基尼系数理论最佳值的计算机监控信息技术

文中通过将计算机监控信息系统中存在冲突性的信息进行归类得到相应的数据集,以此防止计算机监控信息系统中错误警报造成可调度性损失。计算机监控系统则根据利用基尼系数理论最佳值对计算机监控信息进行相关度评价,对无法分配到同一监控系统上的监控信息进行拆分,并将拆分出的数据移至到当前负载最轻的计算机监控信息系统上。实验结果表明,该方法提升了计算机安全监控力。     

充填体宽度对沿空留巷效果的影响

为了研究巷旁充填体的宽度对沿空留巷效果的影响,基于巷道底板的形变量对巷道变形的重要性,提出以巷道底鼓量的变化作为衡量留巷效果的指标,采用了理论计算和对不同宽度的巷旁充填体数值模拟的研究方法,并结合潘一东矿1252(1)首采工作面的现场实践,验证了在充填体宽度2~3 m时,沿空留巷综合效果最佳。     

体心立方Fe中微裂纹与间隙型位错环相互作用的分子动力学模拟

采用分子动力学方法,在原子尺度详细研究了bcc结构Fe中间隙型位错环与微裂纹之间的相互作用过程。模拟结果表明,二者之间的相对距离、裂纹开裂斜率、位错环尺寸以及是否存在自由表面,都对二者的相互作用过程及最终形成的微观结构具有重要的影响。在不同条件下,辐照形成的间隙型位错环与微裂纹的相互作用会形成复杂的辐照缺陷结构、位错环被微裂纹吸收,或者造成裂纹尖端凹凸不平,这些均会对微裂纹的开裂及扩展产生影响,研究结果为理解辐照过程提供一种可能的解释。     

认知结构理论指导下的高校应用电化学课程双语教学实践

应用电化学是一门讲述基本电极过程、电化学分析技术及能量储存与转换等知识的专业基础课程。太原理工大学化学化工学院在认知结构教学理论的指导下,以英文原版教材为基础,以中英文结合的教学语言为媒介,采用讲授为主、翻转课堂为辅的教学方法,实施了应用电化学课程双语教学,并同步进行了实验教学和评价方式的改革。教学充分激发了学生的学习兴趣,获得了良好的效果。     

某铁矿隔水护顶矿柱厚度计算及安全影响预测

科学合理地确定矿山隔水护顶矿柱安全厚度是矿山安全生产的前提条件，为保障某铁矿地表民房、道路等建（构）筑物安全，防止矿山开采过程中产生的导水裂隙带贯通第四系含水层，采用荷载传递交汇线法、K.B.鲁别涅依他估算法和冒落带、导水裂隙带高度估算法3种理论分析方法对隔水护顶矿柱厚度进行计算，并利用数值模拟手段对留设隔水护顶矿柱后的开采过程安全影响进行了分析，对理论计算结果进行了验证。3种理论计算方法得出的隔水护顶矿柱厚度分别为14.3～17.3 m、17.5～31.4 m和41.8～57.4 m，推荐隔水护顶矿柱留设厚度为60 m。通过数值模拟分析得出，在留设60 m厚的隔水护顶矿柱的基础上，开采区域和隔水护顶矿柱位置产生的最大拉应力约0.47 MPa，矿山开采不会对隔水护顶矿柱造成破坏；地表产生的最大水平位移约5.8 cm，最大垂直位移约26.5 cm，最大倾斜为1.70 mm/m，最大曲率为0.20 mm/m2，最大水平变形值为0.70 mm/m，满足相关规范要求，预测矿山开采不会造成地表建（构）筑物破坏。     

Lutz信道模型下卫星CDMA系统的容量分析

针对CDMA卫星系统,详细分析了卫星对地多波束模型中用户受到的多址干扰,仿真得到了理想功控下卫星接收端信号的信干比与单波束容量的关系。在非理想功控条件下,针对阴影衰落和多径衰落对信号功率的影响进行了详细的理论分析和数学推导,独立于编码调制方式,从功率角度着重分析了Lutz信道模型下的卫星容量计算方法,增加了计算模型的普适性。最后仿真得到Lutz信道模型下卫星接收端的最低解调门限与单波束容量的关系。通过对比,得出了复杂信道下卫星实际容量与理论容量的偏差,为卫星波束设计、功率分配等问题提供了参考。     

弹性地基处周期性圆形钢筋混凝土管道振动特性分析

针对弹性地基处周期性钢筋混凝土管道的波动特性,基于声子晶体理论和Flugge壳体理论,建立了圆形管道环径向轴对称波动微分方程,利用传递矩阵法建立了相邻胞元间的传递矩阵,数值分析了周期性管道结构的能带特性。结果表明,振动波在传播过程中存在禁带域和通带域,弹性地基对弯曲波在特定频率范围内的传播具有抑制作用,长度比的变化对周期性圆形混凝土管道禁带的幅值、宽度和个数影响显著,因此可通过调整结构尺寸参数改变结构中波的传播特性。     

昆北油田优势通道成因及识别方法

针对低渗透砂砾岩储层中油井含水高、动用程度低、优势通道发育等问题，运用地层沉积学、岩心分析、动静态资料等方法得到优势通道的形成原因。通过优选动静态参数，利用灰色理论和模糊数学方法，建立了优势通道的模糊综合评判模型。研究结果表明：在冲积扇沉积的低渗透砂砾岩储层中，优势通道的形成主要受沉积相、储层改造及注水冲刷的影响。模糊综合评判模型可以实时的对储层优势通道进行定量评价。将研究成果应用于昆北油田切12区块14口水井，计算结果与示踪剂的解释结果符合率达到86%。研究成果对水驱油田调整开发对策有重要的指导意义。     

行程时间价值研究综述

行程时间价值是交通设施投资评价与交通拥挤收费政策分析的一项重要基础参数,因此,基于国内外相关研究文献系统性地归纳了其研究进展与困境,为进一步探索适用于我国的行程时间价值研究做出铺垫.在此基础上,重点介绍了行程时间价值的定义、理论、计算方法和影响因素等,对研究中存在的问题进行了分析;最后,总结了我国行程时间价值研究中应注意的问题,并对研究存在的问题和方向给出了建议.