方案性能仿真与匹配优化研究

针对轮式装甲车辆总体设计阶段的整车设计方案性能预测与匹配优化问题,建立了基于轮式装甲车辆理论与试验数据的整车及部件模型,并在此基础上,开发了基于MATLAB的传统及混合动力轮式装甲车辆总体设计方案性能仿真与匹配优化软件,通过对某型4×4车辆进行仿真分析与匹配优化并与试验数据进行比较,验证了整车及部件模型的正确性.     

高出水标准下北京门头沟地下式再生水厂的设计

结合北京门头沟区第二再生水厂工程,探讨了在出水水质标准高、用地受限制、环境要求高等约束条件下再生水厂的设计。该再生水厂采用A~2O-AO/MBR+臭氧催化氧化工艺,为地下集约式布置,将主要处理构筑物置于地下一、二层,地面为生态活水景观公园,项目运行后,出水水质稳定达到北京市地方标准《城镇污水处理厂水污染物排放标准》(DB 11/890—2012)中的A标准,社会、环境效益明显。     

交直流电网的无功补偿选点及容量优化研究

目前,有关交直流电网无功优化的研究受到了越来越多的关注。针对交直流电网的无功优化问题,提出了一种基于改进粒子群算法的交直流电网无功补偿优化方法。首先优化了无功补偿的选点方法。在奇异值分解原理的基础上,采用多次潮流计算、逐次定点的方法进行无功补偿选点,避免了无功过补偿。然后提出了一种基于分组寻优的改进粒子群算法,该算法可有效避免陷入局部最优解,提高寻优速度。最后,采用改进的IEEE-57标准节点系统对所提出的方法进行验证。相比传统方法,该方法能够有效提高交直流电网的电能质量,减少无功补偿容量,具有更好的优化效果。     

空气板翅式散热器特性的理论与试验研究

利用风洞试验台,对某工程机械铝制板翅式空气-空气散热器的层流状态,进行传热和阻力特性的试验研究。分析冷空气侧入口风量对散热量、传热系数和通风阻力的影响,拟合出相应的经验关联式。分别利用定义式和经验式得出传热因子与阻力因子,对比发现两者之间存在不可忽略性误差,并修正得到新的j、f-Re关系式。     

某水电站大坝二枯碾压混凝土坝体局部补强灌浆处理

某水电站大坝工程二枯施工的碾压混凝土局部坝体取芯效果差,进行了坝体局部补强灌浆,并进行了坝体局部补强灌浆处理效果分析评价,大坝蓄水后坝体运用情况良好。     

地表注浆在天汕高速广福隧道洞口浅埋破碎带的实施应用

针对天汕高速光福隧道洞口浅埋破碎段情况,提出地表注浆采用水泥单液浆和水泥~水玻璃双液浆两种浆液进行施工方案,介绍了双液浆两种浆液注浆孔的布置和注浆施工要点。工程实际情况表明,注浆效果显著,方案合理,对类似工程有指导和借鉴意义。     

沿海平原地形地铁盾构隧道工程沉降监测措施

针对珠江三角洲平原地形平坦、线路沿线地面建筑物、地下管线密集等问题,以广州地铁为例,阐述了地铁施工盾构隧道地表和地面建筑沉降监测措施及方案,并总结了监理过程中的若干经验,为类似工程提供了借鉴。     

灰色自回归模型对钢纤维混凝土弯曲疲劳强度的预测

影响混凝土疲劳强度因素的不确定性使材料在最薄弱环节容易造成局部损伤破坏,最终导致整个材料的破坏。因此,随机预测具有一定的现实意义。通过灰色自回归模型和GM(1,1)模型预测钢纤维混凝土(SFRC)弯曲疲劳强度试验值,分析两种方法的预测精度的高低。结果表明,灰色自回归模型预测精度比GM(1,1)模型的精度较高。     

江西省新型墙体材料行业生产能耗

1 前言 墙体材料行业是资源和能源消耗大户,但墙体材料又是房屋建设必不可少的基础材料。国家发改委《“十二五”墙体材料革新指导意见》（发改环资［2011］2437号）、国家发改办环资[2012]2313号文件的通知精神都提出“,十二五”期间“推动全国新型墙体材料行业节约1000万t标煤以上,力争到2015年新型墙体材料产品生产能耗下降20%,促进本地区节能减排目标的完成。”