高铁站房项目通风与空调工程施工技术要点

高铁站房暖通工程建设质量直接影响这人们的高铁乘坐体验,是高速铁路建设过程中的重要环节。为进一步明确高铁站房暖风与空调工程施工过程中的技术要点,本文以实际工程为研究对象对暖通工程施工过程中的关键技术进行研究。所得结论如下：结合高铁站房暖通施工特点与多目标决策理论,得到站房暖通施工要点识别方法,并将其在实际工程中进行应用,应用结果表明,该方法具有一定适用性,能够很好的分辨出站房暖通施工过程中的技术要点。本文研究内容对于控制高铁站房暖通施工质量具有一定借鉴意义。     

四川盆地磨溪地区震旦系灯影组四段储层特征及勘探启示

综合岩心、薄片、成像测井等资料,在高精度层序地层划分及沉积相研究的基础上,对四川盆地磨溪地区震旦系灯影组四段的台缘丘、台缘丘后滩及局限台地等相带储层特征进行了描述和对比。研究结果表明：①磨溪地区灯影组四段可划分出2个三级层序、7个准层序组和13个准层序。②研究区台地边缘带可划分出台缘丘、台缘滩、丘（滩）间等亚相,在局限台地内部识别出了台内丘、台内滩、丘（滩）间、潟湖和局限潮下等亚相,并细分了微相类型。③台缘区与台内区的储集岩石类型、储集空间及储集类型等基本一致,受三级层序高位体系域控制,垂向上发育2套储层,低角度和高角度微裂缝密度垂向上差异较大,物性具有向上变好的趋势。④不同相带储层孔隙空间类型及储层物性存在差异,台缘微生物丘发育区储层物性好,微裂缝和孔洞发育好,台缘丘后滩发育区微裂缝和孔隙发育程度及储层物性均变差,台内区进一步变差,但远离台缘区的局限台地区仍发育良好储层。     

柴油吸附脱氮吸附剂的研究进展

吸附脱氮是目前应用比较广泛的方法之一。根据吸附剂的不同,其吸附效果也有很大的差别。吸附剂按表面极性可以分为极性吸附剂和非极性吸附剂。其中,活性氧化铝,硅胶,白土,分子筛,磷钼酸属于极性吸附剂,而活性炭属于非极性吸附剂。有些吸附剂的吸附脱氮效果还不是很理想,因此吸附剂的选择和其改性已经成为现在研究的重点。介绍了近几年来这两类柴油脱氮吸附剂的研究情况及其进展,并对未来吸附剂的研究提出了展望。     

HPWA/HY-SBA-15催化氧化脱除FCC汽油中含硫化合物

采用浸渍合成法,将磷钨酸负载到微孔-介孔复合分子筛上制备HPWA/HY-SBA-15催化剂。以四丁基溴化铵为相转移催化剂,二甲基亚砜为萃取剂,H2O2为氧化剂,考察HPWA/HY-SBA-15催化氧化脱除FCC汽油含硫化合物的工艺条件。结果表明,反应温度40℃,反应时间90min,HY分子筛占复合分子筛的质量分数为40%,脱硫率可达86.3%。在相同条件下,对比考察了HY、HPWA/HY、HPWA/HY-SBA-15和HPWA/SBA-15催化氧化脱硫的效果,实验证明HPWA/HY-SBA-15催化氧化脱硫的效果最好。     

图形模块排列游戏

越来越多的游戏呈现在世人面前，本文设计的是一款图形模块排列的经典游戏，创建一款游戏的软件有很多，本文利用QTcreator来实现图形模块排列游戏，主要包括设计游戏的界面、显示设计、图形的形状设计、键盘的上、下、左、右键相契合设计，以及图形变形的方案。     

河冰水力学研究进展

近几十年来,随着经济的发展,河流冰情灾害引起的损失越来越大,因此很多专家、学者投入到河冰问题的研究,使得河冰水力学得到了很大的发展。分别从天然河道、水库、人工输水渠道等原型观测研究,新型冰情观测仪器的研发和使用,冰塞演变机理、冰盖下的流速分布和泥沙输移等实验研究,冬季河道冰情发展演变过程、冰塞的形成、冰塞溃决时的洪水波等河冰动力学数值模拟研究,以及基于神经网络技术的冰情预报等方面,综述了国内外学者在冰情研究中最新的研究进展,重点介绍了其中一些具有代表性的成果,并对目前河冰工程研究中仍未解决的问题和以后需要进行的工作进行了尝试性地分析。     

会计管理模式的改革与创新

会计工作是经济工作和财政分配的基础,会计管理是财政管理的一个重要组成部分和基础环节,与财政管理之间是局部和整体的关系。因而,财政的模式也就制约着会计管理的模式。随着我国财政模式由计划经济时期的统包型财政向公共财政的逐步转变,对会计管理模式也提出了改革和创新的要求。     

捷达轿车柴油发动机右后支架压铸模具的设计

采用三维软件PrO/E设计模具形状部分,二维软件AutoCAD设计模具结构,分别采用油缸、斜杠抽芯,还有一处采用活块成型,油缸抽动的大型芯上设置挡肩,可以防止抽芯时铸件移动产生变形及裂纹.